Land Rover Series III Diesel
 

MYYTY.

Kun Rooveristien palstalla tuntuu olevan aika hiljaista, niin kopaistaanpa laajempia markkinoita. Elämäntilanne on muuttunut sen verran, että tämä Lantikka joutuu käytön ja käyttäjän puutteessa seisomaan nykyään taivasalla. Auton ja asunnon välimatka kun on reilu 300 kilometriä, eikä tätä oikein viitsisi kadun varteenkaan tuoda seisomaan.

Selittelyistä itse asiaan. Olen omistanut auton reilun kolme vuotta ja sinä aikana siihen on tullut rakenneltuakin jotakin. Vähän on pitänyt korjatakin, varsinkin tuota jarrupuolta.

Varsinaisen rakennus- ja kunnostustyön on tehnyt edellinen omistaja, joka on tietojeni mukaan ollut tuohon aikaan töissä Off-Road Pajalla. Minun puolesta saa kyllä Pajan suunnalta kysellä asiasta lisää.

+ Kahden hengen pakettiauto
+ Vuosimalli - 79 (joten ei päästömittausta, onneksi...)
+ Korotettu korin korotuksella, pidemmillä riipukkeilla ja paraabelijousilla
+ Hyvät (joskin ainoat) renkaat
+ Ohjaustehostin (näitä ei liene monissa Serieksissä)
+ Tänä kesänä laitettu uudet suuttimet ja dieselpajalla kunnostettu syöttöpumppu
+ Turkkialumiinilla vuorattu tavaratila
+ Kuppipenkit + nelipisteturvavyöt. (Tällä hetkellä kuskille asennettu kolmipisterullavyö, jotta yltää voissä ollessaan nelivedon kepeille.)
+ Takana työvalot ja ledivaroitusvilkut
+ Lisälähivalot ja lisäkaukovalot
+ Tuulilasin yläpuolella maailman hienoin itse kyhätty katkaisinpaneeli (katkaisijat: virtapistoke, parkit, lisälähivalot, lisäkaukovalot, työvalot taakse, vapaana, varoitusvilkut, hätävilkku, jarruvalot päälle, paneelivalo, sisävalo, sisävalo taakse, vapaana)
+ kaksipiirijarrut. Kaikki jarrusylinterit joko vaihdettu, tai sitten uusi sylinteri on valmiina odottamassa, kunnes entinen poksahtaa...

- Moottori ei halua käydä tasaista tyhjäkäyntiä, vaan "yskäisee" aina välillä. Tähän liittyen myös savuttaa kylmänä, mutta ei haitannut katsastuksessa. Käynnistyy kyllä hyvin jopa pakkasellakin (-15 on maksimi, mistä olen hennonut koettaa ilman lämmitystä). Vaiva vähenee koneen lämmettyä, mutta ei poistu kokonaan.
- Ykkösvaihde ei pysy kovassa moottorijarrutuksessa päällä. Ei tietenkään haittaa ajossa. :)
- Ilmeisesti huonoista pohjatöistä johtuen takaseinän maalit on paikka paikoin lähteneet karisemaan.
- Kattoverhoilu puuttuu.
- Ei minkäänlaista lämpö tai äänieristystä
- Isoista renkaista johtuen nopeusmittari valehtelee ns. väärään suuntaan. Ei kuitenkaan ole haitannut katsastuksessa, eikä ole edes tuon ikäisissä pakollinen varuste.
- Kuten arvata saattaa, suojaa itse alustaansa ruosteelta jonkin verran. Ei kuitenkaan mitään hälyttävää, eikä katsastusmies ole koskaan asiasta mutissut.
- Konepellissä pientä iskemää, kun sokat unohtui kerran ja tuli rekka vastaan :o

Katsastettu heinäkuun alussa huomautuksitta. Seuraava katsastus lokakuun loppuun 2013 mennessä.

Sijaintipaikka on Kuopio.

Hintapyyntö nyt viikonlopun ajan 3500! Tähän rahaan voi vaihdossa ottaa jotain halpaa ja helppoa.

Kuvia: http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=4942

MYYTY.

î î î

Up.

Pari kyselyä on tullut sähköpostilla ja jostain kumman syystä molemmat (webmail-osoitteista lähetetyt) on menneet suoraan roskapostikansiooni. Olen ne sieltä kyllä bongannut ennemmin tai myöhemmin ja vastannutkin. Mitään ei kuitenkaan ole kenestäkään kuulunut, joten jos käytätte sähköista mailia, niin tarkkailkaapa roskapostilootaannekin.

Yyvee vois olla luotettavampi, jos nettiviestintää haluaa käyttää. :)

Päivitin hetkeksi hintaa mahdollisen nopean ostajan eduksi. Nyt on raha halpaa pankissa, joten eikun kaupoille. :D

Hei.

Otatko vaihdossa S70 Volvon?
On 2.5 koneella ja 10 venttiilinen.Se varmempi kone.
144hv:ta ja ajokilsat 217 000km huoltokirja,2xrenkaat ja on hyväkuntoiset.
Vetokoukkukin,puolinahkasisusta yms.

Nettiautosta löytyy tarkemmin tietoa ja sijainti on Tornio.

mikaturunen@jippii.fi Jos kiinnostaa.