|
Tuossa tuoreemman eli OM602 releen kanssa just puuhailleena jotain aavistuksia:
MB releet sylinterimääräkohtaisia eli 4, 5 ja 6 pyttysille omansa Lämpövalvontaa (irtoanturilla) ei liene, varsinainen hehkuaika perustunee hehkujen vastusarvon muuttumiseen, ja jälkihehku siihen päälle xx sekuntia, tähän perustunee kyky polttaa hehkuvaloa "väärin" indikoidakseen viallisia hehkuja ite rele kytkeytyy neljällä johtimella, plus hehkujen piuhat (ja syöttö) - virtalukon kautta + (tämä "herättää" hehkutuksen) - startin herätteeltä + (tämä pätkäisee hehkutuksen käynnistäessä) - merkkivalolle + - ja akulle takas - voinpa kaivella nuo hellakoodit, eli nastojen numerot jos tarvetta |
Tämä on erittäin hyvää tietoa!
Kävi mielessä että kurjuuden (kustannusten) maksimoimiseksi jos käytän 4 pyttyisen hehkurelettä normaalisti kytkettynä ja viidennelle pytylle virta ylimääräisen releen läpi ja releen ohjaus jonkun pytyn hehkusta niin toimisko homma? Ei kai näissä vanhoissa koneissa ole niin viisaasti viritelty hehkuu että joka pytyllä olisi ikioma hehkutus/jälkihehkutusaika... Vai olisiko jollain sitä 5syl. relettä ylimääräisenä... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76414 |
älä viritä - hommaa se 617 koneen rele, löytyy tarvikkeena, tai purkaamolta, esim 123 koppasista, todnäk toimii se 124 / 190 koppasestakin, eli koneesta OM602
menee suoraan nuihin olemassa oleviin liittimiisi |
Erinomaista työtä, Oikein G-miehen sydäntä lämmittää.
Hehkureleeksi kannattaa tosiaan ostaa viisipyttyisen uusi, maksanee jotain 60€. Minullakin on jotain käytettyjä hyllyssä mutta kun ne ei ikuisia ole niin ei kannata leikkiä, kilpa-autokin vielä. Minulla on verstaalla kytkentäohje sellaisille releille jossa ohjausvirtaliittimessä non 4 tai 5 nastaa. Mutta jos autossa on kerran ollut diesel kone niin samaan johtosarjaan sopii kaikki hehkureleet. Tietenkin jos alkuperäinen johtosarja ei ole enään käytössä... |
Pikkuisen päivitystä taasen...
Runko on ollut aktiivisen käpälöinnin alla eli loput mätäjutut on tehty ja hiekkapuhalluksen myötä kiilloiteltu ja maalattu. Jotakin mulkkausta tulee keulan osalta vielä mutta muutokset tietää vasta sitten kun koppa ja kone on paikoillaan... Akselit ovat parhaillaan työn alla eli jonkinlaiset suojaukset pitää tehdä lukkojen ja peräpottien kohdalle. Malli on kyllä jo Risukärsän tietokoneella ja käikäleitä tipahtelee parhaillaan... Osa on jo tehty valmiiksi asti. Kohta pääsisi vihoviimeisellä tekemään sitä loppukokoonpanoa, meinaan kiire tässä tulee ennen Oulaisten kisaa... Kuvia loppuun kun ne ovat edelleen kivoja... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78213 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78214 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78215 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78216 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78218 Samalla värillä tulee tukivarret... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78219 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78221 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78224 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78226 Pieni maistiainen värimaailmasta vol2 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78222 |
Nyt vihoviimeisellä räikät on laitettu kiertämään kiinnipäin eli osia on saatu vastakkain. Muutoksia on tietenkin tulossa, niistä lisää kun tietää että mitä muutetaan ja mihin päin...
