Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Maasturiprojektit (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=180)
-   -   Tämän saapi poistella kun mitsu vaihtoi omistajaa (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=97375)

Nozzz 14.05.2012 20:26

Tämän saapi poistella kun mitsu vaihtoi omistajaa
 
Tuommone suhteellise hyväkuntone l200 tuli haettua itelle käyttöpeliksi.. pitäähän siihen tehdä pieniä muutoksia että se miellyttääpi :D

kävin laavun kahtomassa että on vielä pystyssä talaven jäliltä nii sehä nosti heti takatassun ilimaan :eek:

http://www.mese.fi/forum/userpix/4288_Kuva0550_1.jpg

ja toisesta kuva kulmasta

http://www.mese.fi/forum/userpix/4288_Kuva0551_1.jpg

jos tuota jääkiekot nakkaisi korin ja rungon välliin jossakin vaiheessa, mutta ensinnä pitäisi ite jousilla saaha korotettua kun raapii nii heleposti runkoon yms. myös isommat renkaat laittaa (31 10.5-15)

Tuohon saa antaa vinkkejä ja kertoa mitä tässä rupiaa tuolle jousi asialle tekemään kun alottelija näisä hommissa on. takana lehdet ja edessä näytti jonnin sortin pelkkä iskari olevan :eek:

Rouveri 15.05.2012 00:35

Edessä Tankojouset eli saat korotettua jonkin verran keulaa pelkällä 17mm lenkkiavvaimella. Taakse pitemmät jousen riiput tai jos rahhaa riittää niin uuet korottavat lehtipakat. korinkorotukseen mieluummin nailon tankoa niin eivät konttirilla irvistele...

Nozzz 19.05.2012 19:40

http://www.mese.fi/forum/userpix/4288_Kuva0552_1.jpg

lavakate tuli otettua tänään pois.

maanantaina tulisi renkaatkin alle, oli tarkoitus tulla jo perjantaina mutta pyhä välissä sotki suunnitelmat kun ei lähetys vielä tullutkaan.

konehuoneen puolella touhusin jonku aikaa, kun koko ajan imusarjan varoventtiili tako paineita poisa.

oli hukkaportin kello mennyt rikki, päästi paineet välistä eli turbo ahto aina niin paljo ku pystyi ja varoventtiili pätki paineita pois. no nyt siellä on toinen kello mutta se antaa periksi liian aikaisin eikä ahda kuin 0,4bar, no letku pois kellolta niin ahtoi aluksi sen 0,6 ja nyt ajojen jälkeen näytti olevan 0,8bar joka olisi aika soppeli kun syöttöäkin on sen verta että tulee mustaa.. täytyy säätää jonkun verran pois tai korottaa ahtoja..

jatkuu maanantaina.

sen verta kysyisin mitä leimasetä sanoo jos ne takariiput tekisi ite?

Nozzz 22.05.2012 19:18

1 Liiteet
Joo renkaat sai eilen alle ja tänään kävin raiviota kahtomassa mitä sielä näkkyy, eipä siellä muuta ihmeellistä näkynyt, mitä nyt mitsu halusi upota sinne ja jalakamiehenä poisa hakemaa vetokampe :D

http://www.mese.fi/forum/userpix/4288_Kuva0556_1.jpg

korotusta ja vinssiä, tosin kumpikaan ei olisi tuossa tilanteessa auttanut :D

JJ90 22.05.2012 19:44

Luulis tuon vinssiä tottelevan niinkuin muutkin autot?

Nozzz 22.05.2012 20:05

Sopivasti semmone paikka ettei ois saanu mihinkää sinkkiä kiinni :D
vinssihän tähän kyllä pitää hommata, palijoko sanositta että olisi minimissää "vetoteho" kiloina tälle vehkeelle? omamassa tais olla jossain 1800kg huitteilla..

mutta tosiaan kelepaako ne inssille jos tekasee ne takajousien taka riiput ite soppelista tavarasta vai osottaako sormella sanoen "laitahan ne entiset takaisin paikalleen" ?

