Tomcat:in pientä fiksausta
 

Siis nyt pääsee ajeleen, mutta voihan sille vielä tehdä vaikka mitä. Toivottavasti kellään ei oo ton nimistä.

osa meistä muistaa muutaman vuoden takaa suunnistuskisoista orange rover in, vaan taitaa olla jo kuopattu, eli R.I.P.

tuskin loukkaa tekijänoikeuksia ;)


oliks tää muuten se tomcat ? lisää kuvia kiitos ...

Sehän se. Viimevuoden lopuilla sen hommasin ja talven laittelin. Nyt ollaan tässä, ja tuosta kaikki alkoi.

Purkamisestahan se projekti sit alkoi. Vanhan irtonaisen maalin hiontaa ja ferreksiä pintaan.

Sama sisäpuolelle. Vanhat sähköt hittoon, maalia pintaan ja kojelaudan suunnittelua.

Uutta väriäkin saatu pintaan, rauta sai hieman sinisemmän värin kuin ennen ja koripaneelit päätettiin pitkän pohdinnan jälkeen maalata oranssiksi. Autossa oli hyvät paikat vinsseille, sinne hommattiin Runvan nopeet (eihän se taakse meinannut sopia millään, mutta uudet ruuvinreiät ja mahtu just ja just. Panssaria ohjausvarrelle myös.

Lukkoja?
 

Onkos lukkoja jo muuallakin kuin ovissa?
Voisi noin kevyen olonen laite kulkea mukavasti kun joka pyörä vetäisi samaan aikaan??
Hieno laite!

t. Ismo Ämmä

Komiaa työtä, on siinäkin jokusen tunnin saanut askarrella:) Siisti talli teillä:D

Katoin parista ekasta kuvasta ku näky kirkas ikkuna ja valkeeta seinää, että nyt on maasturi päässy olohuoneeseen rapattavaksi. :)

Olethan Sä mua Jatilassa Vinssannu. Sen jälkeen on asennettu Kemppilukko taakse. Jakolaatikossahan tossa on visko. Kyllähän ARB:it eteen ja taakse on toivomuslistalla. Auton paino on 1500 kiloo että eihän sen pitäis jokapaikkaan upota.

Tunteja en oo uskaltanut laskea. Mutta täytyy tunnustaa että tollasen putkihässäkän käsinhiominen meinasi ruveta tympimään. Siistissä on mukavampi Työskennellä.:)

Mitäs maalia käytit ja millä levitit?

t. Kaitsu

Tikkurilan värilastut, ja siitä se idea sit lähti. Eli Rostexia alle ja Miranolia päälle. Putket ja sokkelot pensselillä, koripaneelit telalla. Katto ja konepelti (lasikuitu) maalattu automaalaamossa automaaleilla. Parempaakin ois varmaan ollut, mutta ajattelin että kun metsässä liikutaan niin saa jatkuvasti korjailla.:D

Sähkötyöt
 

Sitten olikin sähköjen vuoro. Hituvirta suojaputkiin ja jatkokset ja liitokset jakorasioihin. Voimavirta suojaputkissa keskikonsolin sisällä. Akut takana riittävän suurin päävirtakytkimin. Konsolin päälle sähköpääkeskus johon ECU, releet, ja sulakkeet. Sähköpääkeskukseen tein diagnostiikan ledeillä, on helpompi etsiä mahdollista vikaa kun näkee mihin se sähkö menee. Sit tietysti niitä valoja vähän sinne sun tänne.;)

Kojelauta
 

Seuraavana projektina olikin sitten se kojelaudan teko. Autossahan ei koskaan ole tommosta turhuutta ollut. Peltisepältä pala alumiinia ja kanttikoneessa mutkalle. Sieltä täältä paloja pois että mahtuu paikalleen. Reikiä katkaisioita, merkkivaloja, ilmasuuttimia (lämppäriäkään tässä ei oo koskaan ollut, mutta nyt on, siitä myöhemmin), ja mittaria varten. Rupesihan se siitä pikkuhiljaa valmistumaan, ensimmäinen sovitus, sieltä täältä vähän viilausta ja sopihan se sitten. Öljynpaine valoksi valitsin tuommoisen näkyvämmän mallin. Vielä päädyt paikalleen ja se on siinä, paitsi tietysti tuulilasin pyyhkijän moottori ei mahtunut sisään, siksi tuo toinen pääty on noin taiteellisen näköinen, kun piti sille hieman kaivertaa kurkistusaukkoa.

