Uazin rekisteröinti, -90 ja uudemmat
 

Tiedän toki että vanhat n. 89 asti uazit saa kilpiin mutta mites uudemat kun on ollut kattipakko voimassa. joku jos on harmaissa niin a-hallille kattomaan

mitteekä??

Miun Samurai on vuosimallia -91 eikä siinä mitään kattia ole
(katsastuksessa tosin jaksavat aina kysellä...)

Note! This message was posted anonymously!

Luulisin että vuosimalliin -92 asti saa leimattuu, kun sen jälkeen tuli nää vähäpäästöisyysvaatimukset ja muutkin tyyppihyväksyntähommat kuten takapenkin keskiturvavyö ja niitten kiinnitysmalli.Tosin nää turvavyöhommat tais tulla vasta EU-tyypitykseen eli joskus -97.
Ainakin Konela toi Nivaa 1.6:lla koneella aina vuoteen -92, tosin siihen oli laitettu saasteenalennusjärjestelmällä varustettu kaasari jo vuodesta -86 lähtien. Kiristynyt päästönormi US83 tuli voimaan 1.1.1993 jolloin ei Niva enää kelvannut tolla 1.6 litrasessa olleella weber-ozon kaasarilla vaan se ois vaatinut katalysaattorin ja akstek kaasuttimen. Nivahan tosin tuli suomeen vielä vuodeks myyntin -95 sillä 1.7i koneella ja luonnollisesti katilla ja silloin ei vielä ollut nää turvavyövaatimukset voimassa.

Kauheesti tekstiä mutta ei mitään varmaa tietoo<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk

Alla lainausta AKE:n sivuilta kohdasta maahantuonti ja EU:n ulkopuolelta tuotavat ajoneuvot. Lista ei kai ole täydellinen, mutta siinä noita merkittävimpiä. Itse lueskelin listaa koska oli ajatus offimitsun tuomisesta Japanista. Jos auto on otettu käyttöön ennen 1.7.1993 niin jotain saumaa voisi olla, mutta sen jälkeen on työläämpää...

Henkilöauto

Henkilöauto (M1-luokka) on henkilöiden kuljetukseen tarkoitettu auto, jossa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle.
1.1.1998 tai sen jälkeen käyttöön otetun henkilöauton pitää olla EY-tyyppihyväksytty. EY-tyyppihyväksytyssä autossa on oltava hyväksyntäkilpi tai –tarra. EU:n ulkopuolelta maahan tuotavat autot eivät välttämättä ole EY-tyyppihyväksyttyjä.

Alla olevasta taulukosta selviää joitakin yleisimpiä henkilöauton varusteita, jotka tulivat auton ensimmäisen käyttöönottoajankohtana pakollisiksi.



Voimaantulopäiviä henkilöauton varusteille
Varuste Huomautuksia Käyttöönotto-
ajankohta
Lukkolaite / rattilukko 1.1.1968
Turvavyöt Etuistuimet 1.1.1971
Etuistuimien uloimmilla paikoilla: 3-pistevyöt kelauslaiteella 1.1.1981
Takaistuin: uloimmilla paikoilla 3-pistevyöt 1.1.1981
kaikilla paikoilla 3-pistevyöt kelauslaitteella 1.10.2004
Pääntuet Etuistuimissa 1.1.1981
Varoituskolmio Käyttöönottoajankohdasta riippumatta
Sivusuuntavalot Voidaan toteuttaa myös yhdellä valolla, joka täyttää näkyvyyskulmavaatimukset 1.1.1985
Peruutusvalot 1.1.1984
Takasumuvalo 1.1.1993
Ajovalojen korkeuden
säätölaite 14.6.1995
Keskijarruvalo 1.10.2000
Pakokaasupäästöt = vähäpäästöinen Bensiinimoottori + KAT 1.1.1992 (1.1.1993) * (1.7.1993)**
Dieselmoottori 1.1.1992 (1.1.1993) *(1.7.1993)**
OBD Ajoneuvon pakokaasupäästöjen sisäinen valvontajärjestelmä 1.1.2001 (M1, N1 &lt;- 1305 kg)1.1.2002 (M1 &gt;2500 kg, N1&gt;1305 kg)
Ajonestolaite Henkilöautot 1.10.1998
Kokoajoneuvon Ey-tyyppihyväksyntä 1.1.1998
* Henkilöauto, joka kantavuus on yli 760 kg tai pakettiautosta muutettu henkilöauto
** Maastohenkilöauto


--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6 LWB

Ei taida kaikki siviilipuolen vaatimukset koskea tornifirman rekisterissä olevia sotilasajoneuvoja? Tästä voi tavata lisää: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19920560

Kertokaa jos tiedätte että miten ny armeijan -95 vuosimallin UAZ:n kanssa konttorilla käy? Siis otettu ilmeisesti käyttöön -95, mutta lienee ollu jossain luolan uumenissa siihen saakka, eli todellinen valmistusvuosi/maahantuontivuosi jotain muuta (mut mitenkäs todistat?). Eli meneekö KATitta läpi vai kattooko inssi vihasesti ja käskee työntää vekottimen kotio?

