Saako trackbarin(panhard tangon) tehdä itse?
 

Tarkoitus olisi nykyisestä muokata säädettävä, mutta mites katsastus?

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

Katsastuksessa on hyväksytty vahvistetut tukivarret ja säädettävä panhardi - kummatkin on tehty alkuperäisestä muokkaamalla. Näissäkin muutoksissa on varmaan aika paljon kiinni katsastuskonttorista ja -miehestä.

VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk

Tämä ei auennut jostakin syystä suoraan AKEn sivujen kautta, mutta Finlexistä löytyi alkuperäinen teksti "Liikenneministeriön päätös auton rakenteen muuttamisesta Annettu Helsingissä 23 päivänä lokakuuta 1998". Siinä sanotaan akselistomuutoksista mm. seuraavaa:

"b) autoon vaihdettavien akseliston osien tai
akselistorakenteen muutososien tulee
kiinnikkeitä lukuun ottamatta olla tehdasvalmisteisia
ja soveltuvia muutoksen kohteena
olevassa autossa yleisessä tieliikenteessä
käytettäviksi; tarvittaessa asiasta on esitettävä
luotettava selvitys;"

AKEn sivuilta löytyvä "Soveltamisohjeita liikenneministeriön päätökseen auton rakenteen muuttamisesta (779/1998)" selventää tätä:

Tehdasvalmisteisina osina voidaan pitää sarjatuotannonomaisesti (ts. ei yksin kappalein tai muutaman kappaleen erissä) valmistettuja osia, joiden valmistajalla voidaan katsoa olevan kyseisen tyyppisten osien valmistamiseen riittävä asiantuntemus ja kokemus.

Jos tämä on hiljakkoin muuttunut, niin sitten joku korjatkoon. Mielestäni panhardi on akseliston osa ja pitäisi siis olla tehdasvalmisteinen. Tangon kiinnityskorvat voit duunata itse, mutta ei itse tankoa.

Täytyypi sitten vaan muuttaa tuota kiinnitys kohtaa...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

Tekee säädettävän kiinnityspisteen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt