|
mitä eroa on,.
elikkä kysellessäni isompaa laturia maasturi mattilasta hj-60 autoon ehdottivat, että panisin hj-61 laturin
on kuulemma 12a tehokkaampi, mutta pitää kytkentää muuttaa, tietääkö kukaan millä lailla se tehdään. tai missä autossa olis vielä isompi hj-60 käyvä laturi. olen soitellu purkaamot läpi mutta ei tunnu olevan isoa 24v laturia missä alipainepumppu päässä. pakko mahtua ku on vihitty |
Itse olen tuohon Hojariin suunnitellut 12v laturia 24sen rinnalle. Tuolla 12sella latailisin yhtä tai kahta lisäakkua, josta ottaisin kaikkien tilpehöörien (mm. työvalot, takavinssi?? radio...) virrat. Eli auton omasta sähköjärjestelmästä ei otettais mitään ylimääräistä. Kaikki otettais 12 volttisilta.
Laturille olis paikkakin jo melkein katsottuna. Tuotekehittely vielä tosin hieman kesken. Kaivaa se.. www.nalle-offroad.com |
onkos hihnalla/siivalla tilaa ylimääräselle irralliselle alipainepumpulle? sitikan bx dieseleissä on alipainepumppu erillään ja noitahan piisaa romiksilla ehkä jonkinverran...sais vapaammin valita laturia..
edittiä: meni perhana patongit sekasin, jos joku tiisselimies tätä kuitenkin lukee ja romikselle säntää niin PÖKÖTISSÄ noita pumppuja piisaa Edited by - veejii on 20/05/2005 22:48:20 |
no nyt tuli 2kpl vartenotettavaa vaihtoehtoa, pitää oikeen mennä pihaan kattoon tuota toyotaa missä on kones paikalla ja suunnitella vähä.
pakko mahtua ku on vihitty |
Jos kiinnostaa rinnakkainen 12V järjestelmä, on vaihtoehtoja muutama:
Toyotan laturi + alipainesäädin: - tavanomainen jännitteenalennin 24->12V (miinuksena että syö seisonnassa akkua jos on esim. radiota, hälytintä tms joka vaatii herätevirtaa) - erillinen 12V laturi omaan akkuun (tai akkupariin, jotka voi tarpeen tullen kytkeä sarjaan 24-volttisiksi) (hemmetin hyvä ratkaisu, jos on konehuoneessa tilaa) - jakodiodilla lataus 24V laturilta erikseen normaaleille akuille ja ns. vapaa-ajan akuille, joilta sitten jännitteenalentimella 24->12V kaikelle hömpälle jota meinaa tarvitsevansa (tähän vaihtoehtoon olen kallistunut, vie vähän tilaa, voi sijoittaa mihin haluaa ja 30A jännitteenalentimella tekee jo jotain, eikä radiot ja muut pääse purkamaan käynnistysakkuja) Sitten jos haluaa kikkailla, niin yksi vaihtoehto on ottaa 12V laturi, jossa on alipainepumppu perässä (Hiace, Hilux, LJ, ...) ja ostaa erillinen 24V kuorma-auton/traktorin/työkoneen laturi jolloin virtaa ainakin piisaa. Vielä vinkeämmäksi menee käyttää sähköauton jarrupiirin alipainepumppua ihan irrallaan. Toimivat yllättäen sähköllä. Tällä olisi todella paljon hyviä puolia (keveys, sijoittelun täysi vapaus, taloudellisuus - toimii vain kun on tarve) mutta saatavuus tuntuu olevan aika heikko. Elcatin valmistajalta voisi kysellä jos ei ulkomailta halua etsiä. Sveitsissä olisi yksi tehdas josta sellaisia saisi, mutta ilmeisesti lähinnä yritysostona tms. Note! This message was posted anonymously! |
Syyllinen.
|
Ite oon kans suunnitellu tuota samaa ku Nalle, ja miettiny just tuota että jos sen tekis hiacen laturilla niin sais siihen sen AP-pumpun, mutta mihin tarvii isoa 24 V laturia ku kaikki vermeet (lelut) käy 12 V:llä. Paitti tuo Webasto joka on 24 V.
