Auto AVK:sta
 

Ostin Cherokeen, joka myytiin korjattavaksi. Kuitenkin puran sen. Pitääkö joku romutustodistus tai vastaava tehdä kun kopan hävittää?

Ei tarvii, mutta jos haluaa olla virallinen niin vie kopan vaikka tikkurilan romuuun.
Sieltä saa romutus todistuksen. Jonka voi laittaa mappi-ö:hön:)
Avk autot on poistettu rekisteristä, joten niitä ei näy missään.

avk. sivulla seuraavaa:
Mikäli ajoneuvoa ei korjata ja rekisteröidä takaisin liikennekäyttöön, vaan se hyödynnetään esim. varaosakäyttöön, tulee tästä ilmoittaa paikalliselle katsastusviranomaiselle ajoneuvon lopullista rekisteristä poistoa varten.

Mun tietääkseni lopullisen poiston voi tehdä ainoastaan romutustodistuksen kanssa (käytännössä romutusliike hoitaa?) tai muusta hyvästä syystä (jonka Trafi päättää).
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/3DD33...inenpoisto.pdf
Vaikoeikö?

Eiks se niin ole että eihän se rekisteristä poistettu autossa ole mitään maksuja enään...Tietysti se romutustodistus kannattais olla jos joku alkaa sitä kyselemään, muuten sillä ei varmaan mitään tee.
En minä koskaan ole mitään romutustodistusta nähny mistään autostani. Kilvet vaan konttorille ja auto romuks.
Kaivaa vaikka montun naapurin metsään ja sinne. :)

Omassa tapauksessa henkilöauto oli pois liikennekäytöstä 2 vuotta jonka jälkeen soittivat mitä teen autolle. ilmoitin sen olevan varaosina niin he pyysivät konttorilta että toisin kilvet pois, jonka jälkeen voin tehdä autolle mitä vaan. eli ei tarvinut mitään romutustodistuksia kun poisti kilvistä.

Ei varmaan tarvinnu todistusta, mut sulla on edelleen auto nimissäs liikennekäytöstä poistettuna vaan kilvet palautettu ja kilvet saat nykyään takaisin hakemalla ne ilman mitään katsastusta.

Enää ei voi poistaa autoa kilvistä, vaan pelkästään liikennekäytöstä poisto, kilpien palautuksella tai ilman.

Lopullinen poisto sit todistuksella ja ei saa takas ikinä enää.

Esim kalkun huutokauppa vehkeissä jotka olleet valkokilpiä, niin kilvet saa vaan hakemalla konttorilta...

Avk autoja ei saa kilpiin ilman että on leimattu ja viat korjattu. Yleensä tulee kasa kuvia jotka pitää näyttää konttorilla katsastuksen yhteydessä.
Käsittääkseni auto on poissa kilvistä, eli sitä ei tarvitse mihinkään ilmoitella ja siitä ei tule mitään maksuja.

Ja romutus todistus pitää olla että saa pois omista nimistä. Kuulemma oltava auton näköinen ja moottori pitää olla paikallaan. Jotkut laittanut esim. hyvät lokarit, moottorin, pisteosia talteen ja huonoja osia saman verran takaisin. Leikannut moottori, mädät lokarit, huono runko. Sillä on saanut jotain pois.
Yksi Opel kaveri sanoi että yli 20 autoa purettu ja nimissä, kun ei viitsi selkkaa osia kasoihin että saisi aina yhden auton pois. Tietty aina romiksestakin kiinni..

Kuulostaa kyllä aivan urpolta systeemiltä, jos auto pitää olla "toimiva ja kokonainen", että sen saa lopullisesti pois rekisteristä. Tää on varmaan jonkun romarin pitäjän mielipide, kun haluaa vain hyvää kalustoa plaanilleen...

Loppujen lopuksi mitä sillä on väliä, jääkö niitä autoja nimiin vaikka kuinka paljon, jos siitä ei tule mitään sanktiota. Joissain maissa, kuten Saksassa onkin sitten selittämistä sakkojen uhalla, jos ei voi todistaa, että auto on virallisesti romutettu tai myyty.

