Xdynan vinssit
 

Morjesta!

Tuli tuossa jäätyä autolla ensimmäistä kertaa jumiin ja tuli mieleen ettei vinssistä olisi ainakaan haittaa. Eli onkos kellään kokemuksia noista Xdynan vinsseistä? Katselin tuota Xdyna X12.0 mallia. Ei olisi pahan hintainen mutta onko kannattava ostos?

-Otra

Mulla on menossa eteen X10.0PB http://www.vinssikauppa.fi/product/1...--40m-koydella

Pöydällä pyöriteltynä OK kapistus, ei siis vielä käyttökokemuksia.

On vaan tämä malli aika iso normaaliin sähkövinssiin verrattuna.

Jarru tuntuu jo koekäytössä hyvälle, rumpu pysähtyy heti kun napista löysää.

Moro !

Täällä kaivataan myös kokemuksia X dynan vinsseistä, aikomuksena hankkia
ehkä X dyna X 12.0 tai X dyna 12.0 k (köydellä) .

Kiinnostaisi tietää myös käyttö kokemuksia vaijerin ja köyden eroista.
Onko langaton kauko-ohjain "välttämätön" lisävaruste?

Asialliset sivustot ainakin vinssikaupalla on.

Mun mielestä langaton kaukari ei ole välttämätön. Varsinkaan etuvinssissä.

Mutta sen sijaan en edes harkitsisi vaijerilla olevaa vinssiä. Ainoastaan jos se tulee ihan pelkäksi koristeeksi niin sitten voisi olla ilman narua. Korvaa vaikka sitten vinssin valokuvalla sellaisesta. Tai askartelee pahvisen mallin tilalle. :D

Naru on niin paljon turvallisempi ja lisäksi mukavampi kuin vaijeri.

just my five cent

-sami-

Omastakaan mielestä etuvinssin langaton kake ei oo tarpeen. Tuosta uudesta etuvinssistä jätän langattoman kaken pois, johdotin ja testatin sen kyllä, muta kun en keksinyt käyttöä niin nostin hyllyyn sekä kapulan että vastaanottimen.

Vaijeri = ikävä ja naru = hyvä. Narun jälkeen lievästi äklöttää käsitellä vaijeria, pitäis löytää jostain hanskat jne. Vaijerin ainoa plussa hyvää narua edullisempi hinta.

ihan kiinnostukseks mihin vertasit tuota "normaali sähkövinssi"?
kuvista katseltuna nuo xdyna vinssit muistuttaa hirveesti kew/atb vinssiä onko eroja vai ei?
ja vielä oliskos hirvee homma avata moottorin kantta ja ottaa kuvaa hiilisillasta?
entäs missä siinä se jarru on, onko se rummussa?

itsellä on kanssa vinssi hakusessa ja haluais hiukan tietoa.

Vaijeri
 

Jep jep ihanpakko oli ruveta tätä naru asiaa kommentoimaan on tuossa narussakin vain aikalailla huonoja puolia lahoaa ihan omia akojaan jos ei suojaa aringon valolta ja pienikin kosketus kiveen ja eiku uuden ostoon
:mad:
kylmä tosiasia on esim kilpa käytössa kisa per naru

kunnon vaijeri kestää isältä pojalle :D:D:D

hiukan on kokemusta vaijerista ja köydestä ja parissa kisassakin on tullut käytyä, en kyllä ole sun kanssa näistä asioista samaa mieltä.

No joskus mekin ollaan ajettu maastossa ja jotain ehkä saavutettukkin. Joskus jopa vinssattukin. ;-) Mutta kyllä me ollaan pärjätty narulla. Totta munassa naru hapertuu auringossa.

Kumman vieressä porukat seisoo mielummin poikkeavan vaijerin vai narun? :D

Saahan sitä vaijeria puolustella mut kummaa kun ei juuri kukaan niitä käytä aktiivi offaajista tai kilpailijoista. ;)

Me ei ainakaan olla anettu oman narun olla kiveä tai kalliota vasten. Siihen on toistaiseksi aina löytynyt risuja/tukinpätkä/repunjämät/kumimatto tai jotain väliin.

still just my five cent

-sami-

Vaijeri

http://www.youtube.com/watch?v=m1NnL83UpuQ

Vaijeri
 

jeps mahtanee toki tuo koukku olla ihan yhtä vaarallinen narunkin nokassa :D

Hei ihmiset nyt kysyttiin kokemuksia vinssistä eikä mistään narusta ja vaijerista!

perustakaa vaikka naru vs vaijeri topic.

