|
Koska maasturit keksittiin?
Tenavat heitti tossa hyvän kysymyksen, koska maasturit keksittiin?
Olisko ekat Series lantikat? Gerrold's Laws of Infernal Dynamics: 1. An Land Rover in motion will be heading in the wrong direction. 2. An Land Rover stuck will be in the wrong place. |
Jeeppi joskus vuonna -40 - 41 ja landrover vuonna -47.
Jeeppi oli sotahommiin tehty kulkine, mutta landrover oli eka siviilihommiin kehitetty varsinainen jokapaikan höylä. Sitä saattoi käyttää sekä henkilöiden että tavaroiden kuljetukseen ja lisäksi myös traktorina voimanulosoton ansiosta. Tosin jotain nelivetokulkineita oli kai ennen nuitakin. |
Joo.. Eikös saksalaiset pörränneet jollain nelivetoisella vekottimella jo ennen 40 -lukua?? Siis jollain Jeepin kokoisella.. Tämmöinen haalee muistikuva olis.
Kaivaa se.. www.nalle-offroad.com |
Hämärä muistikuva on että fransmannit olisi väännellyt ensimmäisiä nelivetoisia pelejä sotiin. En nyt löytänyt muuta tietoa kuin että subaru leone oli maailman ensimmäinen sarjatuotantoinen nelivetoinen henkilöauto.. Ja vuosi oli 1972. Mielenkiintoista on myös että jeeppi teki ensimmäisen automaattisella vaihteistolla varustetun maasturin vuonna 1962, sekä vuonna 1973 maailman ensimmäinen automaattisella nelivedolla varustetun maasturin..
Mutta veikkaisin että joku euroopassa sen nelivedon on vääntänyt. Saksassa tai ranskassa. Mutta sitä en tiedä sitten oliko tämä maailman ensimmäinen nelivetoinen auto maasturi? Mistä lähtien auto on luokiteltu maasturiksi? EDIT: Nyt löytyi tietoa. Vuosi oli 1898 kun tehtiin ensimmäinen nelivetoinen auto. Merkki oli Latil ja se väännettiin ranskassa. http://www.trucks.about.com/od/4wdhistory/ ja tuolta valitsee The History of Four Wheel Drives. -- Osta auto Delta-autosta! Arvomme varusteet autoosi! -- Nerd-O Edited by - Nerd-O on 06/05/2005 07:40:40 Edited by - Nerd-O on 06/05/2005 07:41:38 |
En tiedä varmuudella saksalaisista,mut britit on ajellu/kehittänyt jo -30 luvun puolivälissä auton nimeltä Austin Seven (kevyt tiedusteluajoneuvo).
Jenkit tilasi malliksi yhden -40,mutta kuten tiedämme,testien jälkeen alettiin panostamaan ja kehittämään Willys MB:tä -41. Ja se on kait sitte EKA OIKEA MAASTURI! Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma! http://www.rhteam.net/ |
Uusimmassa Suomen Sotilas lehdessä oli juttu Jeepistä. Oli kuulemma eka nelikko. Mut oliks Kubelwagen ja Schimmwagen sitte vajaavetosia? Kukatietää, hä?
Seuraava voit olla sinä |
|
niinphä
ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita ! |
täällä on jotain 30 luvun nelivetoja jokka on tullu sodan jälkeen suomelle avustus autoina ameriikasta letukan tekemä yksi. sakuilla oli jo 20 luvulla 4 vetoja niitäkin on jääny tuntureille palaneina tai räjäyttettyinä joitakin on ajettu suohon, niitä metsäsätetään esille kissoin ja koirin.
pakko mahtua ku on vihitty |
Aika hyvänä maastoautona vois kai pitää sitä Citroenin telavetoista autoa 20-30´luvulta
http://derela.republika.pl/c-k_sm.gif http://perso.wanadoo.fr/giraud-jean/...%20mejean1.JPG http://home.versatel.nl/CitroenWorld/kegresse.htm |
Mikä tuo keulalla oleva pönttö on? Joku alkeellinen vinssikö <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Heikki H. ================================================== Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt |
Sillä kun törmää ojanpenkkaan, niin eipä jää kiinni. Eli sellainen apurulla.
typo Edited by - HäRVeli on 08/05/2005 19:51:50 |
Polttoainetankki!!! :)
Note! This message was posted anonymously! |
Taitaa eka keksiä olla Ferdinand Porsche joskus 1900 alussa ja samoihin aikoihin mersulta tuli ekat maasturit 1903.
|
Ensimmäinen neliveto 1902, ja samalla ensimmäinen kuusisylinterinen (8,8 l), oli erään kirjan mukaan hollantilaisten Spijkerin veljesten rakentama ajoneuvo.
Sitten opuksessa mainitaan vuosi 1911, jolloin jenkkiarmeija järjesti ajoneuvo valmistajille 1500 mailin kisan Washington CD:stä Indianapolikseen. 1911 Nash Quadissa oli lukkoakseli ja portaalit! Ekassa maailmansodassa jenkeillä oli T Fordin nelivetoversioita. Japanilaisilla Kurogane 4x4 (1,3l V2) Syksyllä 1940 Amerikan Bantam esitteli oman nelivetomilitaryajoneuvonsa. Marraskuussa 1940 Willys-Overland ja Ford esittelivät omat versionsa. Kaikilta kolmelta tilattiin ajoneuvoja tasapuolisesti. Niitä meni myöskin briteille ja rys... neuvostoliittolaisille. 1943 venä.. neuvostoliittolaiset aloittivat suoltamaan GAZeja. Land-Rover esiteltiin 1948 Geneven autonäyttelyssä. Samassa näyttelyssä esiteltiin myöskin rättisitikka. Lantikasta lienee sitten alkanut puhtaasti siviilikäyttöön suunniteltujen maastureiden aikakausi. "Jeeppejä" oli isosta rähinästä jäänyt tähteelle emä liuta. A-P Kotimainen diesel on jees!!! |
Noni. Löytyhän sitä tietämystä taasen. Tais olla sotilaan juttu vähä hätäsesti kyhätty, muutenki oli pintapuolista kerrontaa.
Lasketaaks noita ½-tela vaunuja nyt ihan maastoautoiks enää<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mitenkäs se ohjailu hoituu muuten noissa? Varmaan jarrutellaa teloilla, luulis ettei etupyörien kääntämisestä ole hitonkaan hyötyä?? Seuraava voit olla sinä |
Lainaus:
--zuk_newbie-- |
Lainaus:
sielä lukee seuraavaa: Lainaus:
http://www.gazclub.co.uk/images/61a.jpg UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
Lainaus:
ja aloittivat oman parannetun verion valmistuksen. Tottahan noita härveleitä on kehitelty muuallakin, suppea otanta selostuksessa. Japanialaisten kehitelmistä ei mitään havaintoa. A-P Kotimainen diesel on jees!!! |
Lainaus:
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
Tottakai ryssälässä on keksitty ensimmäisenä nelivetoauto kuin myös lennätin, televisio, radio, lentokone, suihkumoottori, rakettimoottori, atomipommi, ym. ym.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
JEEP OR H2 JEEP, because i`m poor |
| Sivu luotu: 23:12 (GMT +2). |