pajero kysymyksiä kokeeneemmille...
en saanut edellistä kysymyksen otsikkoa muokattua niin laitampa uuden johon voi muutkin kysymyksiä heittää...
ensimmäinen pajero niin ehkä hölmöjäkin tulee kyseltyä ;) eikös -89 ole gen1 äsken takajarruja herkistelin niin osui silmään runkopalkin päällä molemmin puolin autoa letkut joissa rengas venttiilit? alkoi satamaan vettä niin en jaksanut alkaa enempi tutkimaan noita vaan keskityin kasamaan jarrut... letkua yritin seurailla mihin menee mutta en nähnyt... itselle ensimmäisenä tuli mieleen taka iskarit mutta ainakaan nykyisiin ei mene... olisko joskus ollut ja jäänyt letkut poistamatta? |
minkä takia pajero tunkee öljykorkin kautta öljyä pihalle huohotin ei ole tukossa?
|
Lainaus:
|
pajeron vika
Moi,ventiilien tiivistet kovettunut
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
ei muistaaseni savuuttanut kylmänä. öljyä näytti olevan turbolle menevässä ilmaputkessa johon tulee huohotuksen letku. eikä ole tehoja kadonnut ja ei öljyäkään mitä oon seurannut. ja autolla lähes tulkoon päivittäin ajetaan.
|
Lainaus:
|
1 Liiteet
mistä ja mitkä edulliset takaiskarit ja kierrejouset!
pirssi on käyttiksenä ja satunnaisesti metsään menossa satunnainen kolahdus alustassa paikallistettu jakolaatikon vasemmanpuoleiseksi kannattimen kumiksi... tuli kokeiltua vaunun vetoa 650km mäet tuo kyllä haistaa ja saa kyllä ennakoida :P |
Lainaus:
|
Hoi viisaammat ja kokeneemmat!
Missä mahtais olla mahollinen vian aiheuttaja kun pajerossa tuntee käyvän vaihdekeppi ja jakolaatikon keppi suht lämmänä? Öljyt vaihoin uuet mut vialle ei selkeetä syytä oo löytyny vielä, joten apua on kysyttävä sellasilta jotka on mitsujen kanssa enempi touhunnu. Auto on -88 vm pitkä pahero galantin laatikolla.
|
Mitä tarkottaa "lämmänä"? Jos tarkotat lämmintä ni on ihan normaalia. Säteilee aina lämpöä keppiin.
|
Mitenkä paljo normaalisti säteilee lämpöö keppeihin ku mulla tuntuu lämpö ihan ympärys muoveissakii keppien joka puolella
|
mulla tuntuu myös keppi ja ympäristö melko lämpimältä... melkeimpä voisi sanoa kuumalta
eli taitaa ominaisuus olla :P |
kuinka palasiksi pitää etunapa purkaa jarrulevyä vaihtaessa?
katselin räjäytys kuvia kyllä ja tutkailin päälisin puolin "pukilla" motivaatio lopahti ja laitoin renkaan paikoilleen :P mutta jäin pohtimaan että lähteekö pyörän laakerit miten nätisti irti vai pitääkö vaihtaa samalla? laakerit paikoillaan/purkamatta vaikuttais olevan vielä ihan kunnossa jonkin verran levyssä uria ja paloissa pari kolme milliä pintaa paketissa olevat uudet levyt ja palat tuli varaosa auton kyydissä |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
mitkä perä öljyt?
eilen motonetissä katselin öljyjä ja liikaa oli vaihtoehtoja :eek: samalla tuli mieleen että käykö samat öljyt molempii periin... eikä mulla ole tietoa mitä sisuskaluja perissä on :mad: näkeekö päällepäin onko kitka tms... sähköisiä ei ainakaan ole jätin öljyn oston seuraavaan kertaan tarvis vissiin tunkkailla ilmaan ja pyöritellä -89 3.0 bensa automaatilla takapää kierrejousilla taakse tarvis vaihtaa myös kardaanin stefa kun kostealta näyttää |
Lainaus:
|
20 v sitten myin galantin pois.... Toyotasta enemmän kokemusta....
Lainaus:
Ja tuon ikäisessä "paherossa" vois olla joko kitkalukko. tai jopa kytkettävä? Ja jos kitkalukko, niin ehdottomasti LSD öljyt, jos kytkettävä niin normaali hypoidi öljy. etuperään normaali peräöljy. Ja jos jollain läsmätietoa niin kertokoon! |
Lainaus:
|
öööh mitäs tuo lsd öljy on?
en äkkiseltää sellaista löytänyt.. ei vissiin ole tuo: http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=59-0023 |
4 Liiteet
selviäisikö näistä kuvista mitä vekotin on "syönyt"
|
Juurikin tuo. Jos purkista löytyy LS (limited slip)merkintä niin sitä vaan. Kyllä siellä varmaan lukko on koska kierrejousilla näyttäs olevan. Ei noin uusia mun mielestä ole lukottomalla perällä. Se on eriasia toimiiko vielä.
|
Lainaus:
Tuo sinun perä on mallia iso, taitaa kaikissa pitkissä olla. Lyhyissä on ollut pieniä. |
Sivu luotu: 04:40 (GMT +2). |