Boldasin nuo mielenkiintosemmat kohdat...
Jos Suomessa ei ole tuollainen systeemi käytössä viimestään 10 vuoden päästä, niin ihmettelen suuresti.:mad:
Itselläkin taitaa olla joku 15-20 auton viimenen omistajuus, kun niitä on tullut aikojen saatossa pilkottua ja yhtään ei ole virallisesti romutettu. tälläkin hetkellä on ainakin neljän auton jämät tontin nurkalla. Odotan innolla mitä ajoneuvojen romutuksesta päätetään jatkossa. Eiköhän noista jotain maksamaan kuitenkin joudu, TAAS :mad:

Ja Suomen päättäjät tuntien, maksamaan joutuu lain säätämisestä laskien, takaperoisesti 20v ajalta =)

joopajoo aika hiljasta on noiden maksamisien kanssa. Täällä saa ainakin tyhjästä hylsystä romtustodistuksen kun vaan kirjotaa runkonumeron lappuun. ei tarvii edes tööttiä olla kiinni:)

Kuusakoski Oulu paalaa autoja pyytämättä ja kysymättä.
Tosielämä on taruakin ihmeellisempää. Alla olevassa topikissa esimerkki viestistä #110 eteenpäin.
http://forums.offipalsta.com/showthr...t=51655&page=5

tuo on täyttä potaskaa! autossa ei tarvii olla mitään kiinni. kunhan löytyy runko numero. ehkä kuusankoskella voivat tollasta väittää kun heidän leipäänsä viety kun auto ei painakkaan enää niin paljoa..

oon laittanu noita muutamia kiertoon ja jos ei ole papereitakaan autoon niin sieltä tulee silti romutus todistus jossa lukee kaikki auton tiedot. onkivat sitten runkonumeron perusteella tiedot.

jossain kohtaa mainitaan että auton saa PÄÄSÄÄNTÖISESTI kokonaan pois nimistään romutus todistuksella. tiedä sitä miten muuten vois saada.. :)

Sitten taasen niistä hylsyistä, joihin itellä ei oo papereita, kannattaa rälläkällä hivauttaa runkonumerot veke.
Stenalta ymmärsin, jotta jos auto on jääny vanhan säännön mukaan seisontavakuutukseen, eli ei oo ikinä poistettu liikennekäytöstä, lankeaa sieltä melkoset verot viimeselle omistajalle maksuun romutettaessa...

Muutenkin "tunnistamattomista" autoista jää vähemmän selittelyjä, jos ei itekkään tiedä kenellä se alunperin on nimissään ollu.

Ne verothan on ajoneuvokohtaisia, ei yksityiseltä ulosmitattavia.
Eli ajoneuvoa ei saa käyttää liikenteessä ennen kuin verot maksettu.
Täällä päin vaaditaan lähes poikkeuksetta runkonumero, ettei tule ongelmia varastettujen autojen kanssa.
(No jos on niin ruostunut raato että numerokin hävinny niin sitten menee)

Puhun nyt vaan omista kokemuksista. Mut on pari kertaa kokeiltu laittaa pelkkää runkoa, runkoa ja tyhjää koria. Ei kelpaa. Sanovat ettei Kuusankoski ota heiltä vastaan, tiedä häntä.

Tai kai se vaan on niin että täällä romu miehet lukee jotain kirjaa tarkemmin.?

Ja missään en sanonut että pitää olla toimiva ja kokonainen. Kannattaa varmaan kysäistä omalta romumieheltä, mitä autossa pitää olla kiinni että kelpaa kyytiin.

Kuusankoski = Kuusankoski on entinen Suomen kaupunki, joka sijaitsi Kymenlaakson maakunnassa, Etelä-Suomen läänissä.
Kuusakoski = Kuusakoski Group Oy on teollinen kierrätysalan yritys.

