|
KZJ 95 -99 ilmavaivaa
Onko kokemuksia mistäpäin kantsii haeskella eli onko jtn tyypillisiä paikkoja.Putsarin ohitin ja ei auttanut.Lähtee kyllä käymään mut välillä pitkä startti.Joku aikanaan laittanut tankilta ennen putsaria takaiskuvenan.Pitäskö koettaa putsarin ja pumpun väliin.Auto muutenkin laiska,ottaa huonosti kierroksia.:confused:
|
Kato banjopultin sisällä oleva sihti pumpussa onko tukossa.
|
Lainaus:
|
Konehuoneen löpöletkut voi olla kovettunu ja haukkaa ilmaa. Tankin sisällä oleva sihti voi olla kans muurautunu umpeen.
Laita metrin pätkä uutta kumiletkua kanisteriin konehuoneeseen ja kannuun pari litraa löpöä. Voi rajata vähän vikapaikkoja. |
Ok, hyvä. Aina kannattaa kysellä. Haullakaan ei aina selviä. Tuollahan saa rajattua jo mukavasti. Olikos gruiseris luukku takalattialla mistä pääsis tankin lähdöt kattoon.
|
Lainaus:
|
Mulla sahautti 1997 KZJ-95 ihan pirusti aikanaan. Sitten auto siirty isälleni ja hänelle kävi kerran niin että naftat valui maahan jostain moottoritilasta. Silloin polttoaineletkut/putket? meni vaihtoon konetilasta ja sen jälkeen oli tuonut parannusta starttiin. Minulla auto oli vuosia eikä mitään vuotoja ollut silloin. Muistaakseni olin vetänyt polttoainelinjat uusiksi muoviputkella mutta mitä sitten jäi vaihtamatta, jotain konehuoneen kumiletkuja jotka muka oli ihan ok.
|
Jep, täytyy koittaa tehdä noi em. operaatiot josko löytyis vika vai onko pumppu sökö. Ja sais noi 'tehot' takasi, ainaki osan hevosista takas laitumelle. Tammer dieseliin menossa mut jos jtn ittekki selvittelis.
|
Amerikan foorumeilla valittavat, että nykyinen diesel jossa on xx% biodieseliä ja varsinkin puhdas biodiesel tuhoaa löpöletkut. Siihen on jotain sopivia kumilaatuja esim. Vitonin pitäisi kestää hyvin.
Samaa letkuongelmaa taitaa olla bensavehkeissä perus tarvikeletkujen kanssa. |
Mitäs toi ect power nappi oikeesti on. Ei tunnu vaikuttavan mitään. Onkohan se(kin) rikki
|
Lainaus:
|
Uudet kumiputket vaihdoin konehuoneessa.Menoputki pumpulle putsarilta oli huonossa hapessa.Ehkä hieman parannusta ja piristystä tehoissa mut kyl vielä sahuuttaa startatessa kuumana,aamulla näkee mitä tekee ku on jäähtyny.Aika varattuna tammerriisseliin,saavat ammattimiehet vielä kattoo,suuttimet sun muut.
|
älä missään nimessä ohita dsl-suodatinta
Lainaus:
jos on otettu haaralla dsl-linjasta, tulppaa ensiksi se webaston linja, ainakin väliaikaisesti. |
Paikallaan käyttelin kun ohitin suodattimen. Jostakin ehkä imasee vielä ilmaa. Jonkunaikaa seisahtuneena selkeesti käynnistyy huonosti. Vetojakaan ei oikein ole vasta kun vähä lämpiää ni on paree. Webaston liitos on vielä kattomati. Meno pumpulle kumi putkenpää oli kuraa ja elättelin toivoa mut ei. Jostain falskaa tai pumppu sökö. Jako hihnan vielä vaihdan kun ei tietoo koska vaihdettu, olisko siinä jtn.
Mahdollista ahtimen vaihtoo ajatellut,kuis noit ruuvit on lähteny auki. |
Lainaus:
|
:)
Lainaus:
|
Kyssäriä pukkaa.:) .Venakopan tiiviste menee vaihtoon kun vuotaa kopan takapäästä tai ainakin niin luulen.Samalla vois vaihdella kaasuttimen,vai "mikähän se on"tiivisteitä.Öljynen sieltä alta.Mitä siellä allatakana muuta on esim antureita ja muita .Yläpään tiivistesarja varmaan riittää.Mistä näit tilannu vai marmorilta.
|
Lainaus:
|
Tulipa se sihti putsattua,kyl siinä paskaa oli jonkun verran.Jos tuon egr;n poistaa ja tulppaa niin pitääkö tässä vehkeessä ohjelmoida myös se pois käytöstä.Taitaa termarikin olla jumissa kiinni kun ylävesiletku on tosi kuuma ja alaalla kärsii kättä,luin tästä jossain mut ny en löydä sitä enää.
|
Lainaus:
|
Nyt on kumiputket vaihdettuna ja käyntiin lähtö parani kylmästä (nää helteet???) yön yli seisottuaan. Kuumana vielä kuitenkin sahuuttaa jonkin aikaa seisottuaan. Olisiko vaiva kuitenkin pumpussa lämmettyään. "Kylmänä" on tehoton, ei niinkuin kierrokset oikken nousisi, lämmettyään meno mittaa paremmin. Imusarjaa, kaasu läppää ja egr:ää en vielä kerinnyt nuohoon. Imuputket tankkiin tilattu. Taidan siitäkin oikasta ja tehdä luukun takakonttiin.
Ps. Auto oli Tammerdiisselissä ja arvelivat että pumpussa ja suuttimissa ei olisi vikaa näin äkkiseltään, hukkaporttia epäilivät tehottomuuteen, on vaan pahassa paikassa et jos sitä vähän sais herätelty, onko konsteja 😊. |
Tuohon sahaamiseen taisi olla syynä myös jos joku pumpun "levy" on kulunut.
Mulla oli hukkaporttiin laitettu bleedi jolla sai vähän nostettua ahtoa. Seuraava ongelma on että liika ahto katkaiseen syötön ja sitäkin piti huijata fuel cut defenderillä joka on myös bleedi tyyppinen. Omassa oli Turbosmart Fuel Cut Defender FCD-1 -> https://www.jmtuonti.fi/ahtopaineens...ender-fcd.html. Jotain kuviakin voi löytyä -> https://forums.offipalsta.com/showth...=130403&page=3. Noilla virittäminen on vaan aika vaikeaa ja niissä tulee rajat nopeasti vastaan. Oikea tapa tämmösen sähkopumppuhärvelin virittämiseen olisi lastutus tai esim. joku Adonis purkki väliin. |
2 Liiteet
Adonis?? . Irrottelin ahtoputken ja imusarja on puhtaan olo en, mahtaako egr toimiakkaan. Laitanpa kuitenkin uudet tiivisteet. Kuis ton kaasuläppärunkon saa irki. Pitääkö egr putki irrottaa ennen kuin läppä noussee ylös.
Juu ei se egr olekkaan kii kaasuläppärunkossa. |
|
Joo kiitos vihjeestä. Mulle kyllä riittää kun sais noit alkuperäisiä takas laitumelle, osan ainaki. Huomasin tuossa kun auto seissyt tallissa vrk;n niin laatikon mittatikussa näyttäs olevan yli Hot rajan. Onko siellä nyt liikaa öljyä ja kuinka se vaikuttaa laatikon toimintaan.
|
Sivu luotu: 12:51 (GMT +2). |
|