LC PZJ75 ALB-venttiilin korjaus/käyttöikä
 

Kahden vuoden jälkeen uuden asennuksesta ALB-venttiili alkoi tihkuttaa nestettä. Kuvittelin tuon mötikän kestävän vähintään 15 vuotta mieluumin 20. Onkos nää nykyään näin heiveröisiä, että vaihdetaan useammin kuin jarrupalat?

Voikos tää mennä rikki jos on ilmaa jarruissa? Vaihdoin toiseen takapyörään sylinterin ja jäi ilmaa silloin järjestelmään ennen kuin ehdin kunnolla kaikki pyörät ilmata.

Onko tolkullista miettiä korjaussarjaa jos tuohon sellaista sais? Tai ylipäätään onko kukaan korjannut näistä kotitarveautoista albpeja vai vaihdetaanko aina uuteen?

Näyttää tojoDIY kertovan, että tätä mallia olis tehty pakikymmentä vuotta jotta luulis vielä saavan ja hiacessa näit ollu jo -82 - -87 näemmä

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199...W_4708.11.html

Hyvä ja Halpa?
 

Noissa tarvikeosissa laatu voi olla vaikka kuinka kirjavaa:
siis tuossa sinun tapauksessahan on varmaan kyse tarvikehärpättimestä?

Alkuperäinen kestäs paremmin.

Toki tuohon voi yrittaa vaihtaa tiivisteet, jos ei saa suoraan sopivaa, niin jostain rumpujarrun/pääsylinterin tiivistesarjasta voi löytyä sopiva.

Huono ja kallis
 

Ihan on orikinaali ja vielä tojotan asentama. Edellinen omistaja korjautti kaiken toyota autossa ja siellä laittoivat. Myös jarruputket uusiks. Oli aika pino paperia kun pyysin korjaushistorian edelliseltä puolelta miljoonalta kilometriltä. Siks tässä ihmettelenkin kun alkoi tihkuttaa.

Ei kuulosta ollenkaan normaalilta, joku feilu osassa/asennuksessa/jossain. Varaosissa lienee vain vuoden takuu, mutta ite kävisin kyllä näyttämässä osan myyneessä/asentaneessa merkkiliikkeessä jos ei kaukana ole.

Käynyt mielessä mutta Kirkkonummelle on Tampereelta sen verran matkaa että täytyy jotain muuta samaan reissuun yhdistää. Luutavasti jos soittaa sinne niin vastaus on että takuu loppu mutta paikanpäällä vois saada toisia tuloksia.

Öööö????
 

Siis se on toyotan varaosa? Mihinkä sitä enää voi luottaa????

Olisko mahdollista että olisi tarvike, vaikka itse olisi vienyt vaihto-osan?

Toinen vaihtoehto on, että ilmatessa lähtenyt jostain likaa liikenteeseen, ja se olisi vaurioittanut kumia?

3. vaihtoehto sitten menee jo toisen topiikin piikkiin; mutta onko siellä ollut aina "normaalia" jarrunestettä?
Nuo "paremmat" nesteet (olikohan silikoni-) tekee kaikkea ihmeellistä vanhojen dot-4 nesteiden kanssa.....