|
Kunnon höpinät
Saas nähä toimiiko linkki,ei maasturi saittia mutta.... http://64.4.14.250/cgi-bin/linkrd?_l...itevideo%2ewmv
Note! This message was posted anonymously! |
No uudestaan http://www.chello.nl/~c.vandetillaar...whitevideo.wmv
Note! This message was posted anonymously! |
Niin toi linkitys oli meikäläisen....toimiiko se muilla?? Eipä se oo mikään 4x4 pätkä mutta eiköhän tässäkin porukassa oo sen verran "Hot Rod boogieta"...
Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING. |
Toimii ja aika kivat höpinät on joo! Ja just tollasesta autosta oon pienen ikäni haaveillu ja luultavasti haaveilen jatkossakin! Erona vaan että 3 window mallista!
- Miehän sanoin! - |
Niinpä tai -32 Tudor choppauksella ja ilman lokareita...
Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING. |
ihan on pirteen olonen kasi keulalla
|
Moi,
rangen pikkukasistakin saa erittäin pirteän (IMHO) kuuloisen kun ottaa putket pois. Katsastussetä kun oli syksyllä möksis kun pakokaasumittauksissa oli liikaa happea (olis vaan ollu iloinen että häkää oli 0% ja meille kaikille välttämätöntä happea reilu 10%), niin piti alkaa ehjäämään pakaria. Kun Y-haarakin oli irti, niin laitoin koneen käymään ihan piruuttani, ja äänet oli just tollaset kun tuossa videoklipsussa, tosin minä kaasuttelin omaani vain vapaalla, tuo hot rod tuntui ottavan kierroksia iloisesti myös vaihde päällä. Mutta hyvä vaan että on kunnon vaimennus, muuten oikeaan tassuun saattais tulla vieläkin massaa lisää... :-) -Paavo |
Lainaus:
The street version differed from its racing cousin by virtue of a lower compression ratio (10.25:1), milder valve timing, and different intake and exhaust manifolds. For reliability, cast iron heads were used instead of aluminum. Very little changed inside the 426 Hemi throughout its eight-year production life; only differences in camshaft design (more duration was added in 1968, and a hydraulic bumpstick was used beginning in 1970) really separate the model years. Chrysler never changed the engine's advertised horsepower and torque ratings, which stood at 425 hp at 5000rpm and 490 foot-pounds of torque at 4000 rpm Eli kyllä pirteä täytyy ollakin jos koppa painaa n.1000kg...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Note! This message was posted anonymously! |
Toi oli meikäläisen anonyybi...
Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING. |
niinpä kyllä se mopari olla pitää vai mitä kaikki kervomöhkomiehet
OFFROAD DATSUNI ON MUN RATSUNI |
No jaa... Kyllä minä oon kasikoneisista ja amerikkalaisista puhuttaessa luottanu Ford Poweriin! Tuo Jeeppi vahvistaakin sääntöä poikkeuksena mut se onkin kutosella ja vaan puoliks mun.
- Miehän sanoin! - |
Kyllä Ford poweriin on luotettukin vaikka nykyään on MoPar tuotekin tallissa,tässä ote vuodelta -96 Vaasan kisoista.... Silloin oli numerona 311...kotikaupunki ei ole enää Lapua..Mainittakoon että Mustangi oli kopaltaan suht`vakio ja renkaina 245/60/14 Cooperit...sutivan lähdön loppunopeus oli 178 km/h...
CLASS C Cars with engine under 6 litre Number Name Hometown Racecar year Cid Points ET-time 304 Suojanen Timo Ylistaro Ford Mustang 66 302 2547 11,31 307 Engblom Kenneth Pörtom Chevy Camaro 71 350 2043 11,41 303 Suojanen Reijo Ylistaro Ford Mustang 65 351 2042 11,49 305 Ollila Esa Vähäkyrö Plymouth Cuda 67 340 1833 12,37 323 Mylläri Hannu Maalahti Chevy El Camino 81 327 1519 13,69 319 Heikkilä Pasi Kurikka Plymouth Duster 72 360 1516 14,33 306 Söderqvist Janne Pori Chevy Camaro 68 350 1125 11,71 340 Nikko Ari Vaasa Dodge Swinger 70 340 1122 12,70 355 Hakkola Esa Vaasa Chevy Chevelle 64 355 1020 12,23 317 Wikberg Kenneth Kokkola Ply Valiant 65 360 1016 13,10 325 Mäki Mika Lapua Chevy Corvette 79 350 1015 13,89 330 Nätkin Kari Pori Plym Valiant 66 360 612 12,21 311 Ojanperä Marko Lapua Ford Mustang 64 302 611 13,09 326 Muilu Tero Lapua Ford Mustang 67 351 610 13,73 322 Hannu Syväoja Lapua Chevy Camaro 67 327 609 14,28 312 Nylund Benneth Pörtom Plymouth Duster 71 340 516 11,16 332 Humaloja Ari Pyhäsalmi Ford Mustang 72 351 510 12,26 324 Välimaa Jyrki Vaasa Plymouth Duster 71 340 507 14,33 331 Pehkonen Ari-PekkaPietarsaari Chevrolet Chevy 63 327 504 16,29 329 Blomström Kai Pietarsaari Buick Skylark 65 350 504 14,88 328 Sandvik Kai Vaasa Pontiac Trans Am 88 350 503 15,07 Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING. |
| Sivu luotu: 09:47 (GMT +2). |