|
Nissan Patrol 1985 33SD(T) leimattu projekti (vaatii paljon laittoa)
Oli tarkotus hankkia joku enimmäkseen toimiva mutta ruma nelikko kamakyrdeen ja auraamattomilla teillä ajeluun ja satunnaiseen tieltäpoistumiseen. Ostin sitte tommosen patukan, jossa on sanomista sit vähän enemmänkin. Omaa tallia kun ei ole ni pakkohan se on myydä ja ottaa uusintakierros sit vähän isommalla budjetilla. Niin ja korjailuissa oon pikkusen nuubi.
Autossa on siis pitkälti leimaa ja ihan hyväsointinen nykyään ahtamaton turbokone (!). Hammasrattaat ja kardaanit pyörii kaikki, mutta etunavat on jäätyny aukiasentoon. SOA on tehty tosi rumasti, se pitää siis tehä uudelleen. Koria on nostettu ja siihen on popniiteillä laitettu ihan tajuttoman ruma katonkorotus. Periaatteessa tästä saattas saada 2+3 pakun jos takapenkin paikalle huonosti asennetun tankin asentais vaikkapa sinne auton alle, mihin tankki kuuluu. Runkoakin pitää hitsata. Ihan vitusti tekemistä siis, mutta aihio on sinänsä ihan hyvä. Ohjaustehostin on rikki, joten alle on pantu kevyemmät pallot. Otteessa on 33" ja semmoset tulee mukana. Leimaa on 2.1.2012 saakka ja projekti siis siirtyy omilla pyörillään vaikka minne. Auto haettiin Raahesta, asuu nyt Espoossa ja käyttelen sitä pahempien hapantumisten estämiseks pikkulenkeillä pari kertaa viikossa. Tämmösen ehjän leiman ja rikkinäisen auton enin arvohan on siinä leimassa... Kaksin renkain maksoin tästä sen 1700e joten jos sen verran joku tästä tarjoaa niin heti saa pois hakea. Muunkinlaisia tarjouksia saa esittää. Tosi halpa iso neliveto siis, mutta älä osta jos luulet saavat ihan vaan suoraan ajoon. Vaihtoja saa esittää jostain suoraan ajoon sopivasta leimatusta peruskäyttiksestä. Koska en vanno minkään uskonnon nimiin, on ihan sama vetääkö se mistä ja syökö se bensaa vai dieseliä. Automaattejakin saa ehdottaa, vaikka niistä saakin pientä ihottumaa. |
oisko kuvia, ja kiinnostaako vaihtaa rumaan mutta ilmeisesti kuitenkin parempaa 4x4 bensa king cabbiin. juuri leimattukin olis.
|
Lainaus:
Tekniikka on kuitenkin perinteistä ja simppeliä ja ainakin mun pällistelyn mukaan tää ois osaavan käsissä ihan selkeesti laitettavissa vaikka laatokankiertoon tai sopis jonkun Rankemman Vehkeen aihioksi kun ei tarttis sääliä tuntea hyvin säilytettyä vanhusta kohtaan. Kyllä mulle sinänsä vaihdossa käy myös nelikko jos se ei vaadi mitään ihmeempää laittoa vaan käy ihan ajoon semmosenaan ja mun ei tarvii alottaa leimakonttorilla :) Mikään suuri kiire mulla ei tän kanssa ole, siksi siis en puristanu kuvia eilen läjään, otan omia kuvia huomenna koulun jälkeen ennen pimeentuloa ja harjottelen postaamaan tänne. Asutko missäpäin tai onko töitten tjs vuoksi asiaa päiväkahviseudun suuntaan, että tulisit ihan livenä kattomaan? |
On se komia... :D http://www.nettiauto.com/nissan/patrol/3691644
|
heh, toi on kyllä ihan aikuisten oikeesti ihan helvetin ruma. jopa tuo minunkin nissani on näti tuohon verrattuna. ainaki melkein. asun keski-suomessa joten ei viitti lähtee pyörähtää.
