| Sivu 1/5 | 1 | 2 | 3 | > | Viimeinen » |
|
|
MaGGaranpaistowaunu G W460
Kesä loppui ja veneet tuli kiskottua vesiltä. Oli siis aika kääntää katse projektien vähyyteen ja liialliseen vapaa-aikaan. Pitkän rauhallisen ajan jälkeen parisuhde tuntui vahvalta ja luottamus omaan tekemiseen oli korkealla.
Kyselyiden jälkeen löytyikin vain pikkuisen työtä vaativa ja aina sydäntä lähellä ollut Herr Kommendant G W460 lyhyenä ja maastoon mahtuvana versiona :D Yksilö oli jo maistanut huolella laikkaa, leikkuria ja mig langan tuoksu leijui hankintahetkellä vahvana. Osia oli mukavasti olemassa, ainakin suurimmat ja painavimmat osat tulivat mukana. Tuumasta toimeen, kaupat lyötiin lukkoon ja Offiystävällinen kuljetusliike tilattiin paikalle. Kiitos Pete, pakulla olisi ahdistanut. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233759 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233762 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233763 |
Vaunu saatiin talliin ja tästä alkaa hitaasti etenevä tarina, toivottavasti sillä on vielä onnellinen päästös :D
Osat sisällä https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233761 Tilailin 85% fosforihappoa jolla uudestaan ruostuneita peltejä, akseleita, hiottuja hommia jne alettiin puhdistella. Sitä puhdistamista tässä kyllä vähän onkin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233766 |
Aina kun saa uuden projektin, saa samalla perusteltua kaikennäköisen uuden "creature comfort" hankinnan.
Humppakone megabassolla... jaksaa melkeen peittää laikkakoneen äänen https://forums.offipalsta.com/pictur...=233758http:// Ultrapesuri, bye bye astianpesukone, olit avuksi https://forums.offipalsta.com/pictur...=233765http:// |
Aloittelin projektin alhaalta, ensin runko tyhjäksi ja sitten pesuun.
Pesun jälkeen armotonta hieromista erilaisilla teräsharjoilla ja tätä kirjoittaessa projekti on edennyt siihen pisteeseen että runko on ruostevapaa (hko). Pohjamaaliksi tulee Hempadur Mastic, pintaan tulee Hempathane hs polyuretaani ja ainakaan maalikalvon paksuudesta tämän eteneminen ei jää kiinni. Molemmat ovat korroosiorasitus ja uppopuolen värejä, lähinnä laivoista tuttuja. Etuakselissa on korjattavaa vielä, taakse pitää hitsailla uudet yläpään jousipedit, runko-aisojen väliin tulevalle tankille pitää valmistella paikat ja samalla jotkut fiksut esikiinnakkeet tankin suojille jne jne. Pariskuntaharrastus! eikä litran, vaan kolmen litran mitalla Mersua. Noin 450tkm ajettu OM617 siirtyy historiaan (katsastuslapuissa v 2012 oli huomautettu öljyvuodoista vaikka syy hylsyyn olikin ollut talttapään uppoaminen korin läpi lähes joka kohdasta... öljyvuoto oli lähinnä bonus). Seuraava motti on vielä pienoinen arvoitus. n 250tkm ajettu OM617 na (295kg ja 87hv) on odottamassa ja siihen on pakun 5 vaihteinen 711.110 tallissa. Katson tekniikkaa tässä samalla, ostan OM605 tai OM606 koneen mikäli jossain on ylimääräisenä. CDI himmelit ahdistaa vähän. https://forums.offipalsta.com/pictur...=233768http:// |
Kätevä rungon siirrin Opel
Pesulle menossa https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233774 Pesulta tulossa. Takalukon frame halki, mutta eiköhän tähän jotain keksitä. Autohan vaihtaa paineilmalukoille tässä samalla. Toi on sentään teräsvalua, joten täytehitsaan sille korvat päähän. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233776 Hämmennys oli suuri, siinä on PTO:D! En huomannut ennen tätä hetkeä koko laippoja kun olivat pikkuisen saaneet öljy/kurapintaa päälleen. https://forums.offipalsta.com/pictur...=233777http:// Taka-akselia putsatessa Mr. Postman toi ensimmäiset uudet osat :cool: Saapasmaan rasvaletit palvelivat erinomaisesti ja pitkäiskuinen +6cm nostava palikkasatsi, sekä uretaanipuslat mallia epäkesko ovat nyt odottamassa sitä hetkeä kun joskus tämä alkaa mennä toiseen suuntaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...=233778http:// https://forums.offipalsta.com/pictur...=233779http:// Lähettivät oikeen pornolehden ja sikarin sytyttimen mukaan, kelpaa ;) https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233780 |
Etuakselin, jarrujen purkua yms
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233781 Rungon hiontaa, paljon rungon hiontaa https://forums.offipalsta.com/pictur...=233783http:// Jatkuu ensi numerossa, nyt ebayhin https://forums.offipalsta.com/pictur...=233784http:// |
Aika lohduton näky tuo eka kuva :D Mutta onneksi näissä on ainakin rungot yleensä hyvässä tikissä. Moottoriksi OM605 ahdettuna, on kompakti ja riittävän tehokas ja kevyt, sekä lyhyempänä mitä esim. 6-pyttynen jää enemmän tilaa keulalle jähdytkselle (syylari, ahtoilma, öljy) sekä vinssille....
