Erilainen LJ (just for fun)
 

Ei oikein enää sytyttänyt liki safarikuntoiseksi viimekeväänä ehjätyn ja sittemmin konevikaiseksi todetun hiluksin pajoitus, niin lyödään se lihoiksi ja poimitaan parhaat palat tähän LJ:hin :D Ehkä sitten joskus jatkuu hiluksin tarina tai sitten ei. Ajatuksena ois ajella ehkä hivenen enemmän kuivalla maalla ja kivikossa tällä ku suossa.

Ymmärtääkseni alun tälle putkirungolle on antanut offroadjouni

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=31466

Josta lepoantti jatkoi

http://forums.offipalsta.com/showthr...light=wompatti

ja pienten mutkien kautta sattui lopulta meidän talliin.

Sulattelua ja ihmettelyä
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121586

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121585

Konepellillä pötköttävät varret on Antin tekosia, einesputkea ja kunnon unipallit päissä, niillä olisi tarkoitus ripustaa taka akseli koppaan

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121584

Etuakselille voisi valkata tästä parhaat

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121578

Tai mutistella tämmösistä nelilinkin eteenki (ehotuksia porukalla?)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121599

Sampo-Rosenlew puimuri antaa myös osiaan tähän rojektiin

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121579

Teknik tulee hiluksista eli perus 2l+ turpo, jonkin sortin kone remonttia koitetaan kanssa tehä eli laakereita uusiks ja pajeron syöttöpumppu ahto himmeleillä kylkeen. Hiluks laatikot ja akselit.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121582

Ja jos sattuisi niin että teho tippuisi konerempan yhteydessä yli 20% lähtökohdasta niin löytyypi vielä tuplajakis adapteri ja jossain tuolla tallintakus hangessa on sekin toinen jakis..


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121581

Ja niinkuin otsikossakin lukee niin kampe on tulossa hupilaitteeksi. Kovasti retosteltu että tänä vappuna jo muka ajettas mutta rohkenen epäillä :D

Hyvältä näyttää! Itseäkin kiehtonut jo pitkään joku vastaava putkirunko härpäke.

Juu myökii aateltiin että ei tarvia ennee miettiä että kelpaakohan leimalle :)

Eehän tossa enää paljonkaa hommia et ajoille pääsee:D pitää meidän alkaa kilvan noita romuja rakentaa niin päästään vappuajoille. Roki kans aeka vaeheessa:(

Ei oo paljoo juu, eiku kisa pystyyn. Häviäjä tarjoo vappu simat? Pykäseppäs siitä rokista topikki tehä, on oikeesti hieno peli ja saahaan seurata valmistumista. :)

Tänään kaivettiin hiluksi hangesta ja putsailtiin lumesta, samalla tuli vielä yks moottori ja jakiskin sisälle. Jos loppu viikosta sais hytin irti ni sais laatikot ja akselitkin talliin.

Mutta asiaan, tämmösellä samanlaisella ois tarkoitus hoitaa ohjautuminen ja mietityttää riittäskö hiluksin omassa pumpussa litrat ja paineet tämmösen käyttöön? Iskun pituus 25cm ja varren halkaisia 25mm. Orbi oli joku A80 mallinen. Tuleneeko hyvä paketti? Puimurista otettiin kyllä pumppukin talteen mutta laiska haluais päästä helpolla.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121669

Omat kokemukset hydrauliikasta kun painottuvat lähinnä saksalais valmisteisiin vilmeihin. :D

Kuka tietää? Mitenkä se tuo jakis homma menikään? Meillä on ln65 pää ja jakoloota paketti ja sitten irtonaisena ln46 jakis. Tuplajakis adapteri on se 23 piikkinen. Pitääkös sen 46 jakiksen olla etummaisena ja 65 jälkimmäisenä? Vai käykös se 46 jakis etes tuohon pää vaihteistoon??? Joudutaanko vielä jakolaatikon ostoon prkl?

46:n jakis takimmaiseksi. Tosin joudut hommaamaan siihen 23-uraisen sisäänmenoakselin tai sitten 21-uraisen adapterin.

Niinpä tietennii, pitihän se arvata :)

Tuota mistäs tommosen adapterin vois löytää, ei ainakaan nopealla kuukletuksella löytyny ja tuon 23 uraisen saa vissiin 65 jakiksesta?

No jos jollakulla pyörii moisia kamiksia ylimääräisenä nurkissa ni saap tarjota..

Liikkuuks tossa siis molemmat päät, eli läpimenevä sylinteri, vai onks toinen pääty kiintee?? Toi viimeinen kuva meinaan alko hämään jotenki.

Minkäs kokoinen mäntä tuolla sylinterissä on? Tai minkä paksuinen sylinteri on päältä?

Onks orbista tarkempaa mallimerkintää ja valmistajaa tiedossa? Meinaan autojen pumpun kanssa pitäs olla "open center" mallia toimiakseen. Jos on "closed center" niin pumppu tekee kokoajan täyttä työtä ja kuumenee ihan hetkessä ja siis hajoo aika nopeesti.

Tohon menis makkeesti ne 39,5" 15" 15"

Joo on läpi jynssäävä, tuo vimonen kuva on se lähtökohta ja muissa se "häntä" on jo otettu irti, kierteillä on kiinni. Ollu puimurissa silleen kiinni että on lykänny ja vetäny raijetangosta. Kumpaanki päähän joutus sorvauttamaan unipallille kierteet. Männän varsi oli noin 25mm, sylinteriputki päältä joku 60mm ja iskua 250mm

Orbin perässä lukee näin: Danfoss, steering unit, type osp, A80 on, NR 150-0001

Niin menis, toistaseks mennään 31/10,5 r15 kaljuilla allterraineilla :)

Ja tuommonen 23 poorinen akseli löytys rapakon takaa hintaan 179 dollaria. Kiitos toyota4x4 tästä tiijosta.

http://www.trail-gear.com/transfer-case-gears

Noi puimurin ohjauksen osat on hyvinkin mainioita kapineita tällaiseen kulkimeen.Itse virittelisin sen pumpunkin tän sylinterin ja ohjausvaihteen kaveriksi niin pelittäis varmasti.Ei sit "valmiina" tarvis alkaa pumppuswappiin jos tuotto jää vajaaksi:rolleyes:

Niinku sanottu ni laiska haluais päästä helpolla, mutta taijetaan nyt kummiski askarella se pumppu paikoilleen kun on kone irti ja helppo mallailla kiinnikkeet. :)

Saattaapi jäädä ohjaus hitaaksi tolla orbilla

Näillä on melkein lyötävä läjään ja petrattava tarvittaessa ja sittenku eurot lisii :)