|
OBD Error Code P 0700:Kohta köyhä?
Auto ei suostu vaihtamaan vaihdetta, luultavasti
kakkonen koko ajan (Jeep Grand Cherokee CRD -03) Sain esille Eorror Code: P 0700 eli Transmission Control System Malfunction Mikä vois olla? Vai onko rahanmeno väistämätön? --zuk_newbie-- |
Jamantin korjaamolle molle.
Just do it! |
Turhan pitkä matka körötellä kakkosella...
merkkihuoltamo on lähempänä ja siksi pelkään rahojen puolesta ... --zuk_newbie-- Edited by - zuk_newbie on 08/02/2007 17:41:26 |
Eikä mulla sen puoleen testeri ymmärrä dieselin softaa!!!!
Mutta jos saavat selville, mikä sitä riivaa, ei sun sitä tarvii siellä korjauttaa, eiköhän osia saa muutenkin ja sen jälkeen kuka tai mikä vaan korjaamo vaihtaa osat!!! FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! Nettikauppa: www.jamant.fi |
Lainaus:
monimutkainen vehje kurvaa pihalle:-) Voiko tämä pikkupakkanen (-25) olla syypää tähän? --zuk_newbie-- Edited by - zuk_newbie on 08/02/2007 17:44:14 |
No se että se on kakkosella, tarkoittaa että vaihteisto on mennyt tietokatkoksen takia "limb-home" -tilaan!!! Joku anturi ei anna signaalia, johtosarjasta johto poikki yms vika jonka havaittuaan PCM tai TCS (vai mikä se vaihteiston tietokone nyt olikaan lyhennettynä)laittaa itsensä ontumaan, liikkuu silloin vain kakkosella (jaksaa lähteä liikkeelle, mutta ei kulje kovaa.....
FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! Nettikauppa: www.jamant.fi |
Jeepeistä en tiedä yhtään mitään mutta onkos tämä oikea sivusto ?
http://www.wjjeeps.com/faultcodes.htm Sieltä koodilla 0700 löytyy: "Check Transmission DTC's" --> "This code indicates that the EATX (Transmission controller) has an active fault and has illuminated the MIL via a BUS message. The specific fault must be acquired from the EATX via a DRBIII tool. (Input or Output Speed Sensor failures often cause this code and are a common failure part on WJ Grand Cherokees)." Tumpula Racing Team |
On se tavallan oikea.
Koodi tarkoitta juuri sen mitä tossa sanotaan, ja seuraamus on niin kuin jamant yllä sanoo. Mutta syy ei välltämättä ole "speed sensor" juttu koska tätä dieseliä ei ole myyty jenkeissä joten sieltä ei oikein vinkkeja heru:-( Kattelin kylläkin alla mutta ei ainakaan taskuvalon valossa mitään hälyttävää löytänyt. Pakko kai viedä testattavaksi merkkihuoltoon jossa ne saa virhekoodit vaihteiston tietokoneelta. Lainaus:
|
Lainaus:
- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com - sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. |
[/quote] Totta! Mutta on ne pikkupajat vähän aristellut kun näin monimutkainen vehje kurvaa pihalle:-) [/quote]reisi toi on kyllä totta olen kuullut muidenkin suusta jotta 95% korjaamoista on "kiireisiä" silloin kun tarjoo isoa jenkkiä korjattavaksi. ootko koittanu ihan vaan ottaa akun kenkiä irti ?? voi viat poistuu. kun kompuutteri nollaantuu. Edited by - toyota4x4 on 08/02/2007 22:06:00 |
Lainaus:
Eli kuullemma sama laatikko kun M-B ML270:ssä Laatikon "koodi" on W5J400. Lainaus:
--zuk_newbie-- |
Lainaus:
Näyttäisi tuo laatikko olevan aika monessa tehokkaassa mersussa, kuten SLR McLaren ja SL65 AMG, et kai se Jeepissäkin pitäisi kestää, kunhan vaan toimii... - www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com - sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. |
porukoilla pelaa tommonen 03 vm. chero muuten hyvin pakkasella, mutta laatikko vaan odotuttaa suuntaa vaihtaessa hieman ennen vaihteen kytkeytymistä...
hiivit vaan lähelle ja sitte TÖÖT... |
En tiiä liittyykö aiheeseen mutta avaudun kuitenkin.
Kaverin työkaverilla vastaava auto mutta bensakoneella oli kans temppuillut pakkasilla. Ohjekirjasta selvisi autossa olevan systeemi, joka ei päästä askia ylivaihteelle yli 17 asteen pakkasilla. Ko. autossa oli myös webasto. Nyt pakkasilla oli tapahtunut seuraavaa: - kone lämpimäksi weballa - auto luulee, että lämpimät kelit - liikkeelle - äkillinen lämpötilan muutos - aski sekaisin En tiedä tarkalleen miten auto oli temppuillut mutta ei se ollut toiminut niinkuin pitää. Vissiin noin äkilliset lämpötilan muutokset ovat "kielletyjä" ja lootan ohjainboksi veti herneen nenään tjsp. ____________________________________ - eskimo OffRoad Kainuu, SLCK #110 |
Lainaus:
Merkkihuolosta arveli (kun soitin sinne) että se vois olla jakolaatikon anturi joka on jumittunut (lyhyen puolen vähäisestä käytösta johtuen) Eli Jeeppi on näköjään tehty mastoon :-) Anturi löytyi mutta se on melkein jakolaatikon päällä eli käden saa sinne, mutta ei työkaluja:-( Eli jatketaan "ontumista". --zuk_newbie-- |
Lainaus:
Niin kauan teillä on suojattu lies, kun on pystyssä yksin mies! TROOPER 2.8, SJ410 |
Lainaus:
hypistellä. Ei ole toivoa vaikka sinne sais avaimen että pystyis vääntämään. Kädet ovat kylläkin konttorineidin kokoa:-) --zuk_newbie-- |
Käyty merkkikorjaamolla:
Kolme koodia löytyi: ABS signal missing Transmission slipping Solenoid voltage low Eli nollattin virhekoodit, ja ajellaan <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Saas nähdä jos toistuu... --zuk_newbie-- |
| Sivu luotu: 06:51 (GMT +2). |