|
Kokemuksia näistä maaleista
Ups töistä kirjoittelen ja unohtu noi salasanat, joten ei voinu kirjautua...Sori
Nyt ois tarkoitus ruveta Bj:n peltejä laittamaan kuntoon, mutta kun maaleissa tuntuu olevan niin paljon valinnan varaa, jotta päätin kysäistä täältä? Eli vaihtoehtoina on Teknoksen inerta primer 5 ja teknodur 110 päälle tai pelkästään tuo Tikkurilan Temadur 20. Onko kokemuksia näistä! Luonnollisesti ei varmaan kaikkea ruostemoskaa saa kaivettua pois ja puhallukseen ei ole mahdollisuutta! Miten kyseisten maalien toimivuus tällaisella "ei niin hyvällä" pinnalla -mikkohen- Note! This message was posted anonymously! |
temalac on itellä toiminut hyvin. kiiltoasteet 50,80 ja 90. itse suosin 50:tä. maalissa on ruosteenestoaineet yms. kuivaa nopeasti eikä valu.
|
primeri pohjalle, hyvä tulee. Ruostemoskat saa kyllä aika helposti pois, pahimmat teräsharjalla.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti |
Itse olen käyttänyt ruosteen poistoon, niinikään puhalluspaikan ja-vehkeitten puutteessa, kunnon kahden käden sähköporaa ja laikkaa. Karkeisiin hommiin sellaista mustaa n----rintukkaa, siitä hienompaan hommaan sellaista punaruskeaa nylonharjaa ja hiplaukseen teräsharjalaikkaa. Oikein kovaan hommaan on omiaan pieni kulmahiomakone ja siihen santapaperilaikka, varovasti, uppoaa kuin kusi lumeen!
Sitten primeriä, tasoitetta, epäkeskoa, alusmaalia, tasoitetta, epäkeskoa ... ja lopuksi kaksikomponenttomaalia. Du Pontin maalista oli huono kokemus -ei peittänyt, oli liian vähän maalia sen litkun joukossa. Spies Hecker toimi hyvin, kuivuu nopeasti (< 2 tuntia), eikä ainakaan minun sekoitussuhteella valunut. Maalasin UAZia pensselillä kurkkusalaatiksi, kuten sotavaltiokin on tehnyt. Käytin 50% mattausta, siitä himmeämpään jää helposti rasvaisia sormenjälkiä, yms. Komandirsky-Äijä |
|
| Sivu luotu: 12:46 (GMT +2). |