Ajoneuvovero on henkilökohtainen ja ulosottokelpoinen. Kuitenkin maksamaton ajoneuvovero on rasitteena autolle, kunnes joku sen maksaa.

Romuautodirektiivi tms taitaa vaatia että autoista kierrätetään (virallisesti) xx prosenttia, johon saattaa perustua vaatimus romuttaa auto kokonaisena. Ja käytännössä kierrätysfirmat tahtovat autot kokonaisina, jotta kulujen määrä ei nouse liian suureksi hyödynnettävien materiaalien suhteen?

Onhan noi koittaneet jupista kun on pelkkä kori ollut tarjolla romutustodistukselle, että auton pitäisi olla kokonainen, että saavat kulut pois romun arvolla.

Taisin tuumata, että ottakaa kulut siitä kassasta, mihin rahat on mennyt niistä paperittomista raadoista mistä ette ole maksaneet. Jupijupi ja laput kouraan.

"EU:n romuautodirektiivin mukaan romuajoneuvon painosta on käytettävä uudelleen tai hyödynnettävä vähintään 95 prosenttia vuoteen 2015 mennessä. Vuodesta 2006 alkaen uudelleenkäyttö- ja hyötykäyttöaste pitää olla vähintään 85 prosenttia".

Tuossa siis sanotaan "ROMUAJONEUVON PAINOSTA". Miten sen nyt tulkitsee, jos romuauto koostuu vaan palasta runkoa. Koitin tuota EU-direktiiviä lukea mutta ei jaksanut, liian riihikuivaa luettavaa.

Jos autosta on jo mennyt yli 60 prosenttia hyötykäyttöön ja jäljelläolevasta 70 prosenttia on ruostetta, loppu on muovia, lasia, ym. sontaa, jota eivät osaa kunnolla lajitella, niin mites tuossa sitten käy:confused:

Tuosta 60% osuudesta nauttii siinä vaiheessa noin 20-30 autoilijaa, jotka on saneet järkevään hintaan pidettyä vanhentuvaa kalustoaan tieliikennekuntoisena. Uudelleen-/hyötykäyttöähän ei ilmeisesti ole varaosien kierrätys, muuten kuin virallisten vastaanottopisteiden kautta.

Uudesta autosta joka osan erottelemalla tuo 95% osuus on varmasti kierrätettävissä, mutta käytetystä niitä ei ota erilleen eno-Elmerikään!?! Ja vielä ilmaiseksi... Mitäänhän tuo lysti ei saisi maksaa, niinkuin tuosta Reetun saamasta kommentistakin voi päätellä.

Hyötykäyttö => materiaalien kierrätystä. Ei sitä, että sillä tekohengitetään muita romuja.

Puolimetrinen pilke silmäkulmassa(Auh!) tuota edellistä hakkasin:D

Noin se auto hajoaa palasiksi:

http://www.virallinenvastaanotto.fi/fi/?go=4

Tovi sitten luin artikkelin tästä auton kierrätyksestä niin todella hyvin saavat eri aineet erilleen. Eli kyllä tuo 95% vaatimus on ihan kohdillaan.

Sivulla muuten lukee: "Jos autosta puuttuu sen materiaaliarvoon vaikuttavia osia, asiakkaalta voidaan veloittaa materiaaliarvon vähenemän mukainen maksu". Eli kai tässä lain henki on se, että autot palautuu noin suunnilleen kokonaisina kierrätykseen. Tulkinnat eri paikoissa sitten vaihtelee.

Jatkossa siis jos haluaa käytettyjä osia vanhoihin autoihin, täytyy käydä hakeen auto omalle pihalle, purkaa siitä osat pois ja laittaa hylsy metallinkierrätykseen. Auto kyllä jää omiin nimiin, mutta eipä tuohon taida muutakaan tapaa olla, kun kovasti koettavat saada tapettua tuon osien kierrätyksen. Uutta autoa vaan jokaiselle.