Toyota Crawler (ToyWagen)
 

Ja siitä se ajatus sitten lähti...
Eilen käytii Slayerin kanssa hakemassa tommonen pieni budjettilaitos yhteiseks projektiks. Tarkotus tehä jonkinnäkönen kottero suunnistuksen modi-luokkaan.

Lähtökohta:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113472
Takana palalukko ja turbokone...

Ja pakollinen joustokuva:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113474

On se vaan niin nätti. Alustasta ei mitään haisua mikä on, mut ajatuksena lyhentää akseliväli vastaamaan lyhyt hytti lyhyt lava-yhdistelmää. Numeroina tarkoittaa: 2,845 mm (112.0 in)-> 2,616 mm (103.0 in), samalla muuttaa ainakin alkuun takapää kierteille parempien joustojen saavuttamiseksi ja vaihtaa etuiskarit lyhyemmiksi(nyt pohjaa sisään joustossa).

Lava pois:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113475

Katki:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113477

Ja valmis:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113479

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113480

To do-lista:
flatbed johon pääkaari takatuin
mekaaninen vinssi eteen, sähkö taakse
syyläri+flekti taakse
turvatankki taakse
vararengasteline
akut taakse
24v järjestelmä kaveriksi
vesicooler
jakolaatikon välitys
35" pökkylät
alusta
high-steer
jne...


Nyt meillä on etuvetonen hilux! :D

Tää tais pyörähtää eilen illalla jonkun WJ:n perässä Kariston Nesteellä?

kyl toyotat on sitte kivoja :)

Näyttäisi olevan jonkulaista mahdollista murtumalle altista kohtaa tossa runkoaisan saumassa..:D

Mulla on tehty ihan vastaavalla liitoksella omassa autossa ja hyvin on kestänyt.

Edit: Mistä voima mekaaniselle vinssille?

Läjän laatikot? Sillä sais ulosoton?

Joo, mulla on nykyää wj... :)

Kyllä kai se hitsaussauma kestää saman ku runkoki, mikäli se hitsataa hyvin.

Laatikossa on paikka ulosotolle? Laatikoista ei ole hajua onko hilun, lj:n, vaiko 4runnerin. Kone on peräisin 90-luvun alun runnerista...

Takakardaanin lähtö on ainakin keskellä...

Hiluxin tai runnerin laatikko kyseessä, kun takakardaanin lähtö on keskellä. Jakolaatikossa on kyllä paikka ulosotolle, mutta siihen sopivan ulosoton löytäminen on aika vaikeeta, käytännössä mahdotonta.

Italialaiset valmistaa tuollaisia, Ilmeisesti kylläkin hydraulipumpulle tarkoitettu
http://www.omfb.it/web_eng/catalogo/...174&lingua=ENG

Veikkaan että on siitä runnerista laatikot, tai sitte joku on ottanu vaa vaihekeppien nupit, kun ne on ns "uudempaa" mallia. :)

Mistä ne tunnistaa mitä mallia ovat, kun jatkossa tarvis välityssarja ostaa?
Onko runnerissa ja ln65 samat laatikot vuosimallista riippumatta? Kun muistaakseni ln46 ja ln65 laatikot on eri.

Ei kukaa oo edes soveltanu mitää ulosottoa siihen? :confused:
Sit täytyy vaa laittaa molempii päihin sähkövirveli...

Harmi ku ei ollu hintaa tolle Italian ihmeelle...


Olis se vaa varmempi kun ois sekä mekaaninen, että sähkövinssi.
Jos esim sähköjärjestelmä, tai kone olis kaput...

Noo, täytyy tutkailla...

Hiluxin ratasvälitteinen jakis näyttää tällaiselta. Tähän malliin löytyy helposti välityksiä, ketjuvetoiseen huonommin.
http://www.marlincrawler.com/sites/a...tio_tcount.jpg

Juurikin tuommonen sieltä löytyy, kiitoksia. Tosin sillä erotuksella, että nopeusmittari on vaijerilla...
Onko mitään ulkopuolista eroa, kumpi on kyseessä 21 vai 23 boorinen?

Todennäköisesti 21-poorinen, kun kerran löytyy ulosoton paikka.

Okei... Onko ln46 ja 65 jakis sama?

sisuskalut ja kuoret samanlaiset mutta siirrintangot ja kepinkiinnityspalikka erilainen ja eri kohdassa. ln46:n siirrinpalikoita tarttee jos tekee esim. tuplajakiksen, 4,7 rattaat voi heittää molempiin hyvin pienellä avarruksella.

Salmiakkipalaset kannattaa hitsata runkoon sauman kohdalle varmistukseksi vaikka luotto omiin hitsaustaitoihin olisikin kova. :D

LN46:n bongasin eilen WJ:n perässä.... Eikö etuakseli menekään Kossu88:n Hiluxiin???

Ei mee ei :D

Joo, niin kai ne on hyvät...

Arvasin ettei ohi pääse huomaamatta. :D

Tuossa suunnitellu lavaa, ja turvakaarta. Lavasta tulee 160cm levee ja 140cm pitkä.
Kannattaako laittaa pääkaari suoraan runkoon vai lavan kulmiin? Takatuet tulisi lavan reunoille... Ja lava näilläänäkymin 4:llä m12 pultilla kiinni runkoon.

Onko nuo kuvien vanteet ylimääräsenä ? :D Jos niin voisin sopivan hinnan sattuessa ostaa pois ...

Periaatteessa ei, kun noi on leimapyörät. Mutta kysehän on vain numeroista... ;)
Pukkaa yv:tä, niin ei mene myyntitopikiksi.

Taas on sadepäivän kunniaks tusattu jotai kivaa...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114459
Perse ylös, niin on parempi touhuta...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114460
Ja taas neliveto! :) Kardaani on nelivaihteisesta HJ:sta, pituus sattu olee sama.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114461
Renkaiden vaihto ja testaamaan. Ennen tuossa otti laatikot kiinni aika pahasti, nyt ei edes osunu.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114462
Ja taas venytellää

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114463
Takapäätä koitan saada notkeammaksi poistamalla lehtiä. Jos jollain on tähän antaa neuvoa, kuuntelen sujuvasti. :cool:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114464
Ja pakollinen poseerauskuva :D

mikäs marjamehutonkka se tuolla roikkuu? ;)

joustaa
 

http://static.petrisimolin.com/galle...09%20pieni.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...11%20pieni.jpg

...Tässä hiluxissa oli erittäin hyvin joustava budjetti alusta...
Jonka resepti oli:

-takana 2 lehteä per puoli(joku 90 hiace) ja keskellä 1 kierre jousi.Pitkät riiput.A omegan iskarit ja järee traction bar.
-edessä taotut vakio lehdet ja volvo 30x iskarit



http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114496

...Ja tässä nykyisessä on rangen jutskat takana ja edessä omen jouset ja iskarit.

....molemmissa pakilla ajetuissa kuvissa on "tynnyri jousto" ja alimmaisessa ei ole lähellekkään max jousto...:rolleyes: