"Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1
 

Olen tässä nyt viikon sisällä koeajanut muutaman Pajeron. Vain yksi on ollut gen2, muut gen1. Onko normaalia, että tollanen gen2 tuntuu jotenkin hengettömältä verrattuna gen1, kone siis molemmissa se 2.5 TD IC. Jotenkin tuli sellanen tuntu, että niinku turbo ei ois ollu oikeen mukana, ei mitään "potkasua", gen1 mun mielestä antaa pikku potkun jossain kohtaa. Ja jos nyt tuota turboa aletaan epäillä, niin onko noissa joku vakiopaikka mistä paine lähtee karkuteille, vai onko turbovika enemmän todennäköistä? Tokihan tuo gen2 taitaa olla jonkinverran painavampikin kuin gen1, mutta eikö se koneen "luonne" pitäis silti olla sama?

ja onhan se ykköskoppanen pajero jostain kummansyystä parempi ajaa,ainakin jos ei ole menty tärvelemään ylileveillä renkailla...

Ai se ylipehmeys ja vetelyys siinä kakkoskoppaisessa olikin ominaisuus, eikä vika? Mä olin pistämässä iskareitten piikkiin. Niitten vaihtohan ei maksais ees ihan omaisuuksia. Lähinnä se voimattomuuden tunne nyt hannaa vastaan, muuten tuo yksilö jota kävin katsomassa oli melko ok.



Edited by - Propulsion on 20/04/2008 11:09:06

http://static.petrisimolin.com/galle...28138%2529.jpg

15 tuumaa leveä on vielä ok.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Easterbunny, Mitsubishi Pajero
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia ja Pajeron osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Kyllä se gen2 kunnossa ollessaan pitäsis olla aika lähelle gen1. pajeroa. Gen2 pajerossakin tuntee kohdan jossa turbo lähtee mukaan. Tuntumaan saattaa vaikuttaa esim se. että gen2 välitykset on muistaakseni tiuhemmat kun gen1 pajerossa. Kannattaisi aloitaa turbon paineiden tutkimisella jos tuntuu laiskalle. Itsellä vähän huono vertailukohta kun omassa gen1 pajessa turboa rukattu joten vetää eritavalla kun vakiona.

Vähän on paha mennä liikkeessä myynnissä olevasta autosta ahtoja mittailemaan...

Tuntuman eron selittäisi muuten välitykset ja painoero, mutta turbo"potkun" puute ei selity sillä. Auto veti kuin kuminauha, ei mitään selkeempää vedon reipastumista missään kohtaa.

Eli kaikenkaikkiaan, taitaa olla viisaampi jättää jonkun toisen murheeksi, minä kun etsin autoa jolle ei tarttis perushuoltojen lisäksi tehdä hetkeen mitään.

Eikös näissä ykköskoppasissa oo toisinaan jumahtanu hukkaportti kiinni ja imusarjan varoventtiili vaan vislaa sitten joskus? Eli ahtaa liikaa.

En tiijä juurikaan mitään koko asiasta, mutta näin mulle yks mitsu-ukko kerran jutteli.

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

Kyllä jos meinnaat ettei joudu perushuoltojen lisäks tehdä mitään muuta niin kannattaa pajero jättää ostamatta ja vaihtaa merkkiä. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

2.5TDIC Pajero

Note! This message was posted anonymously!

ja tuo oli siis minun postaus, ku kerpele meni nyyminä.

Toimii jos toimii.