Jeepin Lehtijouset
 

Voi V..tu, kyllä taas takertelee, tuli laitettua vanhat hyväkuntoiset, putsatut ja rasvatut takapakat paikoilleen´ja ongelmia tuli heti.... Auto nousi 20cm ylöspäin mikä aiheutti sen ettei vanhat iskarit enään yllä, jäi 10cm liian lyhyeksi. Laskenko autoa vai muutanko iskarien kiinnityspaikkaa, pidempiä ei voi laittaa, ellei vaihda yläkiinnityspaikkaa tai alakiinnityspaikkaa.
Ennen takana oli 5 lehteä ja nyt on 7 lehteä, jousitus on aika mukavan pehmeä nytten, eteen joudun lisäämään ainakin kolme lehteä, niin päästään viiteen lehteen. Kulassahan on nyt vain 2 lehteä.
Alunperin tässä Jeepissä on seitsemän lehteä edessä ja takana.

Onko jollain tiedossa mitkä on Jeepin iskareitten pituus, nehän on muuten samat edessä ja takana, mutta se pituus ?????

ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !

Alkuperäisillä iskareilla jää joustot aika onnettomiksi. Alkuperäisten iskarien pituuksia en tiedä, (voisin kyllä mittailla, jos oikeasti tarvitset). Mulla on Wagonerissa nostettu takaiskarien yläpäät lattiasta läpi. Saman näköisiä rakennelmia olen nähnyt muillakin. T pasik

Note! This message was posted anonymously!

käyppä tsekkaamassa monroe.com, sieltä löytyy ensin auton tiedoilla iskarit ja dimension chartista niiden mitat..tai laita tänne mikä jeeppi ja minkävuotinen....

Jeep Cherokee Chief s 1978 360 V8 quotra track TH 400

ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !

pari originaalipumppua tuohon näkyy löytyvän...
34958- 12.625 kasassa, 20.375 ulkona, 7.75 liike ja
32164- 12.875, 21.378, 8.5, tuumia siis nuo mitat
tuota löytyy:
http://www.monroe.com/catalog_lookup...=1978&LST=3367

http://www.monroe.com/catalog_lookup...iscappinfo.asp
ja tossa jälkimmäisessä valitse se dimension chart

Jos ne jää lyhyeksi niin miten ne yltää vielä lattiasta läpi?
Alapään kiinnikkeet kannattaa aina muuttaa alaviistoista yläviistoon asentoon.

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

Jeeppi Ekille... Ymmärsit varmaan itsekkin, ettei pidempiä joustoja saa aikaiseksi ilman pidempiä iskareita. Ja pidempiä iskareita ei ainakaan meilläpäin laiteta älyttömään kulmaan, tai roikkumaan akselin alle, joten vaihtoehdot taitaa olla tuossa lattian reijittämisessä.... t pasik

Note! This message was posted anonymously!

Juu näihän se mennee, olis siellä ylhäällä meinaan lattian alla tilaa korottaa tommoinen 15cm, käsittääkseni toi iskarin pituus mitataan kun se on sisäänpainettu eli auto ristiriipuntaan ja pohjaanlyöntikumia vasten akseli, sitten mittaus ja saadaan iskarin pituus miniminä, paljonkohan siihen pitää jättää pelivaraa iskariin

ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !

Jo se akseli tulee stopparikumia vasten vauhdilla ja voimalla, niin luulis sen se kumin painuvan ainakin puoleen.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

joo, niinpä tekkee. Perskeles edellinen omistaja oli laittanutkin liian lyhyet iskarit, ihmekkös ei jousirempan jälkeen ylettynyt. Perjantaina hakeen oikeat, huomenna lopppusilaus, remmeet paikalleen vähän fiksausta y.m.s. Katsastus Perjantaina ja RAAJÄRVI kutsuu !!!!

ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !

Henk.koht. on kyllä kiinnostanut enemmän kuinka pitkälle iskari joustaa ULOS, meinaan vaan että säästääpi kardaani aksuloita. Auto täyteen ristiriipuntaan ja kokeileen pyöriikö kardaani jos ei niin niin lyhennetään iskareita niin että pyörii +pientä varmuus varaa ja jos pyörii niin ko.tilanteessa niin pidennetään iskareita ym.
SPOa jeepissä etupää on tarkka tästä.:)

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor