Mitä vittua?
 

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001129029.html

Kysyy epätietoinen Espoosta ja vetää jatkossakin.

Monet ehdotteli, et ostaa transitin ja taas saa vetää


Mutta kukaan ei ajattele sitä, et se transit 5000e + CE kortti 3000e on vuoden tulot


Ois kiinnostavaa tietää paljonko se pesuri sit painaa, eli oisko mahdollista jostain ostaa halpa traileri sitoa se pesuri sen päälle ja antaa trafin nillittää

Onkohan nyt kyseinen henkilöauto millä ei saa vetää yli 750 kg perävaunua vai eikö millään henkilöautolla saa enää vetää yli 750 kg vaunua?

Vai onko siitä hinattavasta laitteesta puuttunut jarrut joita vaaditaan yli 750 kg vaunulta?

Vähän jää taas epäselväksi joten joutuu spekuloimaan.

Niin, siis totta on se että jos hinattava laite painaa enemmän kuin 3500kg niin sitä ei saa vetää kuin kuorma-autolla tai traktorilla (siis ei tätäkään käsittääkseni missään kielletä, mutta muissa vehkeissä ei voi vetomassa ylittää 3500kg), mutta mistähän tämä trafin osastopäällikkö on tämän keksinyt:

Henkilöautolla ei ole koskaan saanut vetää kytkentämassaltaan yli 750 kilogramman painoisia hinattavia laitteita tai perävaunuja, Pallaspuro sanoo."

Ja tosiaan, jos kyseinen laite on massaltaan yli 3500kg eikä täytä vastaavan perävaunun vaatimuksia niin se on max 60km/h ja jos puuttuu jarrut tai jouset niin max 50km/h, ollaanko tästä yksimielisiä? :)

Nämä uutisoinnit ovat aina vähän mitä sattuu. Taitaa olla kyseessä jarruton kikkare. Silloinhan muulla kuin kuorma-autolla hinaaminen on mahdotonta.
Tuo Nikuzain ehdotus on varmasti toimiva, toki pari tonnia vähintään menee riittävän järeään kärryyn käytettynäkin.
Saisiko mitään muutettua jarrullisella, jousitetulla akselilla?

Viime syksynä meni motarilla ohi paku ja kilvetön pieni kompuravaunu. Aika hurjan näköistä touhua, kun tuommoinen vähän kottikärryä leveämpi kapine vietti puolet ajasta ilmassa.

Eikös jarrutonta hinattavaa laitetta saa vetää henkilöautolla jos sen massa on alle 750kg (tai nykyään jo 825kg)?

Mites esimerkiksi nuo liikenteenohjaustaulu-kärryt? Pienet hinattavat hakettimet?

Faktaa jollain?

Trafilta löyty tollasta tietoa:

"Perävaunua vedettäessä suurin sallittu nopeus on aina enintään 80 km/h. Jos vedetään jousittamatonta perävaunua, suurin sallittu nopeus on 60 km/h.

Millaisella autolla voi vetää?

Vetoauton ja kytkentälaitteiden tekniset ominaisuudet määrittelevät, minkä kokoinen perävaunu autoon voidaan kytkeä. Auton rekisteritietoihin on yleensä merkitty perävaunun suurin sallittu kytkentämassa jarruin ja jarruitta sekä suurin sallittu yhdistelmämassa.

Kytkentämassa tarkoittaa perävaunun ja kuorman muodostamaa todellista yhteenlaskettua massaa. Perävaunun kytkemistä autoon voi rajoittaa myös suurin sallittu yhdistelmämassa eli auton ja perävaunun kuormineen yhteenlaskettu massa tai esimerkiksi suurin vetokoukulle sallittu massa. Pienin kaikista massarajoista on määräävä.

Jos auton valmistaja ei ole ilmoittanut perävaunun kytkentätietoja eivätkä tiedot selviä rekisteritiedoista, kytkentämassat määräytyvät seuraavasti:

jarruton O1-luokan perävaunu: puolet vetoauton omasta massasta, kuitenkin enintään 750 kg
jarrullinen O2-luokan perävaunu: vetoauton kokonaismassa, kuitenkin enintään 3 500 kg. Jos vetoautona on pakettiauto, perävaunun massa voi olla 1,5 x vetoauton kokonaismassa, kuitenkin enintään 3 500 kg."

Tuostahan se käypi jo ilmi että ei saa jarruton kärry painaa kuin max. 750 kg.
Olis venepesijä hankkinut jarrullisen kärryn ja laittanut pesurin sen kyytiin.
t. Ismo Ämmä

Tuolta löytyy pesurista kuva

http://www.venepesu.fi/news_fi.html
http://www.rsplanering.fi/_media_344...h_brochure.pdf

Onkohan käynyt niin että ovat konttorilla käyttäneet sen puntarilla ja sen verran ollut painoa että pitäis olla jarrullinen.

Mites toi kärry näyttäis niin jarrulliselta kun olla ja voi

Ite oisin tollaisen laitteen kanssa ja jos bisnes ois kannattavaa hommannu jarrullisen vetopään ja akselit ja vanhojen pykälien mukaan leimaa papruihin

Muttei taitais olla nytkään montaa tonnia, et vaihtaa akselit ja vetopään hyväksyttyihin, kun trafi sai kiinni

Tai sit ois pitäny turpansa kiinni eikä tehnyt mitään lehtijuttua ja jossain maakunnassa ois käyny leimaamassa jarrullisen akselin kanssa


Mitenhän lähelle ton pelkän trailerin painot ilman tota moottoriyksikköä aisan päällä

Sama kävi mielessä, laitteen esitteessäkin mainitaan jarrulliset akselit 2*1500kg.
Tokikin tätä taidetaan myydä kilvettömänä laitteena eikä trailerina, säästytään rekisteröinniltä ja vakuutuksilta ja katsastuksilta.

EDIT,Otetaampa sanoja takaisin, nuo jarruakselit olikin lisävarusteet.

Tossa aiemman linkin esitteessä lukee braked axles joten jos yrittäjällä oli tuo laite, niin siinä on ollut jarrutkin.

Vittu-tiiliä
 

Sopii näemmä tän otsikon alle: https://www.stara.fi/2016/08/19/viro...ista-tiilista/

http://m.iltalehti.fi/uutiset/2016100222403910_uu.shtml

Kun tämän tapauksen yksityiskohdat tulee julki niin on mielenkiintoista lukea mikä johti ampumiseen...

Ei suomessa poliisi ihan helpolla virka-aseeseen tartu...

Mietin just samaa, joko yleinen ilmapiiri alkaa mennä siihen suuntaan et pollareita aletaan ampua ihan rutiini pysäytyksessä tai sit jotain suurempaa oli takana

http://m.iltalehti.fi/uutiset/2016100222405519_uu.shtml

Tulihan sieltä lisää infoa, alkaa pikkuhiljaa lintukoto suomen meno olemaan suuren maailman luokkaa, hyvä suuntaus ei ole...

Siitä päätellen, et kommentointi on auki puukottelija oli joku suomalainen avohoitopotilas

Kukas se ny viimesimpänä leikkasi psykiatrisesta hoidosta just sopivasti, et laitokseen pääsee vaan puukottamalla jonkun, ilmeisesti kaverilla oli halu pidempään jaksoon, mutta jääny lääkkeet ottamatta niin lipsahti liian pitkälle ja poliisi joutu suojelemaan itseään