|
Lainaus:
Tosiaan runko on täysin priima, pientä pintaruostetta ja takaa ne jousenkannakkeet. Muuten palkit isolta osalta täysin ruosteettomat, varsinkin keulasta jossa tasainen öljysumu on pitänyt pinnat hyvinä. Dinitrolia tuohon on vedetty oikein isolla kädellä kaikki paikat täyteen ja on tuskaista poistettavaa mutta nyt alkaa olla valmista. 605 on eniten kolkutellut lähinnä juuri painon ja tilan vuoksi, voima ei myöskään haittaisi vaikkei ihan välttämätöntä olekaan. Vinssiä on kovasti hahmoteltu keskelle autoa, mutta saattaa vielä tulla nokallekin |
Ja vitosessa on mukavan raaka saundi...:D
Mielenkiintoinen Prokkis...👍 |
Hetkellinen tauko brokkiksessa, osat huitelevat kohti kotisatamaa pitkin palloa��. Yllättävän hyvin näihin löytyy korjaus osia, peltipuoltakin jopa helpolla. Runko odottelee viimeisen fosfatoinnin kuivumista ja xsyleenikylpyä. Ennen väriä pitää kuitenkin hitsailla paikkoja tulevia panssareita varten niin saa nekin maalin alle piiloon.
Maaleja... sävykin paljastuu��https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233832 |
Pohjamaali 2k Hempadur mastic, pensseli ja tela koska mulla ei ole korkeapaineruuttaa. Ihan ok maalattava, nyt vähintään 18h tauko ennen polyuretaanipintaa.
Redusoin tuota mäskiä 10% mutta ei se tosiaan olis tullut yläkannuruutasta ulos, koitan pintavärillä jos olisi juoksevampaa. Plussa puolena tuon kalvo on vähintään 150um ihan yrittämättä... ehkä se kestää sit kiviäkin https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233858 |
Postin, DHLlän ja Schenkerin kuskit ovat vuorotellen pimpotelleet ovikelloa ja jos olisin jotenkin YouTube ihminen niin olisi saatu hyvät "Unwrapping" videot aikaan.. ehkä pitäisi olla kiinnostunut:confused:
Jarruvehkeet päätin tehdä kokonaan uusiksi paitsi etujarrupuristimia en ole edes vielä avannut ja se takajarrujen kuormantunnistus/paineenpitoventtiiliihässäkkä saa luvan korjautua uusilla tiivisteillä yms. Ko osa tuntuu olevan vähän vaikeasti löydettävissä uutena. Jarrupuristimien purku ja uudelleenmännitys alkanee piakkoin. Uudet jarrulevyt ja palat eteen ja rummut kenkineen taakse, takajarrusylkät https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233947 Stahlflex letkut ja murrokset, takajousipedit yms https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233946 Guulalaagerit ja kääntöpään tiipat https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233949 Etuakselin jousipedit ja Mercedeksen jarruputkikiinnikkeitä, sekä jousiteräsprikkoja uusien jarruputkien ja teräspunosletkujen kiinnitykseen https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233948 |
Ja ettei tämä nyt mene ihan shoppailuthrediksi niin autollekin on jotain tapahtunut. Rungon korjaus etenee ok, viimeinen maali niskassa.
