tietoa ja ymmärrystä vailla!!!!!!
 

elikkäs miten on mahollista että vaihoi tässä etu ja taka perät.. entisissä oli 43/10 hampaat välityksissä ja nyt on 41/9 niin etuset pyörähtää kierroksella melkein 10cm enempi ku takaset...????:eek:
ja kyseessä on retkukeula 7.5 tuumanen ja jäykkä taka akseli 8 tuumanen....

ei mitenkään... mutta onko toi sun mittaustapa kuinka tarkka, 10cm kehämitassa kun ei ole kovinkaan paljon jos on isot tassut alla...

Pakkohan se on jommassakummassa päässä olla väärä välitys jos on oikeasti eroa, ei ne muuten eri tahtia pyörähdä. Tai sit vain mittavirhe?

ei saa pyörittää tasaus pyörästön kautta.

kaikki renkaat ilmaan ja perät lukkoon tai varmistaa että kummanki puolen pyörät pyörähti saman verran.

no semmoset oireet on että nostattaa keulaa ja vettää auraukselle ja pahasti ei pysty yhtää ajamaan tiellä ja tuntuu että sypertää joutuimmin etuset..
sillai mitattu että auto tasaselle ja vatupassilla merkit renkaisiin ja sivästi liikuttaen kierroksella noin kymmenen senttiä ja muutama kierros niin puoli kierrosta jo heittää......:(
onko tuossa etuperässä sillä rattaan halkasijalla vaikutusta vaikka ois samat lukemat jostain tämä nyt kiikastaa....:mad:

Laskehan uudestaan ne välitykset, eiköhän vaan ole etuperässä edelleen 4.30:1 välitys ja takana uusi 4.56:1 välitys.

Kuten mattikin totesi niin kyllä vaan kovasti vaikuttaa siltä että ei ole samat välitykset keulassa ja perässä, on tuossa niin iso heitto.

Omassa uazissa on eripari välitykset, TÄYSIN mahdoton ajaa neliveto päällä muualla kuin metsässä/lumessa.. Ei hyvä homma, 10cm on paljon:eek: