|
Suzuki-tarinoita: SJ413i Rassailua
Moi!
Kasasin vuosien saatossa otetuista kuvista Suzukiprojektisivut. Toivoisin kommentteja ja mielipiteitä niin projektista, kuin sivuistakin. Käykää katsomassa ! http://www.johannesniinikoski.com/ |
Hienot sivut!
|
siis mahtavat sivut, tällänen tollokin oppii vähän lontoota samalla kun kattelee albumia:)
|
Asiallinen ruuhkatukka! ;)
Hienot sivut on. Taitaa olla "sukurasitetta" harrastuksessa...? |
Jotain häimää koodauksessa kun heittää välillä MBnetin sivuille "paluu projektiin" linkiltä.
Hauskaa luettavaa. Mukava että kuvat säilyneet nuoruusvuosilta. |
Linkki rikki
Viimeisten päivitysten yhteydessä Juusolta on näköjään mennyt pääsivun linkki "rikki". Tässä suora linkki alemmalle tasolle(SJ410 projektisivulle), että hyvät sivut eivät jää näkymättä.
http://koti.mbnet.fi/j0hannes/Project_Page.html t. Juha |
Hauskat sivut! Vaikka vähän kadettaa kun itte offaili 9v ikäisenä plastolla hiekkalaatikossa....
|
Lainaus:
|
Oletkos meinannut hommailla jossain välissä karkeampaa rengasta alle, kokoa näyttää olevan jo kivasti mutta on vähän sellainen "katurenkaan" makuinen tuo at
|
Lainaus:
|
Noniin, huoleni oli siis turha :)
|
siis minkä ikänen kaveri on kyseessä? ite oon kanssa aikanaan hyvin nuorena autoharrastuksen alottanu, offroadin kyläkin vasta pari vuotta sitten. onnea projektille, hienoa että noinkin nuoria kiinnostuneita on, varmaan taitava kaveri kasvaa.
|
todella hyvät kuva galleriat. tsemppiä vain projekteille ja harrastukselle.
|
tosi tosi hyvät sivut onneks olkoon:)
|
Kiitos kaikille kommenteista ja toivoisin niitä vielä enemmän niin projektin, kuin sivujenkin tiimoilta.
Lainaus:
Isällä ja sedällä oli nuorempana joku piikki-nokka Gaz, millä ne itse harjoittelivat. Ensimmäistä kertaa Suzukin nähdessään taisi isällä vain tulvahtaa nuoruusmuistot mieleen. Lainaus:
Lainaus:
Päivitin tuossa SJ413 projektiosioon vielä muutaman jutun. Lisää kommentteja kiitos. |
Hienot sivut ja tunteella ropattuja autoja. Tsemppiä.
|
Lisäilin vähän uutta stooria sivuille.
Uutta on ainakin mittariston modaaminen EFI- yhteensopivaksi ja nyt suomi ja englanti pääsivuilla erillään. Saa nähdä, koska jaksaa albumit vääntää kahdelle kielelle. Johannes |
4 Liiteet
Laiska weppisivujen ylläpitäjä ei ole jaksanut lisäillä juttuja sivuille, mutta projektit etenee kovaa vauhtia.
Tässä muutama kuva maistiaisina siitä, mitä on saatu aikaan ja mitä mahdollisesti tulossa:D 1.Arppi persuksiin 2.Vähän työkonemaalia aksuloihin 3.Über vahvat kartankit (Ainaki olevinaan, katotaan sit ajossa) 4.Hiano puskuri |
5 Liiteet
1.Läpiviennin kierteytys
2.Hammaskosketus on vissi ihan hyvä (Ainaski näppituntumalta säädettynä:p) 3.Ja putket mutkalle 4.Sit ne asennusohjeethan kannattaa lukea vasta JÄLKIKÄTEEN, että näkee tuliko ryssittyä pahasti:D 5.Ja olihan muuten ensimmäinen ja viimeinen kerta kun akselit maalataan kahta päivää ennen arpin asennusta alkydimaalilla:D Nää kyllä ilmestyy joskus weppisivuillekki, mutta pannaan nyt ens alkuun tähän jotai piiperrystä... |
Meilläkin myös nuorempi sukupolvi piti noita nettisivuja loistavina, on vissiin susuki-merkillistä autokuumetta ainakin lievästi.
Siistiä jälkeä, myös sen puolesta että pysyy tuo laudoitus puhtaana, ei vaan itsellä onnistuis, roiskyy öljyjä lattialle melkein joka hommassa. > Sit ne asennusohjeethan kannattaa lukea vasta JÄLKIKÄTEEN, että näkee tuliko ryssittyä pahasti Mitkä ohjeet? Osu ja uppos täälläkin... :D -Paavo |
4 Liiteet
Lainaus:
Tänään tuli tällasta aikaseks: 1.Huohottimelle ja arpille letkulähdöt. 2.Stefat vaihtoon 3.Uutta vetaria (Vanhat kuulosti vähän samalta kuin olis popkornia tehny ku autoa kääns:D) 4.Välyksen testausta Katotaan jos sais helatorstina aksilat takas auton alle. |
5 Liiteet
Nonni, tänään laittelin uuet TeeÄmÄllän vakionopeusnivelet ja vetarit eteen napojen kasauksen yhteydessä.
Puhkua oli kuin ilmapallossa, joka sitten lässähti ja muuttui ankaraksi vitutukseksi hetkellisesti... Niinku noin: 1.Homma lähti ihan kivasti käyntiin ja aattelin että tää on semmonen pikku juttu... Tunnin homma:D 2.Nomut, sitten ei käynykkään. Joku otti vastaan sen verta pahasti, että murikat palasiksi ja sovittelemaan osia yks kerrallaan. Loppupäätelmä oli se, että vetari+ murros paketti on liian pitjä ja ahistaa. 3.No ei mitään. Puhelu Juukan pajalle ja toteamukselle vahvistus. (Ilmeisesti Susuki ihan kiusallaan tehny joitain vuosimalleja 5mm eri mittasella vetarilla.) 4.Smirkelillä 5mm veks murikan puolen booreista ja POKS, sehän lupsahti sinne sutjakkaan. (Äkkiä pakettiin, ettei se pääsis kasvamaan pituutta:D) Vasen puoli menikin sitten ilman onkelmia pakettiin. 5.Loppusilauksena raidetanko mattamustaksi. Kuivana näyttää ihan silkiltä maalipinta. (Ainaski siihen asti, kun pääsee ekaan heinikkoon ajelee:p) |
Weppisivuja päivitelty
Nonni, nyt sain nääkin tuupattua sivustolle.
Tuolta pääsee ihmettelemään lisää kuvia. -Johannes- Saa myös kommentoida, en loukkaannu kritiikista ja tulen kehuista vain hyvälle tuulelle:D |
5 Liiteet
Tänään ahersin akselit auton alle. Taaskaan ei pieneltä fiilaukselta ja höyläykseltä vältytty...
1.Ei mahtunu mutterit pyörimään ameriikan ihmenivelessä. 2.Pari milliä vex ja hyvä tuli. 3.Auton alla oli vähän ahasta:rolleyes: 4.Siel istuu. Ja takana kans ihan kivasti |
3 Liiteet
Olihan tosiaan mulla kans jarrut hukassa:D
Siis fyysisesti... 1.Joku oli autotallissa tunkenu pelastusliivejä lootaan hilujen päälle ja tunkenu lootan jonnekkin nurkkaan. Näitä kans haettiin, ennenku löytys. 2.Piti vähän hioo mäntiä. Kyl noi nyt varmaan leimalle kelpaa. Swiftin etyjarrut tulos taakke jossain vaihees. 3.Nii, ja tää liittyy niitten akselien rassaamiseen. Noin kuukaus sitte hommattiin Telwinin plasma ja sitä piti vähän kokeilla Suzukin jarrukilpiin:D |
Sivu luotu: 22:58 (GMT +2). |
|