BryGgi 22.05.2012 20:29

varmasti kelpaa kun tekee asialliset eikä mitään kotöstyksiä

JJ90 22.05.2012 20:33

Jossei sopivaa kiinnityskohtaa ole, niin sehän pitää rakentaa... Tai käyttää ankkuria. 8000-9500 lbs huitteille on ihan hyvä vetokyky, mulla pajerossa 13000lbs ja sillä irtoaa ihan hyvin, hitaasti tosin.:D Mutta kenelläs perkeleellä on jumissa kiirus? (urheiluautoilijat erikseen..)

Riiput voi tosiaan kasailla itsekin, muistaa vaan sen keskituen jos meinaa pidennellä paljonkin. Kelpaa sillon insinöörillekin helpommin.

Nozzz 22.05.2012 20:51

No nehän pittää silloin rueta tekemään kun tullee soppeli väli hommissa.

ja se vinssi pittää rueta hommaamaan ja rakentellee jonnisorti puskuri keulille jossa vinssille paikka.

minkäs näkösiä ankkureita sitä porukka käyttääpi "aakeilla laakeilla" missä ei saa muute vetua?

Nozzz 02.06.2012 19:53

Jaahas, nyt tuli pihalle pätkä pajero :eek: koneesta kansi irtaallaan, runko päällisin puolin suhteellise ok kunnossa. koriltaan aika laho, koria korotettu jonni verra.

saas nähä mite sille keksiipi, lyökö osiksi vai rakentaako jotaki pikku kivvaa(riippuupi saako entine omistaja hommattua paperit). huomenna hakia kumminki ehejä kansi varuiksi teki mitä teki..

l200:selle ei oo tapahtunu mitään muutako soittimen vaihtoin ja kovaa ajua. jos sitä joku päivä kerkiäisi sitä soppelia lattaa hakemaa takariippu värkiksi :D

jyrden 03.06.2012 09:56

Taidampa tietää...
 
Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Nozzz (Viesti 886720)
Jaahas, nyt tuli pihalle pätkä pajero :eek: koneesta kansi irtaallaan, runko päällisin puolin suhteellise ok kunnossa. koriltaan aika laho, koria korotettu jonni verra.

saas nähä mite sille keksiipi, lyökö osiksi vai rakentaako jotaki pikku kivvaa(riippuupi saako entine omistaja hommattua paperit). huomenna hakia kumminki ehejä kansi varuiksi teki mitä teki..

l200:selle ei oo tapahtunu mitään muutako soittimen vaihtoin ja kovaa ajua. jos sitä joku päivä kerkiäisi sitä soppelia lattaa hakemaa takariippu värkiksi :D

Taidampa tietää, että mistä tää on... Harmaa/hopea väriltään ja Nivalasta, sekä koria korotettu sopivasti....


Vinssiksi sit meiluten vähän "iso", kuin "pieni". Eli kuten JJ90:lläkin on mainittu "iso".

Nozzz 03.06.2012 10:48

Sieltähän se. tiijäkkö autosta enemmänkin? :cool:

jyrden 03.06.2012 14:40

Jaa...
 
Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Nozzz (Viesti 886863)
Sieltähän se. tiijäkkö autosta enemmänkin? :cool:

jaa... En, mutta mietin et haenko ittelle ja teen pihalle työkoneen. kanisahn ois itellä ja tiivisteetkin valmiina. Mut pitäs muutkin autot saada pihalle ja pois vähän ennen uusien haalintaa.

