Syyläri lavalle
 

Kertokaapas viisaammat jotka olette kaikkea kokeilleet, kuinka käy kun alkuperäinen syyläri korvataan lavalle sijoitetulla hieman reippaamman kokoisella virityksellä? Häiriintyykö veden kierto moottorissa, tarviiko tehokkaampaa vesipumppua tai muuta vippaskonstia? Siirto olisi tarkoitus tehdä "lähes" alkuperäiseen Hiluskiin.

Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta!

Suurempaa vesipumppua luulisi vaativan,tulee aika pitkä matka siirtää vesi syylärille asti,ja jos korkeus alkuperäisestä muuttuu kovastikin korkeammalle, lisää se pumpun työtä entisestään.

Pessimismi on aivan turhaa, ei se auta kuitenkaan mitään.

ei ollu ainakaan daihatsu hi jet hommassa mitään häikkää se tuli 1,5 metrin päähän koneesta ja 40cm ylemmäs kuin entinen syyläri, silloinhan se lämmin vesi nousee helpommin syylärille kun on korkeus eroa, ja jäähtynyt painuu alas kuin keskuslämmityksessä konsanaan tuolla profiilissa taitaa olla kuviakin siitä laitteesta missä se oli. ei tartte isontaa ves pumppua mielestäni.

pakko mahtua ku on vihitty

Ja vedä ne vesiputket lavalle 2,5" rautaputkesta kopin läpi niin ei tarvi palella! Hiluksissa lattialämmitys!

korvaa ajoviima sit sähköflekteillä.

*pres play on the tape*

Ei se korkeusero vaikuta suljetussa järjestelmässä.

Note! This message was posted anonymously!

no totta vitussa vaikuttaa, lämpö nousee aina ylöspäin paineesta huolimatta.

pakko mahtua ku on vihitty

Moi,

> lämpö nousee aina ylöspäin paineesta huolimatta

Epäilen vahvasti että tolla lämmön "ylösnousemus" -taipumuksella olis mitään merkitystä autokäytössä kun moottori käy, vesipumppu kuitenkin kierrättää nestettä *pikkusen* paljon vauhdikkaammin kuin mitä lämmön johtuminen ja toi "ylösnousemus" vaikuttaa.

Teoriassa toi "syyläri ylhäällä" voi olla vähän hankala jos termari ei pidä ja pitää lohkolämmittintä päällä, silloin lämpimämpi kevyempi neste varmaan pyrkii nousemaan ylös ja kylmä painavampi neste pyrkii alas, mutta kyllä se lohko silloinkin lämpiää, ei vaanihan niin hyvin kun lämpöä pääsee ryylärin kautta harakoille.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Niin tottahan se lämpö nousee, mutta korkeuseroa ei tavitse ottaa huomioon pumpun mitoituksessa, jos suljettu järjestelmä.

Note! This message was posted anonymously!

joo olet oikeassa tossa, en mie sitä tarkoittanukkaan niin että se pitää ottaa huomioon, hyvin se pelas mullakin vaikka korkeuseroa oli 40 cm entisen syylärin paikkaan.

pakko mahtua ku on vihitty

No tottahan hydrostaattinen paine vaikuttaa suljetussakin järjestelmässä. Tosin toi mainittu 40cm ei mainittavaa painetta tee.

Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!

ei ollu ongelmia pitää roikassa, pitöäähän se veden ensin lämmetä ennenkuin se nousee ylös ja samalla lämpenee moottorikin, jos ei olis toiminu en olis saanu yli 30 asteen pakkasessa lumikonetta käyntiin, eikä se syyläri tiivis ollu siinä oli se pikku reikä(3-4mm) se taitaa olla senvarran kova lämmittään toi sähkö kierukka että pieni valskaus ei haittaa, ei se varmaan paljoa vaikuta se lämpö ero kierto mutta tarkoitin etträ ei se paa hanttiinkaan, vaan pikkaisen auttaa

pakko mahtua ku on vihitty

Jos tuollaiseen lava-syyläri-systeemiin sitten pitää laittaa erillinen pumppu vielä lisäksi niin mistä ja minkälaisia pumppuja?

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

ostikos jf omiihin rakenteluihin jonkun venekäyttöön tarkoitetun veneen sähköisen kiertovesi pumpun siitä oli juttua ja kuvakin jonkin turbo jutun yhteydessä.

olen mie nähny noissa rauta laivoissa syylärin kannella ja kone ruumassa 1,5m syvällä ku oli kiireessä pantu laivaan moottori autosta, poikien piti päästä troolaan, vene puolella on pumppuja tohon hommaann vaikka minkä näköistä ja kokoista hihnapyörillä ja hammasrattailla, sitte on kiertovesi pumppuja noissa isojen autojen vesivepastoissa, mikkä kierrättää veden pattereissa esim. linjuriautoissa.

pakko mahtua ku on vihitty

Syylärin paikka siirtyy mulla noin 20cm alkuperäistä alemmas, ja meinasin laittaa sen lavan pohjaan kyljelleen. Kerkeis vaan tekemään niin tietäisi mitenkä käyttäytyy.

Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta!

Ja ei muuten varmalla tarvii ottaa hydrostaattista paine-eroa huomioon!!! Sama paine joka vastustaa veden nousua myös painaa sitä alas!! Kerta- yms. vastukset sen sijaan kyllä pitää ottaa huomioon. Jopa suoralla putkella on tietyt vastukset kulmista puhumattakaan.

Mitä mieltä arvon raati on pystyykö halpahallin vesi-automaatilla nostamaan vettä mariaanien haudan pohjasta (n. 11km syvää) vaikka esim. pienen veneen kannelle?

Tuohan on kokeiltavissa -&gt; rakentaa systeemin ja katsoo kiertääkö vesi. Jos sitten ei tai epäilee niin lisää sitten vaikka wolkkarin sähköisen vesipumpun.

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

Juuri niin, eli ei oteta huomioon. Jos pumpataan ylempänä olevaan astiaan tai paineen alaiseen astiaan tarvitaan staattista painetta virtausvastusten lisäksi.

Note! This message was posted anonymously!

jossain astian ja pyykin pesukoneissa on 12v:n vesipumppuja. noi jokkisukot käyttää niitä kun on edullisia ja kuulemma toimii hyvin.
enkä tällä kommentilla maksa kenenkään koneremppaa...<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

bollocks to EUrope !!!

Tarvitseekos sen veden kiertää kovin reippaasti jos vaihdettava syyläri on huomattavasti alkuperäistä tehokkaampi (lue: mehtiraktorista ja amuleenia)?

Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta!

Ihan sama missä se syyläri on kun vain järjestelmä on sellainen että sen saa "ilmattua".
Ja esim. paisuntasäiliö korkeimmalle paikalle ko.järjestelmässä.

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

Eiks kannattais ostaa ennemmin biltemasta sellanen porakoneeseen sopiva vesipumppu ja sitten hommata jostain vanha auton sisä puhaltimen moottori ja laittaa sitten siihen välille hihna veto. niin sais veden kiertään ihan hyvin.

________________________________________________
No danger, no fun!

http://www.pajateam.tk

Taitaa bilhelvettenin pumppu poikia jos sitä kierräät pitkään (ei ole kunnon laakeria)

Note! This message was posted anonymously!

Jep, paitsi ettei se ole sähkökäyttöinen. Se on sellainen ruotsalainen Johnson Pumpin hihnavetoinen impelleripumppu. 3000 kierroksella tuotoksi luvataan 1 barin vastapaineella 160 litraa minuutissa (muistaakseni), eli se riittäisi hyvin pienikokoisen moottorin ainoaksi vesipumpuksi. Ajattelin välittää sen noin puoleen kampiakselin kierrosnopeudesta, kun käyttö nyt on vähän erilainen.

Noita on tosiaan vaikka minkä kokoisia, herätteen sain tosiaan venemessuilta. Sähkökäyttöinen olisi ollut ihan tolkuttoman kallis (näihin hommiin) ja tuossa hihnavetoisessa on vielä se hyvä puoli että se kierrättää vettä suhteessa moottorin kierroksiin, kun taas sähköpumppu on tasakierroskone ilman erityisjärjestelyjä (PWM-säätö, joku alkeellinen vastuskikkailu tms). Eli loistehoa on erittäin vähän. Yksinkertaisella matematiikalla laskettuna noin puolen kilowatin luokkaa täysillä kierroksilla ja yhden barin vastapaineella. Siihen saisi myös loivempaa "nokkaa" jolloin kierrostilavuus pienenisi mutta kumisiiven kestoikä varmaan kasvaisi.

(Olisi minulla myydä yksi Boschin 24V kiertovesipumppukin, ihkauusi. Jäänyt tarpeettomaksi tuon hihnapumpun myötä. Tuotto 10 l/min eli isompi kuin Webastojen vakiopumput. Hintaa vaikka 100€ niin ei tule kuin muutama kymppi takkiin.)

tuohon kumisiiven kestoon sellanen kommentti kun oon noitten pumppujen kans veneis pelannu että laita se pumppu sellaseen paikkaan että siellä on varmasti vettä silloin kun hihna pyörii..eihän se normaalitapauksessa ole mikään ongelma mut jos vaikka jostain vuotaa vesiä pihalle ettei pumppu vaan pääse pyörimään kuivana..polttaa siipensä yllättävän äkkiä ja mitättömältä näyttävä pintavika niissä kumien päissä vaikuttaa paljon pumppaustehoon. ja tarkista ropellin kunto vähintään vuosittain, (veneessä joutuu jopa uusimaan vuosittain jos tuo on merivesipumppuna) ja jos ajat talvella......käytä lohkolämppäriä!!