Mietityttää varmaa siihen asti että joku sopiva ratkasu tipahtaa puoli-ilmasena nokan eteen. Miesten lelut on kookkaita. |
mie menin konepeiton alle ja kattelin vähä aikaa, perskula siinähän oli joku laittanu aikaisempi omistaja,
toisen laturin korvakkeen rinnalle,olenki ohimennen kattellu mikä rotisko tuo on ollu, ruma ku perkele remminkiristys rauta vaan on aika pitkä, ja hihna on ollu myös pitkä elikkä nyt tuli semmoinen homma että teen sen 12v järjestelmän rinnalle, kun paan tosta ruostekasasta moottorin tohon projektiin siinähän homma jo osaksi tehty, karkeaa jälkeä mutta varmaan toimii, pitää miettiä miten sen 12v järjestelmän herätys virran pistää, panisko releellä jossa 24 voltin järjestelmä herättäis releen kautta 12v puolen. niin ei ainakaan jäis virta pois tai päälle. valo vaan koe lautaan ja homma pelais. vain onko niitä muitakin hyviä ratkaisuja, vieläkö löytää tohon korvakkoon sopivan laturin. ja akku pitää hommata jostain vaikka nallelta vaihtaa ajosiltaan jos sattuu olleen sillä ylimääräinen.kun aiko käydä täälläpäin. pakko mahtua ku on vihitty |
Hämmennetäämpä selvää soppaa.
Irrallinen alipainepumppu + scanian laturi. Tuommoinen vanha bussin laturi lienee riittävän tehokas, eikä mitenkään hirvittävän kokoinen, kokoluokka muistaakseni vastaava kuin hj:n laturi + pumppu. Tosin tuplajärjestelmä on tietyllä lailla varmuusjärjestelmä. Itse vieroksun pitkiä remmejä ja useampia laitteita samalla hihnalla. On ollut hivenen onkelmia noiden tehtaan härveleidenkin kanssa. Katselin purkurilla kyllä 3 tai 4 uraista siivapyörääkin, josko lähtisi virittelemään. |
Lainaus:
Vaan virittely on kivaa.. Kaivaa se.. www.nalle-offroad.com |
Otsikko kysymykseen ei ole näköjään kukaan älynnyt vastata, sitähän sää varsinaisesti kysyt. Täsä tulloo vastaus:
Pilkkua käytetään lauseen välissä ja pistettä käytetään lauseen loppumerkkinä. Lisäksi ne näyttää erilaiseilta, viimene merkki on piste ja edeltävä merkki on pilkku. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> - Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. - Finnish Jeep Driver's Club www.fjdc.org - Päijät-Hämeen Maastoautoilijat www.PaHaMa.com - Oululaista maastoautoilua www.OffRoadOulu.com |
oletko kuullut pilkun nussijoista,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,............ ......................?
pakko mahtua ku on vihitty |
ei vaineskaan, olet oikeassa teoriassa kysyin, mitä eroa pilkulla ja pisteellä.
pakko mahtua ku on vihitty |
joo,
alunperin meinasin ehdottaa, et muuttaisit tuota otsikkoa hieman tarkemmaksi, vaikkapa "Mistä tehokkaampi laturi HJ Toyotaan ", tai jotain sen suuntaista. Sit tuli mieleen, et heh, kirjootampa epäsuorasti saman asian. :) - Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. - Finnish Jeep Driver's Club www.fjdc.org - Päijät-Hämeen Maastoautoilijat www.PaHaMa.com - Oululaista maastoautoilua www.OffRoadOulu.com |
Mitään en hojojen sähköistä tiedä, mutta kuinka iso homma olisi vaihtaa tuo 24v systeemi 12v systeemiin? Lamputhan on helppo ainakin vaihtaa. Mutta mites moottoripuolella hommat toimii? Sielläkin on oletettavasti 24v laitteita. Saakohan jojotaan edes 12v vimpaimet sinne tilalle?
Mikähän muuten tuossa lie se alkuperäinen idea että tehdäänpä 24v sähköt autoon ihan vittuillessa kun kaikki muut käyttää 12v järjestelmää? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> -- Osta auto Delta-autosta! Arvomme varusteet autoosi! -- Nerd-O |
Tervehdys!
Vähän nipotusta, eikä edes oikein tuntunut kiinnostavankaan ketään mutta sen verran oikaisua asiaan että BX sitikan dieselin eikä bensakoneisenkaan konepellin alla ei ole ensimäistäkään alipainepumppua! Kaikki tarvittava toimii sillä vihreällä ektoplasmanesteellä jota ruikkii joka vuotokohdasta pitkin maita ja mantuja... TT Note! This message was posted anonymously! |
Tervehdys!
Vähän nipotusta, eikä edes oikein tuntunut kiinnostavankaan ketään mutta sen verran oikaisua asiaan että BX sitikan dieselin eikä bensakoneisenkaan konepellin alla ei ole ensimäistäkään alipainepumppua! Kaikki tarvittava toimii sillä vihreällä ektoplasmanesteellä jota ruikkii joka vuotokohdasta pitkin maita ja mantuja... TT Note! This message was posted anonymously! |
| Sivu luotu: 19:23 (GMT +2). |