Kyllähän tuo autotalli taitaa mun olohuone ollakin.:D

tää on kyllä maGee !

kerros välillä, mites tuo on maahantuotu / katastettu ? ilmeisesti alunperin saarivaltakunnan kamppeita (niinhän ne kaikki joo joo) kun ratti on väärällä, tai siis oikealla puolella ?

Edellinen omistaja käsittääkseni tuonut maahan. Rattilukon asennuksen jälkeen kuulemma "heittämällä" katsastuksesta läpi. :D

vaihteisto
 

Vaihtelin vaihteistoon öljyjä ja säädin hieman kepin liikerataa, niin huomasin tuon kepin läpiviennin olevan hieman huonossa hapessa. Parista paikasta kyselin, mutta eipä löytynyt. Leikkelin sit alumiinista tommosen, mut kun en ole hitsari niin sellanen piti etsiä. Ei sit Sysmästä alumiinin hitsaajaa meinannut löytyä, löytyihän se sit lopulta ja tommonen siitä sit tuli.

Ihan vaan mielenkiinnosta kyselin kun noita omiakin projekteja pitää jossain kohtaa maalailla :D

EDIT: Ja hyvältä näyttää muutenkin projektin eteneminen. Olispa itelläkin tollanen talli niin hommat etenis rivakammin! :cool:

Hyvä talli on aina ollut haaveissa, Viimekesänä haave sitten toteutui ja tallin rakentaminen alkoi. Vihdoinkin sai kaikki lelut saman katon alle. Sähän uhkailit tulla kesällä käymään Sysmässä, Tervetuloa tutustumaan projektiin ja jutustelemaan elämälle tärkeistä asioista.:D:D

Optimistinen asteikko varvikellossa, kun riittää yli kympin poruuttamiseen:D:D:D

Juu, onpahan varaa sit moottorijarrutuksissa. Sain sen lahjaks pojaltani, näkisitpä sen valaistuna, vähän sellanen Las Vegas tyylinen, valaistukselle piti laittaa sarjavastus, muuten ei ois hämärissä nähnyt ulos ollenkaan.:cool::cool::cool:

Joo, kyllä tuun setää moikkaamaan sinne sen mökille ja käymään isän haudalla ym. vakiokuviot - päivää vaan ei ole vielä päätettynä....itselläkin tallin rakennus tai nykyisen laajennus hautuu päässä ettei tarttis tossa "isossa tallissa" (=taivasalla) aina tehdä...

Kemppilukko
 

Auton mukana tuli pari ylimääräista tasauspyörästöä joista yksi Kempattu, niin pitäähän sitä kokeilla. Ei muutakuin vetarit irti ja tasauspyörästöä irroittamaan. Takapyöriä siinä pyöritellessäni huomasin että toinen takapyörä pyörii nykäyksittäin, laakerit auki ja olihan se sisempi laakeri sökö. Tilasin sitten molemmat laakerit uusiksi, ja sen ehjän jätin hyllyyn jospa sitä joskus vielä tarvii. Kardaanin irroitin perästä ja laskin lattialle vaihteistosta roikkumaan, vaan eipä taipunutkaan takaisin. Eikun kauppaan taas ja uusi ristinivel tilaukseen. Valmistuihan se sit lopulta, ja onnistuneen asennuksen kunniaksi palkitsin itseni päivittämällä samalla nuo renkaat.:)