Geen kunnostelua, korin puhallusta ja maalausta
 

4Useiden projektikertomusten innoittamana ajattelin kunnostaa pätkäGeen rungon sekä siihen liittyviä asioita. Projekti alkaa luonnollisesti kopan nostolla ja rungon pesulla, siinä se eka etappi olisi, saa nähdä miten käy.

Hyvä, siitä se lähtee. Kuvia vaan joka vaiheesta, niitä on aina kiva kattella.

Lokasuojat ja korin pultit irroitettu. Seuraavaksi nosturin rakentelua..

Tolppien nokkaan parrua ja vielä rautaputki johon sitten rissa keskelle. Koppa nousee todennäköisesti samalla systeemillä kuin tuo putki.

Jonkun verran tekemisen makua, oma korin nosto tuntu haastavalta kun joutu pikkutraktorin apuna käyttämään maastotunkkia...Ei tunnu enään.:)

Näin se ajokki tulee hyvin tutuksi ja kerralla kuntoon,kuvia vaan projektin kulusta.

Päivän saldo: runko pestynä tallissa!

Peukku!

Siellähän oikea moottorikin - nyt kannattaa samalla jumpata sitten nuo jakiksen kumit uusiks, on aika oaljon kivammat vaihtaa tuossa asennossa ;)


Mikä härveli tuossa taka akselin päällä on, joku vinssikö ??

Moottori tuli vaihdettua jo aiemmin, olisi ollut kyllä nyt helpompi. Meinaa tulla parempi kuntoinen jakis tuon tilalle, pitää silloin vaihella kummit. Mistäköhän näihin kannattaa osia ostella, laakereita, puslia, jouset ym ? Täytyy vaihtaa samalla jarru- ja polttoainelinjat uusiin. Mekaaninen vinssihän siellä on..

Geen peltivanteita ei varmaan kannata alkaa kääntämään? Tarviis saada renkaat auton alta vähän ulommas.. Jos löytäis pienenmällä ETllä vanteet(orggis alut olis aika hyvät) ja kunnon nappula kumit! Kunnostus etenis laittamalla ylimääräiset etujarrusatulat kuntoon ja takavaloihin jos laittais ledit sisään..

mulla olis ylimääräsenä orgis aluvanteet ja myös pellivanteet, voin napata kuvan kunn käyn hallilla

Takaa

Jäi liite puuttumaan

Hieno homma. Peltivanteita itellä on kolme sarjaa mutta niissä on niin isot eeteet niin ei hyvä

Täytyy hiekkapuhaltaa nää ja sen jälkeen katsoa lähteekö männät ja ilmausruuvit irti.

Näitä ei varmaan kannata laittaa enää..

Ei äkkiseltään pitäis tulla ongelmia renkaiden kanssa..

Nuo kuvat toimii noinkin, mutta jos haluat ne isompina näkyviin, kopsaa se BB code [img] alkuinen rivi kuvan alta kokonaan, siihen kohtaan tarinaa mihin sen haluat

Prkl.. Tuommosta tekstiä kun lukis kingin otteessa kans!
Pystysköhän nuita katsastusmiehiä lahjomaan jotenkin, vaikka viinalla tai maallisella mammonalla?

Ei mahda toimia puhelimella kuin laittaa kuvia? Voishan tuota koneeltakin mutta on työläänpää, laiska ei viitsi..

Ps. Tuolta näyttää jakolodju sisältäpäin..jos joku on miettiny, ite mietin ja menin avaamaan kun oli yks irrallaan ylimääräisenä.

Päivän toilailuja
 

Rungon riisumista harrastettu tänään. Kuvat puhukoon puolestaan

Ite ajattelin että laittaisko uudet pultit kardaaneihin mutta nyt kun aukoi vanhoja ja oli laitettu kilomutterit niin eikös mennyt pyöreeks. Pitäänee pysytellä alkuperäisissä.

Jos varastosta kaivetut akselit sattuis olemaan harvoilla perillä niin ne laitetaan alle, vanhat huoltaa sitten joskus. Pulttikaupasta 10.9 muttereita ja pultteja ostamaan..

Aijai kun sais geen jo ajoon, kaupan pihassa ollut lyhyt Defe ei paljon ajohaluja hillinnyt.

Mistähän kannattaa hommailla polttoaineputket? Pelottelua on sen verran joka suunnalta lueskellut, että ei meinaa selvitä mikä olis paras vaihtoehto. Mistän Peen geen putket?

kuorma autojen jarruputkesta, siis sellaista mustaa nylon tms. putkea, sopivan taipuisaa mutta kuitenkin jämäkkää


kardaanin pultit tais olla tiuhakierteisiä alunperin, ja olikohan erikokoinen pultin ja mutterin kannat ... Siin oli joku ideakin, EHKÄ 14/13 mm, oliko niin että isommalla kannalla "lukittuu" jotekin sen laipan kylkeen ... Ei jaksa muistaa tarkasti