Land Cruiser HJ61 -89 -> Safari Bruiser
 

Joo että tästä pitäis auto tehdä!
Perheelliselle kaksi paikkainen urheiluauto ei oikein sopinut, siispä hiluxi sai lähteä ja uusi huoli ja murhe tilalle.
Projekti etenee maltilleseti kun kyseessä on kuitenkin käyttöauto.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=69906

Siinä se sitten on kuvan on ottanut edellinen omistaja myynti aikeissa. Tuo aurinkolippa on hytästä katsottuna kiva ja auttaa. harmi että sitä puuttuu pala. se taitaa olla pois muodista niin ei taida saada varaosia...
siitä kiikutin sen kotiin ja heti uusi rengastus alle. 33x12.5 15 ja leimassa myös...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=69908

Tässä tehdään vähän katsastus remonttia ja kartoitetaan mädän määrää... paljon sitä on mutta eihän sitä muuten murheita olisi elämässä, vai olisiko...

Tankin kans pieniä ongelmia ensin oli reikä, sitten tuli varatankki alle ja sitten siinäkin oli reikä. höh sitten tarkemmassa tutkinassa selvisi että siinä varatankissa ei ollutkaan reikää mutta sen varatankin paluu putkessa oli reikä... josta lensi polttoainetta sinne ja tänne...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70344

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70345

siinä tankin vaihto harjoituksissa ja auton alla lyhyin syöksyin edetessä huomasin että ihan hyvännäköinen iron manin alusta mutta aivan Hel****n kova, nimensä mukaisesti ironman... tällä viikolla oli 500kg peränpäällä painoa ja ei liikkunu mihinkään... pitäs vissiin otta lateja pois...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70333

jos jollain on ideaa tuon muokkaamiseen siedettäväksi niin saa kertoa...
on siinä se hyvä puoli ettei tarvitse niistää nenää, senkus pyhkii rinnuksilta joka hidastetöyssyn jälkeen...

tämmöinen tipahti irti tuolta takaa kun tarpeeksi monta kerttaa oli häirinny tuossa tankin irroituksessa...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70332

Sitten sai lähteä tuo etu vinssi... auton ex omistaja ei ole ehkä ollut ihan perissä sähköistä kun oli asentanut 12v vinssin tuohon keulaan ja ottanut virran vain toiselta akulta...
kovasti olen haaveillut mekaanista tuohon keulaan mutta saa nähä miten käy...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70335

ruma reikä jäi vinssin irroituksen jälkeen.. joku Pe****e oli silponnut tuon komean etusäleikön...

Multa löytys maski (muistaakseni), hiekkapelti ja täydellinen vinssi rungon jatkeineen kartaaneineen kaikkineen ;)

Kaikki ehjiä ja peltikin liki ruosteeton. En vaan pariin viikkoon oo kotona...

Välipäivät meni kivasti hallissa ihmetellessä että mitäs se cuiserin etuperä on syönyt...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=72974

Eihän siletä mitään löytynyt mutta tulipahan tutustuttua sisuskaluihin ja jokapaikkaan tuli uusittua stehvat ja käännölle vielä huopa sarjatki laitoin.. kelpaa kurvata...

Perä piti ennen huoltoa ääntä mutta johonkin se ääni katosi kun sen löin nippuun takaisin, öljyt oli kyllä mailmaa nähneet mutta tuskin ne nyt siellä rähisteli...

Noniin hojotin sai kasvohoidon kiitos Josken lähettämien tarpeiden...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73059

Taas on Puuhailtu
 

Useiden pähkäilyjen jälkeen lisä laturi homma alkoi valmistua ja lopullisesta ratkaisusta muutama kuva

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76526

Linjauskin sattui ihan hyvin kohdalleen vähän käppyrä sähköjohto hämää vähän mutta jotain selvää siitä saa...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76527

Siinä se sitten on

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76528

Tämän lisä laturin 12v akku näkyy takakontissa missä on boxin kiinnitys kuvia



Sain kaverilta käytetyt kierre jouset ja pitihän se kokeilla mitä tapahtuu jos ne survoo alle ja kirveyksiä han siitä seurasi jostain syystä.
ilmeisesti kardaani otti metelin mutta tarkemmin en ehtinyt tutkia kun piti lähteä metsä retkelle autolla ja nakkasin kierre rinkulat kuuseen sieltä alta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76523

