"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67
 

Nyt kun tämä siirtyi Jeeperiltä minulle niin perustetaan kokonaan uusi projekti threadi.

Eli tuli hommattua pihaan Jeep Willys-Overland FC-170H vm-61.

Nykyinen tekniikka:
- moottori 226cid L6 "Super hurricane"
- T90 + Dana 18
- akselit Dana44 ja Dana53, 4.88 välityksillä, ilm. ei lukkoja
- > kokonaivälitys luokkaa 33 ja risat... :(
- kokonaispaino 3700kg ja omapaino 1960kg, ei mikään mahottoman painava, kuorkin papereilla

Ajatus olis noin niinku suurinpiirtein että korin 'entisöis', runkoa muokattas vain hieman ja loput eli tekniikka, alusta, jne. tehtäs maastoon eli ihan mitä vain tarttee.

Tavote olis rekisteröidä N2G:ksi eli maatokuorma-autoks.

Jotain alustavaa listaa isommista tekemisistä:
- korin ruostekorjaukset, jne.
- nykyisen lavan ja muiden 'ylimääräisten' osien hävitys
- rungon lyhennys, puhallus ja maalaus
- akselit pitänee vaihtaa sellasiin mihin saa vähän paremmin lukot (Dana60? 14bolt?)
- moottori ja laatikot pitänee vaihtaa myös jos aikoo saada tuota kokonaisvälitystä paremmaks...
- 6V sähköt ? tekastaan uusiks 12V ja uusilla piuhoilla
- jos pientä korotusta ja isompia renkaitakin jossain vaiheessa
- kaikki paino mitä vain pystyy siirretään taakse kompensoimaan keulan painoa eli kisakuutio, akut, vinssit, syyläri, jne. menee uuden lavan takaosaan
- ohjaustehostin + hydroassari nykyisen tehotamattoman tilalle
- uus kevyempi ja kätevämpi lava
- ...

Pikku hiljaa tässä sunnitellaan eli ei ihan heti tule tämä valmistumaan :)

jokos:D lapland trophyyn 2015 valmis

JEEP FC-170H
 

On se vaan hieno ja sympaattinen laite!
Tämän kehittymistä seuraan mielenkiinnolla.

t. Ismo Ämmä

Hyvä että löytyi uusi koti tällekin :)

Sähköt on 12v, Mutta uusiksi nekin varmaan kannattaa tehdä.

Ei varmaan ihan vielä ens vuodelle :D

Kappas nekö on joku jo muuttanu, service manuaalin mukaan olis 6V? eikä ole vielä ehtiny mittailla mutta parempi näin.

Juu, kaikki piuhat menee vaihtoon joka tapauksessa kun ei niitä turhan paljon ole.

On se hieno
 

Mukava seurata miksi tämä vielä muuttuukaan. Motivaatiota vain projektiin :)

Mersun 411 tekniikkapaketti vois passata aika nätisti.. Ja välityksiäkin piisais :) ja siihenku vielä joku vähän uudempi kone eteen :)

meneeks FC-180 tai FC-190 samaan mallisarjaan, ku niitä ois tehty 272cid V8 :)

Tuossa mietiskelin että jos tämä vanhus pidettäs niin amerikkalaisena kuin mahollista eli ei eurooppalaista eikä aasian tekniikkaa tähän,
johan tuossa pihalla on yks versio sangen kansainvälisestä jeepistä :D

Tästä pitäs varmaan ottaa selvää miten menee, Jeeper ainakin meinas että tuo kone kävis vertailukoneeks.
V8 vois olla ihan hupaisa tässä laitoksessa vaikka pensselien pesuaineella käykin :)

Se voi olla että eka versio tästä tulee ajoon nykyisellä tekniikalla, jos noihin periin yrittäs löytää lukot ja maastokumeiks vaikka jotkut 35/16 pökkeröt.
Eihän se mikään mahoton peto maastossa olis mutta omanlaisensa kuitenkin.

Pistäs rekisteriin kun korityöt tehty ja nykyinen tekniikka käyty läpi ja sitten joskus kun törmää sopiviin akseleihin ja tekniikkapakettiin päivittäs ne hieman paremmaks...

Mutta katotaan nyt kuinka kauan tuon korin, jne. kuntoon laittaminen ottaa aikaa ja mitä sen homman aikana tapahtuu muuta :)

Ei ihan heti pääse tuon kimppuun kun on vähän noita talohommia vielä tälle syksylle kesken, hiace pitäs hitsata ja Chedarikin taas huoltaa/kunnostaa
ennen kuin tämän siirtäs talliin...

Voishan sen vanhan liiton kasin panna syömään pirtua jollei putsausaineet kelpaa :) Tai sitten pierukaasua. Tulis vähän vastapainoa kabiinille.

Pitihän se vähän puuhailla kun talli on varattuna muihin hommiin ja ylimäärästä aikaa sattu olemaan :D

Ensin lähti lavalta varaosat talteen ja sitten bobbarilla läksi itse lava:

Liite 52563Liite 52564Liite 52565Liite 52566Liite 52567Liite 52568Liite 52569Liite 52570

Seuraavaks iso rälläkkä ja puukkosaha käteen ja ylimääräiset rungosta, 'alleajosuojat' sivuilta ja alkuperäinen tankki mäkeen:

Liite 52571Liite 52572Liite 52573
Jotain pientä jäi runkoon vielä siistimistä mutta isoimmat lähti nyt. Takaylitys on nyt minimoitu vankkurijousille, takimmaisin poikkipalkki pitää hitsata
takas kunhan runko on ensin puhallettu puhtaaksi, mutta muuten lisää pituutta ei pitäs tulla.

