Rangen ohjaustehostimen liemen vaihto
 

Kuinkas tommonen ohjaustehostimen nesteen vaihto hoituu? Manuaalista en onnistunut löytämään ohjetta. Ja kun meikäläinen on koulutukseltaan vaan ylioppilas, niin pitää turvautua viisaampien apuun.

Potilas on siis -87 EFI Range.

- Lommone Ranke Rooveri -

Meinaatko että sulla on niin tiivis simpukka että se ei vaihda nesteitä ihan automaattisesti.

-Mutta eihän ne roverit vuoda, ne vaan merkkaa reviirinsä-


Note! This message was posted anonymously!

Eiku se vuotaa liian hitaasti <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

- Lommone Ranke Rooveri -

Letku auki alhaalta ja neste valuu ulos, paitsi simpukan sisältä.

Voisi toimia niinkin, että tyhjennät säiliön lapolla, irrotat paluuletkun ja johdat sen jäteöljyastiaan, tulppaat sen yhteen ja syötät uutta nestettä pumpulla piiriin. Lopuksi taas paluuletku kiinni säiliöön ja pinta kohdalleen. Molemmat vaihtoiehdot vähän suttaisia ...

Ilmautuu helposti, jos simpukkaa ei tyhjennetä.

Nesteelle ei ole määriteltyä vaihtoväliä, mutta eihän se pahaa tee joskus vaihtaa uusiin. Samalla kannattaa vaihtaa suodatin, vanhemmissa irtomalli sen mustan peltipurkin sisällä ja uudemmissa integroitu ZF:n säiliön kanssa.


T, Antti

Jep, kiitos. Eiköhän se tuosta hoidu.
Meneekö koko säiliö vaihtoon (muovipönttö), vai saako tiivisteen erillisenä?

- Lommone Ranke Rooveri -

No kun se on sellainen, että suodatin on sisällä pöntön pohjassa eikä se sovi korkin kautta ulos ... koko säiliö menee vaihtoon.


T, Antti

Onkos se suodatin mallia metallisihti? Jos on, niin ei sitä tarvitse kyllä vaihtaa (vaikka valmistajan ohje niin sanoisikin :)) , kunhan sen pääsee kunnolla pesemään ja kuivaamaan. Tietty, jos uusi säiliö on halapa, niin eipä sitä sitten kannata tietty pestä...

Tarttis rikkoa purkki, päältä ei näe minkä tyyppinen toi on.



T, Antti