Jouset oli aivan liian pitkät ja ehkä liian ohuet ohennettaviksieli pitäis hommata toisen laiset. kuvista näkyy hyvin kuinka jousi pyrkii S:lle

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76524



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76525




Sitten piti ruveta väsäämään peräkonttiin tavara boxia eli drawer system niin ku ne ameriikoissa puhuu. Idea tähän oli muhinut jo päässä pitkään sitten metsä kämpällä suunnitelma alkoi muodostua paperille pikku pikku siitereissä missä lapin äijät yleensäkkin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76529

Saas nähdä mitä tästä tulee...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76521

Runko tuli tehtyä hetken mieli johteesta ja pienellä summittaisella suunnittelulla ja hyvä tuli

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76522

Pituutta boxilla on sen verran että pitäisi käydä paikalleen vaikka joskus sen sellaiseen autoon laittaisi missä on takapenkit paikallaan

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76517

Sitten piti tehdä laatikko rungon sisälle. laatikon pohja on jotain pahksumpaa lastulevyä mitä sattui löytymään varastoista ja laidan ohutta navetta vaneria.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76515

Kiinnityksessö autoon on käytetty auton alkuperäisiä kiinikkeitä tavaratilan lattiassa ja pienillä vantella kiristämällä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76520

Jätkähän on ahertanut.. Perskeles, kun pitäis ittekin saada inspikset kohilleen, niin vois aloitella jonkun rottelon pajoittamisen. Mutta teehän hyvä, niin mie kopioin :)

Noniin taas on saatu hirveyksiä aikaan kun on oltu hallilla. Viimeinen lomapäivä ja oli pakko tehä jotain tai pää leviää... kaverilta löyty sopevat bemarin jouset ja miehän ne alle tyrkkäsin hyvä siitä tuli. nyt vain pitää seuraavalla kerralla vähentää lateja jotta saa vähän pehmeyttä alustaan...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76753

Aika ponron värisetkin vielä

Noniin taas on räpelletty. Kontissa on nyt nukkuma taso. vanerin tuonne saaminen oli aika moine temppu vähän niiku olis yrittänyt survoa sitä laivaa sinne pullon sisälle... noh nyt se on siellä ja pitää vain alkaa kiinnittämään se ajan kanssa sinne... etu reunään täytyy laitta tuki ja taakse kiinnittää se tavara boxin päälle...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76825

Jos tää minun kötöstys herättää ajatuksia tai jotain tulee mieleen mitä en ole ottanut huomioon niin saa sanoa !!!

Toivottavasti laatikon sovitus ei ole liian tiukka, tuppaa se lastulevy turpoomaan huomattavasti saatuaan kosteutta.

Hyvä havainto pitää vaihtaa tuo lastulevy pois ja tilalle tuota paksumpaa viiravaneria. enpä hoksinut ajatella tuota, mukavampi tässä vaiheessa vaihtaa ku se vielä tulee ulos tuolta...

Joulu on tullut hieman aikaisin tänä vuonna mutta kun sen nyt aloitaa niin kerkeää juhlia pitkään...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78254

Kilttinä on oltu kun pakettikin on saatu...

Pitääpä tänä iltasella ottaa Qsoja, kun tuun Pyssykylän nurkille.. Ihan hienon näköinen pakettihan tuosta tulee.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78568

Siihen se puskuri napsahti ja mekaaninen virveli kitusissa

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78569

Vielä venyttelyä!

No niin taas on sädetty ja sössitty, ruuvattu ja ryssitty, revitty ja rikottu...

Syöttö pumpun anatomiaa ja hengen elämään on tullu perehdyttyä yrityksen ja erehdyksen kautta mutta tärkeintä kuitenkin onnistuttua ja jopa luulen nyt tietäväni siitä jotain...

Kaikkihan alkoi siitä kun rupesin tyhjäkäyntiä säätämään ja jostain täältä palstalta virheellisten tietojen ja kuvien perusteella ruuvasin "ahdotonta syöttöä" noh. siinähän kävi sitten niin että kun sain oikeat ohjeet kouraan niin olin ruuvannut tyhjäkäynti kyllä mutta kun siinä ohjeessa käskettiin myös vähän hipelöidä sitä "ahdotonta syöttöä" niin olin ruuvannut ahdon alaista syöttöä ja se mitä käskettiin ruuvata oli oikeasti tämä savutuksen esto, jota välttämättä ei olisi edes tarvinut rukata...

Sitten kun syötöt oli taas kohdallaan alkoi mieltä painaa tuo vajaa toiminen kytkin joka ei irrottanu kunnolla joka johtu melkeen jumissa olevasta silimälaakerista ja se rapa kytkin luisti tiukan paikan tullen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80511

Siinä se on se möhkäle joka painaa muten pirusti... On muuten hankala homma tuo vaihe keppi ku sitä ei saanu irti, piti kallistella että sai runkopalkin ali... (Liian matala auto)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80512

Pesu tekee ihmeitä ja on paljon mukavampi laittaa takas ku ei ole suu ja silmät täynnä kökkö kimpaleita...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80514

Siinä on uusi TOYOTA:n kytkin. astelma ja levy oli aika helppo kesittää ilman irto akselia kun klappia levyllä asetelman sisässä oli hyvin vähän. tarkalla silmällä ja parilla kulta lonkulla se oli 100% keskellä... Tämän levyn laiton jälkeen tuomari puhalsi pelin poikki ku asentaja otti liikaa lukua ku konttas auton alle... asentaja toimitettiin pikaiseen hoitoon ja hänelletarjoiltiin useta virvoke juomia piristymiseen...

Seuraavana päivänä kun oltiin piristytty taas tarpeeksi alettiin nostaa laatikkoa paikalleen ja saatiinkin se sinne niin että viimeisiä pultteja väänneltiin paikalleen niin ekös se startin pultti päättänyt sanoa naps... niin mukavasti että ei muutakun laatikko lattialle ja irrottamaan.. mutta olihan se helppoa kun oli hyvin harjoteltu PERKELE.... sitten se takaisin laitto kävikin sukkelaan ja mutkitta...

jatkoa edelliseen...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80515

Alkuperäinen lippa oli ottanut osumaa keskeltä ja sattumalta osui kohdalleen HDJ 80 lippa joka mitan mukaan oli lähellä totuutta...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80516

ei tää nyt niin pahan näköinen ilman lippaakaan olis...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80517

Sitten tuli todistettua ettei se 80:sen lippa vaan ollut riittävän leveä kun sitä siinä väkisin kiskoin paikalleen jäin pala käteen ja siinä vaiheessa tuntu että pitikö se taas siitä muovista repiä PERKELE... Noh kapea se oli mutta meni se siihen ja olis ihan siistikin jos se vain siinä pysyykun kiinnitys on vähän hutenran tuntunen kun on niin venytetty...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80518

Ei se ole remontti eikä mikään jos siitä ei jää vara osia... Tähän pätee hyvin se että lopussa jää pää vetävän käteen...

Tuo vaihdekeppihän ois lähteny irti kun nostaa tuota vaihdekepin juuressa olevaa kumia ja siellä alla on semmonen sen kuulan ympärillä metalli"kotelo" mitä painamalla ja kääntämällä jompaan kumpaan suuntaan olis vapautunu jousi joka puristaa vaihdekepin kuulaa paikalleen ettei se lähde irti ja tämän jälkeen kevyt riutaisu niin se kepin pitäis lähteä irti.

Keppi lähtee helposti
 

Sama asia toisilla sanoilla:
1.Irrota ensimmäoseksi sisältä kepin suojuskumit.
2.vaihde vapaalle
3.paina kepin juuressa olevaa pellistä prässättyä, nurinpäin olevaa mukia
kahdella ruuvimeisselillä noin 2-3 mm alaspäin (siitä suorakaiteen
muotoisesta kepin reiästä) ja käännä (kumpaan suuntaan?)niin paljon että
tökkää. muistaakseni noin reilu sentti ulkokehältä.
ruuvimeisselit vaihdekepin vastakkaisilla puolilla 45 asteen kulmassa, ja
väännetään keppiä vasten.
4. nosta keppi pois.
5. uudet öljyt menee helposti tuosta kepin reiästä, jos ei parempia pumppuja.

Kasaus päin vastaisessa järjestyksessä.

No VOE PERKELE!!!

Kiitos tiedosta... pitää muistaa ensikerralla... tai no vähemmän virvokkeita ensikerralla...