Oli tankissa jotain hieman epämääräistä ruskeaa 'bensaa' muutama litra, voi olla että ei edes palas tuo 'bensa' vaikka yrittäs :D

Siinä sitä nyt on romua oottelemassa kierrätystä, tuo koukku nytkineen pitänee napsia talteen, muut taitaa mennä romunkeräykseen:

Liite 52574Liite 52575

Rungosta löytyi jonkinlainen ruotsalainen moottorinlämmitinkin, pitänee kattoa toimiiko :)

Liite 52576

Jos sitä seuraavan kerran kun on aikaa riisuis tuota konttoria pikku hiljaa, tavote olis saada kori, runko ja tekniikka vielä erilleen
tälle syksylle että rungon voi puhaltaa ja maalata talvea silmällä pitäen. Samoten saa korin talliin paikkailua ja muutoksia varten.

Tuli tuossa myös eilen tunkattua taka-akseli ilmaan ja pyöriteltyä renkaita, renkaat pyörii samaan suuntaan eli tuossa takaperässä
vois ilmeisesti olla alkuperäinen kitka jopa paikoillaan tai sitten kemppi :D Tuo selvinnee kunhan joku ilta avaan tuon perän kopan...

Iltapuhteena valosan aikaan tuli sitten takaperä avattua ja kitkahan sieltä tuijotti takas :)

Liite 52582

Eli tämän vehkeen ekaan versioon jos tuon kitkan nyt vain kirrais 'hieman' tiukemmaks ja eteen hommais 100% lukon niin
eiköhän niillä sen aikaa ajele että löytyy paremmat akselit ja tekniikka siihen seuraavaan versioon...

Kärry??
 

Saiskos tuosta lavasta tehtyä peräkärryä?
Olis komia.
t. Ismo Ämmä

No periaatteessa, onhan ne noista kärryjä tehneet ameriikassa... Pittää kattoa jos tuolle löytyy paikka mihin pistää talteen
ja miettiä sitten joskus jatkoja tuolle.

Kärri!
 

Hienoa, Ite en raaskis kun mätää Jeep osaa heittää poijjes.
t. Ismo Ämmä

Juu, laita talteen jos mahdollista, tai ainakin ota mitat lavasta.

Tuossa bussimallin projekti "vastarannalta" Uumajasta:

http://www.garaget.org/mypage/galler...079&album=3489

Raajärvelle täytyy järjestää joku vuosi safari näille vanhemmille vehkeille. Sais vain oman S1 liikkeelle...

Pikkusen ehti tänään tuota purkamista jatkaa, kaikkea pientä irtosi talteen päiväseltä. Etupuskuri ja putkiviristys lähti mäkeen
ja tuskin tulee takas, pitää kattoa tekeekö tuohon nyt palkki- vai putkipuskurin sitten joskus.

Liite 52615Liite 52616

Konehuone näyttää ihan mielenkiintoiselta, kunhan saa korin pois päältä niin pääsee paremmin näkemään mitä tuolta löytyy:

Liite 52621Liite 52622

Jonkun verran ehti sisältä purkaa, huomenna varmaankin jatkuu kunhan saa muut hommat pois alta.

Liite 52617Liite 52618Liite 52619

Tuli myös tarkistettua etuperän lukon olemassa olo eli tunkkasin akselin ilmaan ja pyörittelin renkaita, pyörii eri suuntiin eli ei käynyt
tuuri, ei ollu valittu etulukkoa optioista tähän jeeppiin. Nyt kun nämä akselit ei jää pitkällä juoksulla alle pitäs päättää laittaako minkä
lukon tuohon etuakselille... Lock right tms. olis budjettiratkaisu, mutta katotaan nyt.

No niin, taas sai vähän puuhattua terassin teon, tallin siivouksen ja rouvan auton korjauksen jälkeen Jeepulankin parissa.

Pikasesti ehin kojelaudan, kuskin oven kahvat ja pahvit ym. pikku osaa riisumaan, ensin meinasin että dokumentoin nuo olemassa olevat
sähkökytkennät mutta on sen näköistä virittelyä että uusiks menee kaikki joten eipä tuolla dokumentoinnilla niin väliä :D

Liite 52665Liite 52666Liite 52667

Pikku hiljaa konttori tyhjenee... Jonnin verran vielä purkamista ja voi alkaa ihmettelemään miten tuo kori irtoaa rungosta...

kannatta niitä edes yrittää dokumentoida niin on jotain mallia kun rupee uusia tekeen.:cool:

Joitain kuvia tuli otettua mutta ei tuo hirveen monimutkaiselta näytä kaaviona :)

Liite 52821

Pikku hiljaa purkaantuu, kohtuu hyvin lähtee pultit ja ruuvit iskevällä koneella irti. Lämppäri, rattiakseli, ja laatikoiden vivut varmaan isoimmat
mitä on jäljellä:

Liite 52822Liite 52823Liite 52824Liite 52825Liite 52826Liite 52827Liite 52828

Kyllä se tästä näemmä purkaantuu osiin, varmaan siihen mennessä purettu tuossa rinnalla kun saa Hiacen hitsattua ja CheDarin korjattua/huollettua
niin sopivasti talli vapautuukin tätä varten.

Tuli tuollaset älyttömän kalliit takavalot :D jo hommattua ku passaa minusta hyvin noihin etuvaloihin:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...alo-LED-42238/

Kyllä sä voisit kuitenki jättää ton orginaali lavan ja muokata siitä sopiva, tuo sopis vaan nii loistavasti tyyliin. Eihän tossa muutenkaan näytäis olevan pahasti ruostetta, vois olettaa et noin vahasta autosta puuttuis ainaki puolet pelleistä :D

ihan selvästi vaatisi v8 koneeksi ja moginakselit :)