Naru
 

Toki minäkin narua käyttäisin mutta olen vaan senverta köyhä ettei ole sitä vara joka välissä uusia
volvon omistajana on tullut melkolailla paljon vinsattua ja vaijerilla

Narua on tullu kisoissa katkottua aikalalla paljon

Eli loppu tulema on naru on parempi mutta se pitää olla vara uusia tarpeeksi tiheään ei nimittäin ole kovin turvallista tipahtaa kaliolta alas narun katketessa :eek:

Herneet poijes nenästä
 

En kovin suuria hurraa huutoja saanut kyseisestä vinssistä

Mutta siis tarvisin tietoa tuosta vinssistä. Naru/vaijerin erot on tuttuja jo tuosta toisesta laitteesta.

No nyt tuli ensimmäinen mielipide. Mutta siis mikä siinä sitten on huonoa?

vinssi
 

Suosittelisin comeup merkistä vinssiä on todettu kestäviksi ja on vielä halvempi :D:D:D

Hinta
 

Käsittämättömän kallis halvemalla saa tunnettuja merkkejä

No juu, mönkijään saa kyllä Warn/ Come Up vinssin tuohon hintaan mitä tuo X12.0 maksaa, siinä olet oikeassa. Mutta ei tuo Come Up ole lähellekkään halvempi. Tai jos jostain löydät halvemmalla niin pistä linkkiä.

http://www.maplehill.fi/avinssi.htm kaippa noil jotain tekee.....

Täsmennetään nyt vielä sen verran että vinssi olisi tulossa "katu-autoon", eli sillä ei ole tarkoitus roikkua kallion reunalla rastia noukkimaan vaan tämä vinssi siirtyisi siinä vaiheessa taakse kun auto muuten on metsäkelpoinen.

come up
 

[QUOTE=Otra;868208]No juu, mönkijään saa kyllä Warn/ Come Up vinssin tuohon hintaan mitä tuo X12.0 maksaa, siinä olet oikeassa. Mutta ei tuo Come Up ole lähellekkään halvempi. Tai jos jostain löydät halvemmalla niin pistä linkkiä.[/QUOTE

Minäpä selvittelen mistä kaverit ovat vinsinsä ostaneet ja ilmottelen

Tuollakin näky olevan isorunkonen come up alta 1000eur
 

http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...egory/129/137/

muistaakseni oulun sähkö diesel on pistänyt vielä hitusen tiukemmat hinnat kehiin

Xdyna X12.0 592€
Come Up DC-9.5 850€

Verrokkina perus warnilaiset, HS9500 ja 9.5xp. Xdyna X10.0PB on 196mm levee, Warn 9.5xp 160. Pituuseroa 23mm, Xdyna pidempi. Vapautin orkkiskohdassa (klo 12) Warn 196mm korkea, Xdyna 241mm.

http://www.madecor.fi/esitteet/X100PB_SPEC_FI_01.pdf
http://www.warn.com/truck/winches/95xp_winch.shtml

Moottorin käytin auki, alla kuva hiilisillasta. Noi mustat hiilien painajat roikkuu tässä irrallaan, kasattuna tuohon metalliholkkiin tulee sisälle pultti akseliksi.

En purkanut koko vinssiä, ei varmaa tietoa jarrun sijainnista, epäilen että olis moottorin luona.

Kysy ihmeessä Mikolta, niin saat varman vastauksen. http://www.vinssikauppa.fi/page/2/ota-yhteytta

-Paavo

http://ptl.kapsi.fi/gallery3/var/res...g?m=1333395107

Xdynan jarrusta...
X9.0, X12.0 ja X17.0 malleissa on mekaaninen jarru joka on integroituvaihteistoon, eli ei ole sulattamassa rummulla olevaa köyttä.

Kalliimmissa malleissa on sähkömagneettinen jarru jarrulevyineen moottorin ja rummun välissä. Tästä syystä nämä mallit ovat hiukan pidempiä, mutta vastaavasti käyttömukavuus ja turvallisuus on parempi rummun pysähtyessä heti kun peukun napilta päästää.

Mikko Vinssikaupasta