BJ45 projekti
 

Laitetaanpas tämmönen projekti tänne.

Autohan on ollu mulla viitisen vuotta, ja kaikenlaista on siihen tullu tehtyä. Kaikesta ei oo tullu kuvia otettua, mutta tää "simpsimisvaihe" tuli kuvattua vähän paremmin.

Eli tässä ekassa kuvasarjassa on jo runko ja korin "piilopellit" korjattu, aikaisemmin, ja näkyvät ruostekorjauksetkin miltei tehty. Osia on ruvettu sovitteleen paikolleen.

Sitten on vähän hiekkapuhalleltu ja poisteltu maaleja rättilaikalla. Takakyljet meni tuollein vain ruosteiset kohdat puhaltaen.

Sitten epoksia pintaan.

Pulkka tasoitettuna ja ruiskupakkelit suihkittuna

Hämmästyttävän ehjät nuama- ja konepellit löyty. Nuamapelti korjattuna, pikkukilkeet puhallettuna, ja nämä kaikki epoksilla kuorrutettuna. Konepellin pienet ruosteet puhallettu ja epoksoitu.

Takakyljet tasoitettuina. Siis nää tasoitehommat meni niin että epoksipohjille pakkelia, ja kun se oli ok, niin uus epoksi. välihionta, ruskupakkeli, ja vielä hionta...Näitä hioessa kulu sormenpäät puhki ja kynnet verinahkaan asti. V***u mikä homma...

Vihdoin pintaväriä. Pulkka oli ensin käsittelyssä ja sitten nuo takakyljet. Kiitos Suomen ihanan kesän, pääsin maalaamaan noin 15 asteen lämmössä. No vähän enemmän kovetinta, mutta olis tuo ollu kivempää hommaa jos olis ollu vähän lämpöisempää.

Niin noihin kylkiin ei jääny akuperäistä kun tuo keskikannas. Tulipa tuollaiset pätkämallista tutut sivuräppänät ikkuna-aukkoihin. Tällaisia löytyy kyllä maailmata, mutta liekkö näitä Suomessa?

Sitten katon teräsreunuksen tekoon. Tuli tilattua tuo sarja CoolCruiserssilta. Samalla tuli tilattua vilkkusarja eteen ja taakse. Ei ollu halpaa.

Suostuivat lähettään FJ40 sarjalaiseen optimoidun setin + kaks ylimääräistä sivuprofiilia. Ne melkein riitti. No alkuperäisestä reunuksesta 12cm pätkät niin tuli koko setti valmiiks. Tästä rakentelusta ja niittaamisesta ei tullu paljoa otettua kuvia. Mutta tuossa katto maalattuna sovituksessa.

Sitten naamapelti kokoonpantuna ja sovitettuna keulille. Turbo, koska mä voin ja siinä on sellainen. Niin ja täähän on pelastettu museoinnilta, mutta voihan tuosta Turbo-laatasta vittuilla kun mieli kuitenkin tekee...

NYT ON KOMEE ROJEKTI:)vau
olet vissiin akselit ja tekniikan vaihtanut?taitaa olla 61 pata siistii

Etrasta ihanan kallista kerniä kattoon sisäverhoiluksi. Ensin kuiteknin noise-killeriä sisäpintaan. Kumisee toi kusilaitu muuten melkolailla. Etran tavara on just typerästi muutaman sentin liian kapeeta että menis pitkittäin tuohon. No onneks mitta on täydellinen kun laittaa poikittan kaks rainaa ja puskusauma keskelle.

Sitten uudet lokasuojat Portugalista. Toinen noista tuli NordPostin niin pahaasti runtelemana ettei sitä voinu käyttää. Lähettivät onnes uuden, tosin sekin oli lommoilla kun tuli perille. Sen sai kuitenkin suht helposti korjattua. Ikävää viive vain tuli tuossa projektiin.

Sitten muutama fiilistelykuva kun on suurinpiirtein kaikki pellit ja katto paikallaan. Tässä oli vilelä matkaa valmiiks asti... tai eikai tää valmistu koskaan?

Muutama kuva kun on vilkut paikallaan. Tässä vaiheessa rupes tuo oleen melko valmis. Eteenkin joutu vähän laittaan roiskeläppää yms.

Pari ohjaamokuvaa, ja sähköherkkuja siirretynä elimenluovuttaja-autosta. Tätäkin pidetään varmaan pyhäinhäväistyksenä... mut mä halusin laitta ne. Samalla tuli myös kauko-ohjattava keskuslukitus varashälyttimen kanssa. Tässä vaiheessa tää osuus tulikin aikalailla valmiiks. Ens kesällä vois ruveta sitten kunnosteleen verhoiluja ynnä muuta sellaista.

Tulipa heitettyä Cruiserilla mettäreissu Posiolle. Eipä ollu häävit kanalintukannat... 10 vuotta käyny ja eka reissu ilman saalista. Paluumatkalla Ranuan TB:n pihassa oli pätkä BJ. No olihan tuollainen kuva otettava....

Joo BJ75 akselit ja 12HT...

On todella komia cruiseri, ja siistiä työtä. Autolle onnea ja pitkää ikää.

Kiitos, ja mielellään pitkää ikää. On olemassa ikävä luonnonlaki: Jos johonkin objektiin ladataan paljon energiaa, tulee energialle spontaani taipumus purkautua pois objektista. Toistaiseksi näin on mulle käynyt jokaisen projektin kanssa. Toivottavasti ei tälläkertaa....

Hieno on bertta. Onko pintavärin sävy alkuperäsiä toyotan sävyjä?

No kyllä alkuperäistä väriä tuohon haettiin. CoolCruisers-sivuilta etsin värikoodin ja Karin autotarvikkeessa Kirkkonummella sekoitettiin maalit.

Kattoon en ettiny alkuperäitä valkoista, vaan tuo on autoilualan pilailukaupan Bilteman luunvalkoista polyuretaanivenemaalia. On muuten riittoisaa tavaraa, saa ohentaa ihan homona että tulee ruiskusta ulos.

sähkö ikkunat oikeen:Donko ollu pitkä projekti?

Heh bongasin samasen bj.n kanssa kun tulin etelään jahdista..myös posiolta lintuja tosin oli ihan ok!

Komea on peli! :)

Hieno bj.

Tämä pitää vilkuilla niin monta kertaa läpi että inspis omaan berttaan löytyy.