Tossa Pasin listassa sanotaan että maastohenkilöautossa olisi vähäpäästöisyys tullut pakolliseksi vasta 1.7.1993. Mites on voiko katin poistaa jos auto otettu aikaisemmin käyttöön, eli muutoskatsastaa ilman kolmitie kattia? Ne kun ei p***le kestä offiajoa ja maksaa niin vietävästi <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Tietäskö -MATTI- jos sattus lukemaan?

Ei saa vm-90, ainakaan paikallisen katsastussedän mukaan. Joku määräys nro sejase sanoo, että jos auton moottori vaihdetaan, niin...

Joo, eikä auttanut vaikka selitin, että enhän minä moottoria ole vaihtamassa vaan poistamassa kattia... Katin poisto kuulemma "rinnastetaan" moottorin vaihtoon tässä tapauksessa.
Eikä asiaan vaikuta sekään onko auto maasturi vai ei. Eikä sekään ettei tuolloin uusiin maastureihin kattia vaadittu.

Niin ja soittamalla sen vielä varmisti. Sitä en sitten tiijä minne/kelle soitti.
Joten kiinnostaisi minuakin jos löytyy toisenlaisia sovellutuksia asiasta.

Terveppä kaikille.

Nyt olis tarkoituksena ostaa UAZ huutokaupasta ja olen nyt melko vahvasti siinä käsityksessä, että pitää olla vanhempi kuin -91? Olenko oikeassa?

Olis vaan tiedossa hyväkuntoinen -95 vuoden UAZ, mutta taidanpa jättää sen sinne.:(

Joo noi uudemmat on hyviä pelto/varaosa autoja jos kilpiin meinaat osta vanhempi pääset vähemmällä.

voipi olla että menee laittomuuksien puolelle. mutta mitä jos ostaa tuommosen -95 uazin. sitten istuttaa kaiken sen tekniikan ja kopan vanhemman rungolle? ulkonäöltään kuitenkin sama, ja tekniikka sinäänsä samaa. eikö se runkonumeron perusteella katota vuosimalli jos oikein tarkasti menee?
luultavasti kyllä tuo on laitonta <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Helpompaa on vaihtaa runkonumeroa tai palaa runkoa. Virallista se ei ole mutta tätähän ei ollut tarkoitus leimata, eihän? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



**************
Jussi ja Suzuki

Mulla ei tuota rungon numeroa löytynyt mistään vaan se meistettiin konttorilla ja tehtiin varmistus.
Mutta laitontahan tuo on 95 vuoden vehkeessä on eroja vanhempaan riippuu vuosimalleista esim ovenkahvat!!. ja lämmistys laitteessa on eroja jne jne... Tarkkana...

Mistäs sitä konttorilla tietää. Ei ne varmaa tiedä zavodillakaan kaikkea mitä osia on pirssien mukana lähteny. Venäläiseen toleranssiin mahtuu näköjään runkonumeron puuttuminenkin.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

**************
Jussi ja Suzuki

Itse kysyin juuri myös tuon KATin poistosta ja katsuri lueskeli rekisteriotetta ja totesi, että ei tässä KATia mainita, niin silloin saa poistaa jos huvittaa. Eli jos sinulla lukee rekisteriotteessa nimenomaan KATALYSAATTORI, niin et voi poistaa. Jos taas sitä ei tosiaan lue, niin veks vaan!

Ite en vielä poistanut, senverran ruosteisen näköistä, että en tiedä kuinka pitkä pätkä menisi uusiksi. Ja sitten sitä taka-akselin edessä alhaalla olevaa pönttöäkin pitäisi siirtää...liian paljon hommaa, tehdään sitten joskus. Jos tuohon ryhtyisi, niin sitten sen EGR:nkin voisi samalla poistaa käytöstä...ei sitäkään mihinkään siellä tarvitse, päästöt säilyy rajoissa kuitenkin.
--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6 LWB

Edited by - Pasi on 30/08/2005 08:57:05

Eipäs mullakaan lue kuin, "käytettävä E95 polttoainetta"

= kattia ei saa poistaa paikallisen konttorin mukaan.

