Jeepin akku hyytyi. Startissa se vika oli.
 

Pari päivää on jo huonosti startannut, eilen mittailin latausta, tyhjäkäynnillä 14,4V. Tänä aamuna auto starttasi vaivoin, mutta käynnistyi. Menin tankkaamaan ja sammutin auton: käynnistyi kuitenkin vielä juuri ja juuri. Mitähän kannattaisi hommata tilalle? Tyydynkö vaan perus akkuun, vai kannattaisiko hommata hieman enemmän amppeereja, jos vaikka tulisi tuo vinssinhankinta ajankohtaiseksi? Mitä teillä on akkuina? Koitin haeskella akkukeskusteluja, mutta searchi ei toiminu...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

Edited by - HEKULIINI on 26/04/2005 07:40:21

Käy nyt ensin koerasittamassa akku, ettei tule hankittua uutta turhaan jos on esim. kont-akti häirö tai väsynyt startti...

Vinssiakuista kertokoon enämpi tietävät.

Itellä on 94A laturi ja hmmmm... olikohan se joku 76Ah tai jotain sinnepäin Varta, jossa yli 600A:n starttivirta. Toistaiseksi olen ollut tyytyväinen, tosin onhan niitä varmasti parempiakin (esim. ruotsissa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)

Juu koerasitus tietenkin ennen uuden hankintaa, ja löysinkin jo tuon sippiksen akku topicin...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

Koerasitettiin, mutta ei ollu hirveen heikossa hapessa, muttei hiuppukunnossakaan. Ostin kuitenkin uuden 70A akun(50€) ja vika tuntui häipyvän. No aattelin kuitenkin koittaa starttailla pari kertaa. No ekaks starttas hienosti, toisella kerralla hiukan mietti, ja kolmannella kerralla ei enää pyörittäny. Hirvee ketutus iski päällensä, kun kello oli jo kuus, ja mukulat ruokkimatta(kaupassakin pitäis käydä ilmoitti emäntä) ja aamulla pitäis päästä töihin. No ei muuta kuin emännän ooppelilla kauheeta kyytiä shoppailemaan. No matkalla onneks sai hiukan mietittyä tilannetta, ja tuli mieleen isäukon vanha volvo, jossa piti aina ennen käynnistystä koputella starttimoottoria. No sitä päätin ekaks kokeilla: pärähti heti käyntiin. No vika sitten olis joko startissa(piti olla uusittu just) tai liitoksissa. Ei muuta kuin auto halliin ja purkamaan. Startti pöydälle ja akusta virtaa: pyörii hienosti, eikä tunnu väljältä. liittimistä se pieni(herätevirta) oli aikas pahasti hapettunu, mutta putsasin kaikki liittimet ja akunnavat. Nyt tuntuu toimivan... Kop kop!!

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

Kop kop! Vieläkin toimii, mutta startti lähtee pyörittämään hieman "nihkeästi". Mahtaakohan syynä olla öljyvuoto tuolta suodattimenjalan juuresta??? Valuttaa öljyä startin päälle...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

Otin vielä uudemman kerran startin pöydälle ja putsasin hiilisillat ja kollektorin(olis pitäny tehdä jo ekalla kerralla). Nyt pyörittää kunnolla, vinkuna vaan käy startatessa, eikä takkuile. Kollektorin päällä oli semmonen öljy-paska-kalvo ja hiilistä 3 neljästä oli jumissa...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

Jokos otat sitten uuden startin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ???

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

No ei kai sitä tarvii, tuntuu olevan tuo vanhakin ihan iskussa. Hiiliäkin jäljellä vaikka kuinka, eikä laakereissakaan klappia. Mutta sen tiivistesarjan tuohon suodatinjalkaan tarttisin, kun olen edelleen sitä mieltä, että se on sen vuodon syy, että startti takkuaa. Mutta täytyy kattella mitä muuta mää tarttisin, kun en pelkästään paria o-rengasta viitti tilata...:)

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)