runkolaakereiden uudelleen pinnoitus
 

pinnoittaako joku runko laakereita uudelleen koska uusia ei myydä NÄIHIN uusiin vollkkareihin ollenkaan enään sillä, VARA OSATISKILLÄ MYYDÄÄN AINA UUSI MOOTTORI . EI LAAKERIA.

Ei saa varaosia?
 

Siis edes vakiokokoisia liuskoja ei saa merkkiliikkeestä?
jos alikoot ongelma, niin kampuran voi täyttää useammallakin moottori
koneistamolla.

Periaatteessa olisi varmaan mahdollista sorvata uudet laakerit,
jostain nimenomaisesta materiaalista, esim punametallista?

Toki noissa liuskoissa on pääsääntöisesti lujempi "runko", mutta löytyskö
niin lujaa materiaalia että kestäs "singlenä"?

Jo taannoisilla vuosikymmenillä nuo liuskat oli monikerroksisia.
Ja moni- ei tarkoita 2:ta

Voitko paljastaa tuon lakrun puutteessa olevan kikottimen identideetin?
(että osais varoa)

kaikki bensa FSI-vag-konsernin moottorit 04-2011 mallisiin ei saa runkolaakereita. (siis suomen myydyimpään bensa moottoriin.)
reklamoin kyllä asiasta.

Käsittämätöntä.. ! :eek: Max. muutaman kympin osan takia pitää muutoin täysin ehjän koneen tilalle ostaa uusi muutamalla tonnilla. No, se on kauppa joka kannattaa, ja asiakkaat & ympäristö tykkää.

Onko siellä kuitenkin vaihdettavat runkolaakerit?Silloin ne on joku pulju tehnyt ja jostain saksan maalta varmaan löytyy varaosana.

Laitappas sun auton malli, vuosimalli ja moottorityyppi niin katson sulle laakerit.

Ilkka

Jos otat runkolaakeripukit irti niin lohko menee kuulemma samalla kieroks, pukit takas kasaan niin kone leipoo kii? :eek:

Joutuukohan ostaa volkkarin ja kokeilla, en nimittäin usko. No ei silti volkkaria:D
Ottaa runkopukit pois, laittaa takaisin ja linjahoonaa, uudet liuskat saksasta ja kovaa ajoa.
Vai tarkotikko että sylinterit leipoo kiinni???

Melekosia pilipali moottoreita. :eek:

Ei mikään moottori tuollainen ole, etteikö voisi avata ja kasata uudestaan.

Onko laakereita kysytty tarvikeliikeestä?

Tekniikan Maailmakin on tainnut FSI:n avata ja koota suomessa?

skoda octavia 05 BLF moottori

motor uppia vai mikä se nyt oli :eek:

Perkules, meiltä ei löydy kun Seat ja Volkkari osia. Välitin viestin eteenpäin... Katsotaan tuleeko vastausta. Meidän varaosamyyjä kyllä sanoi, että runkolaakereita saa erikseenkin, ei vain löytänyt Skodan laakereita, kun ei ole tietokantaa.

Samaan ongelmaan törmäsin parivuotta sitten Ford Mondeon vm 2002 koneen kanssa. Ilmeisesti Focukset ja monet muut Fordit sama tilanne, samoin kuin Mazda 6, Volvoissa saman sukuista konetta jne- eli ei kannata päästää nykyautoissa öljyjä vähenemään, menee äkkiä koko alakerta uusiksi kun osia ei myydä erikseen.

Eikö ne oo samoja osia moottorin sisuskalut näissä? Tossa räjäytyskuva missä kans myydään ei oota, eikä oo edes osanumeroa: http://www.wagenstad.com/index.php?m...&page=1-105-10
1 set of crankshaft bearings 5 BLN,BLF
not a spare part

Eipä hyvältä näytä.
 

Tuollakin oli melkeen 500 sivua laakereita, vaan skeida loistaa poissaolollaan.
volkkareita kyllä mutta en hablannu vuosikertoja.
http://www.znamco.com/download/B1.pdf

Venemoottoriin aikoinaan valoivat kun ei saanu uusia :-)

Jep, MIKSIKÖHÄN niitä ei enään myydä uutena mallina????

Ja "salaisuuden verhoa" raottaen...
- moottorista EI SAA IRROITTAA samaan aikaan sylinterikantta ja öljypohjaa --> menee mutkalle ja kierteelle!!!
- JAKOKETJU on hyvä jos kestää yli 90.000km vaikka onkin huoltovapaa!!! Tämä on yksi vioista miksi tuotanto lopetettiin...
- VALUSSA LUVATTOMAN PALJON HUOKOISIA ja saattaapa kesken ajon moottoriin "tupsahtaa" hiekkaa...:eek::eek::eek:

Muuten viisaasti nikkaroitu kone, mutta meni pilalle LIIAN SÄÄSTÄMISEN takia...

Ja Audi-miehille ja tytöille terveisiä, kun ruoskivat V6 - V8 FSI moottoreitaan!!!

Osuisko joku noista
 

Tuolla ainakin kampuran laakereita skodaankin.. :rolleyes:
http://seekpart24.com/search?am=skod...z3-04&c=100522

juu tosiaan runkolaakerit vois vaihtaa yks pari kerrallaan jos niitä myytäs ihan vw asentajalta varmistettu

laakerit tossa pöydällä valmistus vika lohkon paskasta valusta irroneet muruset vauriottaneet laakereita(akseli kun on rautaa virheetön mut laakerit ottaneet itteensä), numerokin löytyy
molemmissa 036 591 c toisessa 5745 ja toisessa5882
DE

Takuu?
 

Mitäs mieltä on Skootan maahantuoja? onko vika heidän mielestään käyttäjässä kuten yleensä vai onko huoltoväli ylitetty vai vaivautuivatko keksimään syitä takuun eväämiseksi? Mikäs kone on -06 RS octaviassa?

Tuollakin oli melkeen 500 sivua laakereita, vaan skeida loistaa poissaolollaan.
volkkareita kyllä mutta en hablannu vuosikertoja.
http://www.znamco.com/download/B1.pdf
hyvä,tää olikin hyödyllinen linkki useassa vw perus moottorissa on liki samoja kuin tos mun rysässä jää vain 0,005 mm päähän toisesta mitta toleranssi joten saa kelvata.