HÄTÄ apua hj60 pääsulake?
 

Eli koitin kytkeä hoojiin takalasinlämmitintä, vahingossa napsahti oikkariin ja nyt virrat hukassa. Valot toimii ja lähtee käymään mutta sammuu parin sekunnin päästä. Kaikki muu pimeänä. Mittaristossa ei mitään elämää. Aaappuuva pitäs kohta lähtä liikkeelle. Onko jossain joku pääsulake tai jotain? Kojetaulun vas. reunassa olevassa taulussa kaikki ehjiä...

Akun kengält apparin puolel eka johonpätkä.

Edittinä viel, eli akulta lähtevät, muistaakseni kaks, ohuempaa piuhaa, niin niis on eka pätkä kapisempaa kaapelia joka toimii sulakkeena. Jotkut vaaksan mittaset pätkät ja sit on liitos.

Yleisin korjaus näkyy olevan johdon vaihto ja sulakkeen lisäys siihen väliin...

Joo elikkä noista tuntus virta menevän läpi. Eli siihen ekaan liitokseen asti. Oisko muuta vinkkiä? Pitää ny vielä koittaa laittaa tuohon suorat piuhat ekaan liitokseen saakka josko auttas... Hätäkeikkaa olis piti jo kaverin autolla käydä mutka tarttis ny saada tuo kulkemaan...

No niin johan rupes soimaan! Ja kaikille tiedoksi että vaikka edellä mainituista johdoista vaikuttais mittaamalla virta läpi kulkevan ei se sitä kuitenkaan tee. Piuhat uusiksi ja sulaketta väliin nii johan rupes tokenemaan. Kiitokset reetulle nopeasta avusta!!

DC-alueella pihtivirtamittarit on kiusallisen kinkkisiä kapistuksia. Pitää muistaa asettaa nolla joka mittauksen alussa ennen mitattavan laitteen käyttöä. Kaiken muun hyvän lisäksi mittariin usein jää virran kulun jo katkettua joku nollasta poikkeava näyttämä. Tästä ei pidä hätääntyä, se johtuu mittaustekniikasta.

Tai sitten sieltä vielä sniikkaa joku virranpoikanen radion tai sisävalon kautta. :)

Shunttivastuksen kanssa perinteinen sarjamittaaminen on toki varmempaa joka suhteessa, hankaluutena sitten tosiaan, että mittari täytyy laittaa virtapiirin osaksi.