12v Laturi
 

Älä tykkää huonoa, mutta Luukkaan saavutukset ovat uskonnollisia,
eivät sähköteknillisiä.
Onko tuo vanha kunnon lucas arc 18? tms. olikonan 45A ?
Tarvitko tuota 12v muuhun kuin radiolle ja pc:lle?
Tuossa näyttäs olevan aika reilun kokoinen hihnapyörä, pienillä kierroksilla ja
tyhjäkäynnillä ei varmaan lataa kuin nimeksi.
Luukkaan kierrättämisestä ei hirveesti kokemusta, mutta eiköhän kestä
suuruusluokkaa samat kuin nuo bossilaiset, eli maksimit huoletta tuonne
15 000 kierroksen huippeille, eli kun 12h-t pyörii max 4 000, niin hihnapyörä
1/4 kampiakselin päässä olevasta.

Tuossakinhan on sisäinen säädin, joten pitää jännitteet 14v laturin päässä,
akulla jotain vähemmän -> eli paksua kaapelia kehiin ja/tai otat
magnetointisähkön releen kautta suoraan akulta.
(ongelma k.o kytkennässä, että laturi/säädin voi palaa, jos magnetointi päällä
kun laturi ei pyöri pitkään aikaan)

p.s siihen cruiserin vaihdeaskin vaihdekepin reiän päälle sopii suoraa
1/3 L virvoitusjuomatölkin puolikas likasuojaksi

Joo toi laturi homma meni uusiin puihin kun sain ilmastointi laitteen kompuran ja olen tässä kahden vaiheilla että survonko jotenkin yhteen nippuun laturin ja kompuran vai heivaanko tuon laturin kuuseen ja taitan suoraan pelkän kompuran ja jatkan muuttamista 24:sta 12:ksi. toisaalta tuo pikku luukas taas olis tilaa säästävä... hmmm... tilan puute tuolla pellin alla on yllättävä kun yrittää saada hihnoille tavaraa... tietenkin 24v kompura mutta maksaa ja tuo olis tehokas ja taas jotain erillaista ku edellisessä autossa...

juu ja en tykkää huonoa kommenteista. näitä on ihan hyvä ajatella vähän toiseltakin kantilta... johdotus on niin että paksu kaapeli menee akulle ja sit se toinen johto lähtee akulta ja menee 12v latauksen merkkivalolle ja siitä releelle jota ohjataan virta lukolla. ja siitä se menee laturin päähän nähtävästi siihen magnetointi paikkaan... mä en tiedä siitä laturista mutta paikallinen auto sähkö asentaja löi sen kouraan mulle ja sano että pidä. kertoo toki siitä sen hyvvyydestä mutta en aatellu paiskata takasin ku se sen ilman anto ja on se toiminutki (vielä)

12v laitteiksi sunnitellu: Radio, Pc, Jääkaappi/Kylmälaukku ja pari 12v pistoketta Mahdollisesti myös 12v webasto kun sellainen hyllyssä sattuu olemaan mutta pitää tietenkintutkia sen kunto että onkos siitä mihinkään... mutta aika näyttää mitä sitä keksii ja mitä ehtii toteuttaa ennenku suttuu koko keksinnölle ja pistää paalaukseen.

Taas on jotain turattu hallissa! kuvia ei nyt ole mutta eiköhän niitä taas tule kun innostun räpsimään... orkkis visko on heivattu kuuseen ja tilalla 24v tarvike flekti. anturina joku nissanin anturi mikä paikallisessa tarvike liikkeessä sattu notkumaan hyllyssä... hyttin on vielä vedetty katkaisia jatkuvaa puhallusta varten.. alustavissa kokeiluissa puhallin pelaa niin kuin pitää mutta harvoinpa se pyörähtää vaikka lämmin kelikin olisi... saas nähdä miten metsä reissulla pysyy lämmöt kurissa...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82930

Anturi on alavesi letkussa mutta aika lähellä konetta ja mielestäni toimii aika hyvin. elipitää lämmöt normaalissa...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82932

Fööni anto mukavasti tilaa tuohon koneen etu puolelle ja nyt koria olisi helppo nostaa kun ei tartte liikkua syylärin kans alaspäin.

jäähdytys teho on aika hyvä kun flekti on jaksasanu pitää konne normilämmöissä metsässäkin...

Onko fööni oikeasti huutanut?
Meinaan, otin omastani koko föönin ja föönitunnelin pois poikkeen syylärin vaihdon yhteydessä, enkä niitä takaisin laittanut. Ei ole lämpömittari heilahdellut. En tosin jytyytä metsiköissä.