Älä mene pilaamaan hienoa autoa pennosten takia!

T:Nimim Etsii asiallista henkilöautogeetä

Kertokaas mistä näihin W460 malleihin löytyy kestäviä murroksia ja varsinkin (lukollisen)etuakselin vetareita?

määrittele kestävä ?

Kestääkö mulla mikään?
 

Vähän kuin longfield? Tai jotain muuta sellaista? Nyt 36X13,5x16 Iroc:it alla ja juutuin suokuraan, pikku pakki, eikä edes hapella vaan ihan varoen yritin ja niinhän se vaan räjähti kuskin murros ja vetarin pää ihan paskaksi. Etulukko oli mennessä päällä ja otin pois kun olin varovasti pakilla koittanut. etuakselista oli kuitit uusista laakereista ja murroksista ja uusilta ne näyttikin, GKN merkkiset? Ei tässä muu ota kaaliin kuin se että aina menee vetarista rihlat kun murros hajoaa, kyllä niitä murros-niveliä on entisenä toyota-miehenä liikaa vaihdeltu, ei se harmita mutta se pirun vetari.


Ainahan kuitenkin kaikki olen rikki saanut mihin olen koskenut...



Vastaanotetaan hyviä linkkejä/vinkkejä mistä alan tilailemaan vetotikku(j)a.

Murroksia löytyy saksalaisena paikalliselta varaosa kaupalta melko sopivasti.

oho !

kysäses mitä Mikko käyttää vetarina ...

Ompas ollut heikkoa...oliko siinä etupäässä jotenkin erityisesti painoa (perse pystyssä kuopassa) tai jotain? Onko sulla kuin painava vaunu? Ja oliko mones murros? On se erikoista kun toisilla menee ja toiset ajaa vuosia ilman rikkoontumisia. Kokeile marmorilta orkkisosia? ;)

Karpiolan vertarit olis lujia, mutta ei niin lujia etteikö niitä hajoava murros saisi huonolla tuurilla myös palasiksi. Raahessa vai Kalajoella on joku seppä, joka tekee "custom" murroksia mm. rallicrossimiehille ja kiihytysmiehille. Harmi kun ei tiedän tarkempia yksityiskohtia, että mitä kaikkee se saakaan aikaiseksi ja millä hinnalla.

No kerro nyt meille muillekin, että mitä, miltä kaupalta ja miten sopivasti? :)

Mites tämmönen

http://www.rcvperformance.com/produc...px?sku=CVJ3379

Kokemuksia ei ole, mutta eikös tuossa luvata joku ei kysymyksiä takuu:
http://www.rcvperformance.com/produc...?sku=GWAGENFAS

No perskeles! Kiitos vinkistä. Nämä vois jo kestää.

"hieman" OT, mut ostiko joku foorumilainen tämän..??
Kuhan uteliaisuuttani kysyn...

Gee.

Mulla -82 Gee ja ainakin kusinpuolella oli mutterilla laakeri kiinni..
Tänään selviää vänkärin puoli.
Näkeekö vetarin päästä kumman mallin vetari on?
Mulla ainakin kuskin puoleisen vetarin päässä sellainen puolen sentin "pykälä" ulkokehällä..

Onko kokemusta noista takalaakerien kestävyyksistä??
Motonet, KL-varaosat, marmoritiski..
Hinnassa ainakin huima ero...

Gee.

Hanttarin puolella oli lämpöholkilla joka oli halkaistu rälläkällä ja vetästy heftillä vetariin...
:-(
No vein sorvarille, että tekee uuden holkin siihen.

KL:n laakerit ostin ja olivat FAG merkkiset.

Päällisin puolin ainoa ero niossa vetareissa oli osanumeron fonttikoko.
Vanhassa oli I S O I L L A numeroilla ja uudessa pienemmillä.
Numerot näkee kun ottaa rummun ja jarrukengät pois.

Gee.

HEP!!

Onko kellään tietoa mistä saisi tiivisteen erikseen joka tulee laakerikopan ja stefan väliin?

Ei tuu tarvikelaakerisarjan mukana...
Toisella puolella oli sellanen "huoparengas" ja toisella puolella puttui kokonaan...
:-(

Gee.

Entisaikaan sai ainakin noita tiivistematskuja isompina "arkkeina", jolloin askartelutaitoinen pystyi leikkelemään itse sopivan.

No niin,
kolmannen eri merkkisen tarvikelaakerisarjan mukana tuli "repullinen" osia ja jossa tuo jarrupölyn suoja tuli mukana.
Ja löyty paikallisesta AD:tä hyllystä
:-)

Kuskinpuoli josta tuo rengas puuttu vuosi stefasta öljyä rumpuun.
Vaikea sanoa onko jarruista tuleva p**ska rikkonu stefan vai ei...


Gee.

Mikä lie laakerin numero tai mitat? Jos hankkisi varalle sellaisen pelkän laakerin...
Niin ja onkohan rumppäämällä oleva laakeri samoilla mitoilla kuin mutterilla kiinnitetty?

Laakeri on sama lukituksesta rippumatta

Peruutusvalon kytkentä?
 

Mitenköhän toi on alunperin w460 automaatissa ollut? Kepistä vai laatikosta? Jos tonkin nyt vihdoin auton pois myydessä laittaisi kuntoon...

Kepissä muistaaksein, näin ainakin manuaalissa ...

Kattele johtosarjaa sillä silmällä sieltä takavalojen / takarunGon tienoilta ;)

Laatikossa kahella ruuvilla kiinni vaihteensiirtoakselin kohalla.
Tulee neljä johtoa.
Pakkivalo ja pykälä päällä käynnistyksen esto.


Gee.

Kiitos. Taitaa olla helpompi viritellä joku mikrokytkin tohon vipuun kun käynnistyksen estokin on jo ohitettu...

vetari
 

Ei kellään sattuis olemaan nurkissa ylimääräistä g-mersun vetaria,vänkärin puolen..
Onko kokemuksia mistä kannattaa hankkia uusi,jos sellaisen joutuu hankkimaan?
Mitenkäs se vetarin ja perän välinen laakeri ja laakeriin tuleva sovite holkki,pitäiskö nekin vaihtaa?
Eikyllä hirveesti huvittas perää ruveta aukomaan sen laakerin takia,holkin saattaa jopa saada irti vanhasta vetarista...EHKÄ...

dille dong
 

Onko hiljasta vai onko mese miehet vähissä??

Kuuluisko vetoakseliputken päässä olla tiiviste,akselissa?
Miula ei nimittäin ollutaien ainakaan muista että olisi ollut,voisko tiiviste ollaperän puolella?
Ainakin putkessa on reilusti vaseliinia...