king cabbi on teknisesti ihan kohtuu kunnossa, myöskään runko ei ole mahdottoman huono, voi tietty olla että kun loppu vuodesta tarjoo leimalle niin joutuu jostain paikkaamaan mutta nyt ei ollu leimalla mitään. lava on suht huono mutta sekin konttorilla kelpas. ja saa kyllä räävittyä kasaan aika helposti, takakaaretkin on parlokista. päästöt oli myös oikein hyvät. takajarru kengät joutuu vaihtaa varmaan jo ennen seuraavaa katsastusta. rummut oli kyllä hyvät ja sylinterit ja osan putkista uusin jo. mutta jos saat ne kuvat ja mietit vähän että millasta kauppaa tehdään jos tehdään niin palataan asiaan, päikseen en viittis kuitenkaan suht ehjää autoo vaihtaa vähän enemman vikoja omaavaan ajokkiin. |
Lainaus:
Realistisempi vaihto oiskin, jos jollakulla ois tarjota tylsempää perhekotteroa maantiekäyttöön ja hirvee himo ryhtyä remontoimaan mörköpatrullista jotain toimivaa. Mua viehättää ton keulan estetiikka ja koko vehje ois esim mattaferrexinpunasena paremmin tehdyllä katolla ja jollain nojailupuskurilla ihana näky. |
4 Liiteet
Tässä ois nyt muutama kuva detaljeista.
Lähinnä näkyy SOA:n toteutuksesta pintaraapasua. Mitään kunnollista petiä akselin ja jousen väliin siis ei oo laitettu, vaan siihen on hepattu paksuhko pellinpalanen väliin. En tekis näin, vaikka oonkin ihan noobiainen, enkä osaa edes hitsata. Leimamiestä tämä ei kuitenkaan haitannut, ainoa jousitusta koskeva huomautus katsastuksessa on puuttuva rajoitinkumi etuvasemmalta. Kuva runkopalkista kertoo, että ihan hirveesti ruostetta ei rungossa eikä korin pohjassa ole. Itseasiassa todella vähän auton ikään nähden. Hitsailemisia siis on nää SOA-toteutukset ja sitten rungon etummainen poikkipalkki vaatii jonkunverran työtä. Siihen on kardaania varten tehty läpäisy, jonka tekeminen on jääny jotenkin tosi pahasti kesken. Ajattelin ottaa huomenissa parempia kuvia, tänään tuli hölmösti kiire ja sain vaan pari sutasua. Kabiinissa sisällä on "kiinnostavia" teknisiä ratkaisuja. Takapenkin tilalla on löpötankki, josta kumiletkut menee äärettömän tilapäistä reittiä eteenpäin. Tämän taakse on rakennettu kattoon saakka ulottuva seinä ja jäljellejäävässä takatilassa on tukeva ja raskas hylly. Kuvittelisin, että alunperin on haettu ajatusta 2+3 pakusta kovilla penkeillä. Muuten olisin laittanu ainakin ite koko takatilan yhdeksi isoksi loosiksi ja mainitun seinän suoraan etupenkkien taa. Lisää kuvia siis huomenna, kun on taas valoisaa. Vähäsen ihmetyttää että on leimassa, mutta on se silti vaan. En mä silleen hirveen korkeelle katsastusviranomaisia muutenkaa noteeraa. No, vehje kuitenkin liikkuu pysähtyy ja kääntyy kaikki omin voimin, eikä edes räjähdä. Kai se siirtymätaipaleella riittää. |
ihme kyllä vähän kuitenkin kiehtois tuo vaihtokauppa, lähinnä siksi että tarvis tuon dieselin ja patukassa ois paremmini varmaan pitoa aurata. onkos ne 33 renkaat millaset? vois tietty ottaa king cabistakin kuvia niin näkisit myös sen. niin joo onko toi katto korotus otteessa, tai muuten mitään rajoituksia liittyen tuon paku juttuun.
|
Lainaus:
|
| Sivu luotu: 08:53 (GMT +2). |