Koska katiskalla on jo vähän maileja mittarissa, saattaa hyvin olla että tämä tosiaan on viimeinen maali:D Takajousipetien sovitusta https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233950 Takajousipetien liimausta ja siistimistä https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233951 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233952 Hempathane HS light gray polyurtsikka, erittäin light gray... pitää miettiä onko pakko tummentaa vähän. Toisaalta kurapaskan peseminen helpottuu kun olisi vaaleahko runko :rolleyes: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233953 |
Aijai ku tuntuu hyvältä siellä asti, kun tällasta lueskelee 👍🏻
Vahva ääni sopivasti tirhatulle OM605 lle, sanoo kuka vaan mitä vaan, on se optimaalinen kone G hen - ja jos käsitöistä tykkää niin 6 vaihteinen manuaali peräänsä ... |
Lainaus:
Myykääpäs nyt joku mulle sellainen OM605 kattila, tässä meinaa käydä niin että joudun hakemaan kokonaisen C auton luovuttajaksi ja siitäkin vielä vaihtamaan laatikon toiseksi.. huoh... täynnä vaikeuksia on tavan auto harrastajan elämä. Positiivisena puolena on perjantai�� |
Vähäistä edistymistä, etuakselin puhdistus maalausta varten suurimpana ja rungon värin vaihto. Aloin puhella että kyllä siitä musta pitää saada ja kerhon pikkujouluissa väitettiin et on niin tylsä niin tylsä:D:D
Tein sitten signal-orange päätöksen.. alle tulee sitä ni ei heti aleta museoleimoja katsastella. RunGo-nyt se on siinä värissä joka jää https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234008 Tässä kuva original MB vieteristä ja Italialaisesta +6cm vieteristä vierekkäin https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234011 |
Etuakseli ennen korjausta as was
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234017 Puhdistettuna ja hapotettuna, odottelemassa Hempathane Hssää https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234019 Kääntökuulistakin tuli sellaiset että varmaan pysyy mujut sisällä, vähän jännitti ennen putsausta kun koko pötkö oli aikalailla yhtä puuta. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234020 |
Tekniikkaa tässä on pähkitty ja ahtopata on ollut tavoitteena.
Kuvankaunis C250TD OM605A/722.6 W202 tuli pihaan ajamalla. 290tkm kiekossa ja aivan yhtä huono ajettava kuin kaikki ko aikakauden kumpipustaviritelmät. Tärkein, eli sydän sykkii kuitenkin mallikkaasti ja loota sysää sisään sekä isompaa, että pienempää lähes ajatuksen voimalla. Voimaa on se 110kw ja tällä parin tonnin G waunu saavuttanee 0-100km/h noin 15 secunnin luokkaan.. rojektin tässä vaiheessa olen sitä mieltä että se ei ehkä ihan tuollaisenaan käy.. Tästä otetaan kaikki tarvittava irti, hylsy saa seistä pihalla kunnes G liikkuu omin voimin ja loppu kierrätetään nauloiksi. Jos jollain on syystä tai toisesta w202 farmarikopan tarvetta niin kohta on yksi ylimääräinen. C 250TD https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234013 OM605 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234014 |
"Kääntökuulistakin tuli sellaiset että varmaan pysyy mujut sisällä".
Pikkaisen kuoppaisilta näyttää. Noh, kait nyky tiivisteet parempia. :) |
Lainaus:
|
Eikö näis muuten ollu suojakumi niveles vai muistanko ihan höpöjä ... ��
Ja tost koneest saa kivan luonteisen 6/7 mm elementeillä ja vaikka 606 ahtimella + paineohjatulla hukkiksella Tämä 6mm tapeilla ja 0.9 bar / nöyrä ja helppo leimattava https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234035 |
Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227734 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228080 Nää tosin BJ:n, mut ajatus sama. |
Lainaus:
Pee joo G ssä tosiaan on suojakumit siinä nivelessä. |
Matin Plastic Padding ideaa kokeiltu ja hyvin on toiminut useamman tuhatta kilsaa vaikka en maalannut epokseja päälle. Suosittelen.
|
Mitenköhän koritina toimis tällaisessa kohteessa?
|
| Sivu luotu: 09:38 (GMT +2). |
|