Kysymys oikeille tietäjille. Mikä tarkoitus on alla olevassa kuvassa näkyvä johto mikä on syöttöpumpun päädyssä? http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78524 Kuvat on edelleenkin kivoja... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78521 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78522 |
Lainaus:
|
Oisko ollu miten vaikeaa laittaa samalla raidetangolle panssari?
|
HUOM ! jos otat tuon ELR n käyttöön, tarkista toiminta, muistaakseni ajetaan maks 5 voltilla, jolloin tyhjäkäynnin korotus maksimissaan
toiminnan voi testata LYHTYAIKAISELLA, eli sekunnin testillä 12 voltilla, pitäis heilahtaa kierrokset selvästi ylöspäin... näin ainakin OM 60X koneisissa alunperin 124 ssa |
Homma nykii eteenpäin eli koteloa mallataan voimakkaasti paikoilleen, ainoastaan uusi kone ottaa hiukan vastaan...
Olisiko jollakin jäänyt ohjaustehostimen hihnapyörää malli moniuramalli ylimääraiseksi tai peräti koko tehostajan pumppua, mikä on OM603 koneen kupeessa? Ja loppuun kiitti syöttöpumpun kysymyksen vastauksista... Hehkurelejuttuun sen verran että hehkut on kytketty yhteen eli 4,5,6 pyttyisten releet voidaan kytkeä ristikkäin... Kuvat on kivoja... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78828 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78829 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78827 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78826 |
Hehkurelettä ette varmaankaan enää sitten tarvitse, kun konekkin on näköjään vaihtunut.
|
Lainaus:
6pyttysen rele, huomaa vasen reuna mistä lähtee johdot hehkuille... Eli samassa köntässä. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78836 Ja kohtuu tuore kuva missä vaiheessa ollaan menossa... Kaasupolkimen asemointia. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78837 |
Hyvältähän näyttää edelleen... Nyt kun on tilaa ja mahdollisuus tehdä kaasuvivusto / vaijeri huolella niin kaks asiaa joihin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota:
- vivusto / vaijeri niin, ettei ole riippuvainen koneen heilumisesta - vivusto / vaijeri välitetty oikein = kaasu pohjassa myös pumpulta 100 % auki, tän kanssa mä pähkäilin, kun tuo 603 sen pumpun liikerata on hiukka eri kuin Geen alkup kaasupolkimen... Meinas olla aluks tehot hukassa... |
Mitäs kokua toi nojailurauta hässäkkä on, pitäs jotain katu-uskottavaa suojaa taivutella tohon omaankin...?
Onks huomen piilokorva? |
Nyt kun siellä on kunnon moottori tehkää nokkapumppu suoraan kampiakselin päähän kannattaa pitemmän päälle.
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Hei, sehän on vapari?? :eek:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Ei ole tällä näkymin piilokorvaa mutta muutokset mahdollisia... |
Tossa autossa ei voi olla kolmea kardaania, jos moottori on tuossa missä se nyt on... paitsi nelivaihteisella kovalla lootalla, mitä taasen ei ole tuohon moottoriin saatavana. Toteutus?
|
Lainaus:
Edellinen hahmotelma eli 617 kone ja pakettimersun loota olisi tarvinnut 27cm pitkän kardaanin ja sekään ei olisi ollut roplema... Jos keneltäkään ei löydy ylimääräistä hihnapyörää tuohon ohjaustehostimeen niin mikä on tuon rillan halkaisija? Tehdään sellainen jos ei muu auta... |
Lainaus:
|
Kun kasaaminen on päässyt hyvään vauhtiin niin silloin kannattaa aloittaa... purkaminen. Tälläkertaa keula joutui leikkauslistalle eli noin 10cm pois...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78980 Vinssipeti on maskin alla suojassa, mutta ei ihan pääse vielä pystysuoralle seinälle kiipeemään... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78981 Taitaa olla Mersumiehillä konepellin avausvaijerit ruosteessa kun kukaan ei ole vielä kertonut sen tehostajan pumpun hihnapyörän halkaisijaa... :D |
Lainaus:
Halkaisija noin 110mm. |
| Sivu luotu: 09:47 (GMT +2). |