Meni jotenki näin
"....ei sillä ole väliä mitä siellä lukee. Jos ei siinä lue katalysaattorista mitään, toi on varmaan muuttoauto sillä kaikissa virallisesti tuoduissa vm-90 PITÄÄ olla katalysaattori. Jos siinä ei tosiaankaan lue mitään niin sun pitää hakea todistus ajoneuvorek....."

No meikästä kyllä maastureihin se katti pakko tuli myöhemmin, mutta ei niin kuulemma ole ja katsastussetähän sen tässä tapauksessa viimeisen sanan sanoo...

Olkoot paska paikoillaan.

olisi tosin mukava, jos olis samat säännöt joka konttorilla.

napero3000 työkoneelta

Note! This message was posted anonymously!

Ostettiin kaverin kans kimppaan pönttö Uaz -86 viime huutokaupasta Kalkusta ja sanon vaan että oli hermoja repivä rekisteröintikatsastus. Kilvet tuli mutta jännitystä piisas enemmän ku tarpeeksi. Soittivat konttorilta Helsinkiin useaan kertaan ja kävivät kohta kohdalta läpi sudenkuoppia minne Uazi olis voinnu upota. Auto sinänsä oli kunnossa, suoraan kilpiin ilman ruuvausta (no kuskin turvavyön pultit tarvi kiertää kiinni).

Suosittelen että katotte pönttömallia ostaessa 1.7.1987 parasta ennen käyttöpäiväyksellä olevan. Riippuu kyllä konttorista miten suhtautuvat.

Mutta voi jestas on tää hauska röttelö :-)

Turhaan kaivaa verta nenästään sellaisella -91 -&gt; vehkeellä.
Osta vaikka se uusi varaosiksi vanhemmalle.

kalkkuna tännekkin eksyny ;)

Vaikka onkin vanha juttu niin tuohon pitääkin kommentoida. Nimittäin ex.subaru oli vm.91. Siinä oli katti, mut rekisteriotteessa sitä ei mainittu. Siinä luki tuo käytettävä E95:sta polttoainetta. Ja minullekin sanottiin että se tarkoittaa kattia. No minähän en tuollaista selitystä hyväksynyt vaan sanoin että tuossa ei lue että siinä on katti niin autossa ei sellaista ole. Lukeehan joissain autoissa vetokoukkupainot vaikka niissä ei ole koko koukkua. Esim. itselläni luki siinä subarussa. Lopputulos pienen kinastelun jälkeen oli että siinä ei ole kattia. Ja hyvä niin koska se ei olisi päässyt läpi niitä katin päästörajoja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Toi kattipakko tais tulla juuri 92 vuoden jälkeen. Tosin muistelisin jostain lukeneeni että sen piti olla myös sitä edeltävissä autoissa ja jollain erikoisluvalla sai myytyä noita autoja ilman kattia tuohon 92 vuoteen asti.

Mut kuis nämä diesel pelit. Pitääkö niissä olla katti vai onko niissä edes sellaista? Ainakaan mulla ei lue Pajerossa sellaista.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Ollos huoleton. Ei ole mitään katteja dieseliin.

Tulevaisuudessa ilmeisesti tulee pakolliseksi jonkinlainen hiukkaskerääjäpönttö, joka joissain taajamaliikenteen linja-autoissa jo onkin.


HJ61 -90 & LJ70 -89

Miulla lukee dieselissä että "vähäpäästöinen" ja on siinä katti-98 mallia on...miten lienee muilla?

Ajossa:Belarus,Pajero,Dodge,Kelkkoja pari,nainen,...etc..

olen ostamassa ex sa-int uazia, vuosimalli 89 mutta rekisteröintipäivämäärä on 24.tammikuuta 1990. kävin paikallisella konttorilla kysymässä aikasemmin saako 89 kilpiin ja kuulemma saa, katalysaattorin olisi joutunut laittamaan mutta kuinka asia muuttuu tuon rekisterönitipäivän takia? laitoin pv:n rekisterikortista kuvan

http://kotisivu.dnainternet.net/tomv...terikortti.jpg

täytyy maanantaina käydä konttorilla tuomiolla tuon lapun kanssa

Ei voi muutoskatsastaa pois, jos on vähäpäästöiseksi joskus merkitty.

UAZ:in rekisteröintivaikeuksistahan oli jo aiemmin tämä topicci:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=21715

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15

Juu katin voi muutoskatsastaa vekka mut se teksti "vähäpäästöinen" on perseestä. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

If idiots could fly, internet would be an airport.

Tuossa kuvassa on yksi kiinnostava kohta. Tai varmaan montakin, mutta mihin minä kiinnitin huomiota. Tuossa on teho kirjattu :)
Ja sehän sanoo huimat:

Din teho kW / 1 / s
54/64

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"