Nozzz 06.06.2012 18:02

Joo pätkään papereita hommannut ja varaosakoneesta kannen riipassu pois niin saa käyttää sen pajalla tarkastuttamassa ja venttiilit hiotuttamassa. huomenna laittaa yläpään tiivistesatsi tilaukseen ja jakopään hilippeet myös. mitehä tuo hönkis karretin t03? ku ei vakio turbua oo mukana tullu vaikka piti tulla.

eli pahasti näyttää siltä että l200 jää tuommosenaan käyttis peliksi ja pätkästä tehhään mukava rymy kampe :D

semmone tuli mielee että sehä ois nätti kahtua tuo runko ja tehä kansi remppa ku ei oo koria päällä, mitä kaikkia siitä pittääpi repiä irti että saahaa kori rungolta pois? samalla sais sitä koria "vähä" hitsuutella ku ruosteen raiskaama.



pitäs varmaa koittaa kuviakin ottaa teille ihmeteltäväksi, lähempäs yrittämään -->

jyrden 07.06.2012 17:33

Itsellä omaan Pajeen meni 300:sen Mersun vakio ahdin, ja ihan hyvin tuntu heräävän ja pelaavan vielä.

Korin kiinnikkeet irti, ja letkustoa, sekä jarruputket irti. Sekä tietysti sähköjen johdotukset irti. Sit saa koppaa pois päältään...

Dectane 08.06.2012 12:13

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden (Viesti 888020)
Itsellä omaan Pajeen meni 300:sen Mersun vakio ahdin, ja ihan hyvin tuntu heräävän ja pelaavan vielä.

Korin kiinnikkeet irti, ja letkustoa, sekä jarruputket irti. Sekä tietysti sähköjen johdotukset irti. Sit saa koppaa pois päältään...

enemmän hommaa mitä vois kuvitella :)

mitä ite tuohon lisäilisin niin rattiakseli + tankin täyttöputket ja konehuoneessa vähän vaikka mitä

Nozzz 10.06.2012 15:20

Joo kyllä siinä rupesin yks päivä irrottelemaan hilppeitä, vielä olisi jarruletkut ja ite korin kiinnikkeet kiinni ja jotain muuta hilpettä. kyllä se siitä pikku hiljaa.
kannesta oli kaikki pakoventtiilit solomussa, ne tulee uudet. samoten venttiilinvarren kumit. pikkuhiljaa pikkuhiljaa.. :D

Nozzz 23.06.2012 20:26

Joo l200 saanu vaihtaa melekee kaikki ohojauksen nivelet. apusimpukan, simpukan ja yläpallonivelet jäi vielä vanahat kun ei välyksiä ollu, muute meni uusiksi.. pittäisi koittaa saada ens viikolla nelipyörä suuntaukseen mutta koittas sitä keulaa korottaa vähäsen ennen sinne vientiä kumminkin jos nyt ajan saapi.

kuvakin olisi mutta ei saa konneelle kun ei oo soppelia johtoa.


pätkä ei oo oikiastaa edenny. kantta yksí perjantai ihmeteltiin ja pirralla riipasin vesi/öljykanavien valuvirheet poisa, ja hioskeltii itte venttiileitä soppeleiksi mutta saapa nähä mite käypi. ei perhana paja jouda tekemää parrii kk mittää ku aiva täynnä hommia. jospa se menis itte tekemällä ja säästin hommalla kumminkin :D

Nozzz 30.06.2012 21:03

2 Liiteet
Riipastiin eilen koppa pätkän päältä pois. seuraavaksi rueta runkoa kopistelleen menneekö mistään vasara läpi. sitten saakin rueta hitsaamaan koria kun on "pikkasen" laho.. helpompi jos löytäisi jostaki toisen vähän paremmassa kunnossa olevan. :D

Nozzz 24.07.2012 20:12

L200 sai tänään vinssin keulalleen, 5400kg pitäs vettää ensimmäiset viis metriä ja 30m päästä 2800kg. Etupuskuri ja karjarauta lenti mäkeen ja tilalle palakista peti, jonka ympärille rupian sitte rakentelleen etupuskurin kunhan saa rullakidan vielä omalle paikalleen. keulan ylityskin taisi jäädä samaan mitä karjapuskurin kanssa. koittaa siirrellä kuvia konneelle kansan ihmeteltäväksi.

pätkä oottelee omaa aikaansa jälleen :D

EDIT: niitä kuvia

http://www.mese.fi/forum/userpix/4288_Kuva0613_1.jpg
http://www.mese.fi/forum/userpix/4288_Kuva0614_1.jpg
http://www.mese.fi/forum/userpix/4288_Kuva0615_1.jpg
http://www.mese.fi/forum/userpix/4288_Kuva0616_1.jpg

vielä riittää tekemistä ja vahvistelua, kestää kumminki jonni verra jo nykästä.

