Bj:n jarrutekniikasta
 

Kuljettajan puolella kynnyksen alla lähellä runkoa on sellainen tukeva viinapullopahvikotelon kokoinen rautakulmikas. Ymmärtääkseni ko. komponentilla on hyvin läheinen suhde ajoneuvon jarrutekniikkaan. Suorasta letkuyhteydestä jarrupääsylinteriin näin voisi ainakin kuvitella. Ja kysymys; voiko tuota säiliötä heittää huit metsikköön sammaloitumaan tai voiko sen korvata/kiertää jotekin sen epäedullisesta sijainnista johtuen?

Note! This message was posted anonymously!

Se taitaa olla alipainesäiliö. Kannattaa säilyttää.. Ja jarruihin tuo vekotin vaikuttaa olennaisesti. BJssä nimittäin alipainetehostin.


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

voi korvata vaikka pienemmällä konehuoneeseen. tosin patrollissa ei ole ko. säiliötä ollenkaan. syy moiseen kapistukseen on jarrujen pysyminen tehostettuina moottorin sammumisen jälkeenkin.

Metsässä kuultua "Otin tuosta puusta vauhtia"
Ei tiedolla, taidolla tai voimalla, vaan TUURILLA.
OPA

Sepä se.
Itte en taas allekirjoita tuota säilyttämiskohtaa nimittäin mulla ainakin toimii hyvin jarrut ilman sitä pönttöäkin.
Ei muuta kun alipainepumpulta suoraan putki tehostimelle.

Saa sitä "turhaa" sälää vähemmäksi :)

-jm

KoMk ry. Off Road Team

Joo ei se elintärkeä ole.. Kuitenkin kannatan ennemmin sen pöntön pienentämistä, kuin totaalista poistamista.. Mulla oli entisestä BJstä moinen pönttö poistettu ja ei se elämä aina ihan murheetonta ollut. Vaan jos kone sammuu, niin poljinvoimaa kehiin, niin kyllä se pysähtyy.

Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

Minä äänestän poistamisen puolesta. Meitin bertasta mainittu pönttö lensi mäkeen eikä ole ainakaan vielä kaivattu mitään tilalle. Nyt siis on vain putki suoraan pumpulta tehostimelle. Tallin hyllyllä on odottamassa tyhjä kahden kilon sammuttimen pullo, josta tehdään uusi säiliö konehuoneen puolelle jos se alkaa tuntumaan tarpeelliselta.



Ojat on rajat.

Laita HJ:n pönttö konehuoneeseen...soon piänempi<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

Itte pyörittelin 1½ litran linpparipulloo kädessä ja ajattelin,
jotta painettahan se kestää baarisytellä,
mutta ettäkö alipainetta...

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!

Pullo menee todennäköisesti kasaan, kun siinä on alipaine sisäpuolella on vaikuttavan voiman suunta päinvastainen ylipainetilanteeseen, joten tukivoimaa syntyy vasta kun pullo on niin kasassa ettei muovi enää litisty pienempään tilavuuteen. Näin yksinkertaisuudessaan. Paine-ero ei tietysti ole kuin korkeintaan sen yhden ilmakehän verran, mutta koeta vaikka suullasi imeskellä sitä pulloa, pitäisi mennä kasaan, etkä varmaan mitään tyhjiötä kuitenkaan saa kehitettyä.

Siinä olisikin mainio lisälaji Maailman vahvin mies -kisoihin, miehet riviin tasanteelle kymmenen metrin korkeuteen, ja kukin imemään läpinäkyvässä pystyputkessa jotain värillistä vesipohjaista nestettä. Putkien taustalla tietysti mitta-asteikko josta selviää syntyvän alipaineen määrä.