Nozzz 27.02.2013 18:36

5 Liiteet
Punanen mitsu vaihtanut omistajaa jo viime kesänä :D

Nyt tuli puolivahingossa sitten vanhempi elämää nähnyt jälkiturbotettu l200 jota joutunu pajottamaan.

-lehtijousi 1kpl
-lehtijousen helat kaikki
-eteen jarrut uusiksi
-jarruputket osittain uusiksi taakse
-alb venttiilin vaihto käytettyyn
-hitsausta
-vesipumppu

huomenna saapuupi jakopään ja tasapaino akselin hihnat niin samalla vaihtaa nekin uusiin kun vesipumpun vaihto.
sitten normaalia öljyjen vaihtua.. leimaus :D


sen jälkeen olisikin ulkokuoren maalaus, karkeaa ratasta ja vinssi keulalle :eek:

kertokaapas väri vaihtoehtoja minkäväriseksi sujitaan :D

jyrden 27.02.2013 20:00

Väriä kannattaa miettiä vähän, ja sekin leimaa ennen ku samalla ne sen sinne vaihtaa. Värihän ei nnäy nennään otteessa, mutta Trafin teidostoissa se näkyy ja poliisit voi pian pysäytellä mikäli ei vastaa tietoja.

Väriksi joku perinteinen, kun tuski sitä haluaa kauheesti erottua massasta tollasen kaa?

Olin kopan nostokuvissa näkevinäni mustilla konesuojapelleillä varustetun Valtran ... Onko tää se sama, jossa on suht paljon tunteja, mutta onhan siihen tethy remppaakin ja tais olla et pumpulla ku käy, niin saa lisää tehojakin? Malli tais olla 8450, vai oliko se sittenkin 8750...

Nozzz 27.02.2013 20:23

8400 on tuo valumöntti. Paljon tunteja mutta oikeastaan kaikki muu laitettu paitsi kone.

Ite mietin väriksi oranssia kun ei vielä niin räikeän väristä oo ollut :D

Nozzz 01.03.2013 12:30

Jakopään kanssa tapellut päivän. joka kerta lähtee käymään kuin palmun alta :D
oli nokan merkki puolihammasta pielessä niin vähän aikaa mietitytti mistä moinen voipi johtua :eek:
no nyt olisi merkit kohillaan ja lähteä läjäämään loppuun. pukkaapi vain sinistä, jospa se rauhottus kun pääsee ajamaan ja käyttelemään lämpimäksi.. jos ei niin uudestaan sano teletapit :mad:

väriksi tulee fiatin oranssi kunhan saapi tallin siivottua ja toisen rojektin siirrettyä ulos sieltä.

olisihan tuolla kyllä pätkän kone joka alakuperäne turbo mylly. jos sen joskus rakentelisi varalle.

pätkä rojekti siis ollut jäissä puoliskavuoden :o

jyrden 01.03.2013 16:28

Väriksi siis vaanhan Fiuden väri? Siis sieltä 70-luvultaa kaivettua väriä vastaava sävy. Tais kaikki 80-luvun olla ruskeit ja sit muutttua osa siniseks ku Nyykkäri osti toiminnot. Ja nyt siis puhutaan noist traktosipuolen väreistä...

Oisko vahnoja öljyjä jäänyt putkiin tai sit vaan kylmänä tykkää savuta...


Sivu luotu: 10:41 (GMT +2).