Messingin juottaminen
 

Mites tommonen tapahtuu käytännössä?
Netissä on niin paljon ristiriitasta tietoa ettei oo tosikaan. :eek:


Onnistuuko normaalilla kaasutöhöllä, vai pitääkö olla kaasuhitsausvälineet?
Mietin tossa että olisi opiskellut ja omaksunut tämän taidon, niin saisi korjattua aina itse noita jäähyttimiä... Muutaman kerran kun korjaa itse niin maksaisi jo välineet takasin, verraten siihen että käyttää sen pari kertaa sepällä korjattavana.

Esimerkiksi mitäpä lisäainetta siellä juottamisessa käyttää?
Kun se ei mitään rakettitiedettä kuitenkaan ole, niin joku vois vähän avartaa tätä aihealuetta ja kertoa omia kokemuksia yms?

PS; jos joutuu ostamaan kaasuhitsausvälineet, niin tekeekö tällä seuraavalla setillä mitään, ja jos tekee niin miten kauan nuo pullot riittää juotella?

http://www.puuilo.fi/WebRoot/vilkasf...a_1107_1cd.jpg

Gasex kaasuhitsaussarja

Messingin juottaminen
 

Lienee viisainta käyttää happi-asetyleeni kaasua. lisäaineena käynee messinki ja hopea. ei oo rakettitiedettä. onnistuu hienosti kuhan muistaa antaa riittävästi lämpöä.

edit. niin ja ei taida noilla pulloilla kovin kauaa tuuhastaa. Agalta saa kympin pulloja happea ja asettia. Ainiin ja tossa puuilon härvelissä ei ainakaan kuvan perusteella näyttäis olevan takatulisuojia eli letkut saattaa räjähdellä, sekä pahimmassa tapauksessa pulloissa (niiden sisällä) syttyy palo.

Happi/asetyleenivehkeet on syylärihommiin totaalisen overkill. Pieni propaanipoltin riittää, jopa kuumailmapuhaltimellakin pärjää. Putsaukseen rst-harja ja suolahappoa, juotteeksi tinaa.

Persaatteessahan tuohon sais sen takaiskun laitettua... Muddaduoda.. Harrastepohjalta, ihan noinniinku tältä istumalta ei kinostas lähteä hommaa happi&asetyleeni pulloja kun ne käyttökerrat on niin vähäsiä että saa aika monta syyläriä paikata ennenku ois järkiee millääntapaa tossa touhussa.. :D

Ja äkkiseltään googlaillen näytti olevan vielä useempi satku hintaa noilla pulloilla...

No juu mulla on tietysti firman pullot auton peräs koko ajan, joten juottelu onnistuu niillä huokeesti.

Ei liity syyläreihin mutta mulla on Harriksen nestekaasu-happi pillit,Pystyy leikkaamaan ja lämmittämään siinä missä muillakin mut kuulema juottohommat on hankalempia.Onks muilla tällästä kombinaatiota?
Tosin siitäki on nyt se happi ehtyny ja nestekaasussa on töhötin kiinni..

Kyllä. Kuulemma kelpaa sama juoksute/pohjuste jota käytetään koritinan kanssa? :)

Jep.

Just kävin korjauttamassa syylärin ja ihan kosani pienellä kynäruiskun kokoisella toholla oli niillä käytössä. Silti lämpeni liikaa ja joutui juottamaan myös kennon juotokset.

Ensin laittoi happoa, sitten pienellä teräsharjalla maalit ynm. paskat pois , juoksute ja tina päälle.

Tollasella onnistuu-->http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet...ra+233511/2531

Se tina kuulemma kovettuu eikä kestä siinä? Kovasti porukka puhuu että se pitäs nimenomaan juottaa hopealla tms.. Se tina kyllä tarttuu muttei pidemmän päälle pysy? Tärinät värinät ynms vielä heikentää?

Korjatkaa jos olen väärässä.

Käypä kysyy ahosen jyrkiltä neuvot... ;) osaa varmaan kertoa ku niillä siinä oli ennen syyläri korjaamo missä heikki niitä tinaili. Sitä tinaa oli siellä jokuaika sit laatikollinen vielä.

Tinallahan messinkipäätyiset on alkujaankin kasattu.

Juuri näin. Atso ei ainakaan osannu neuvoa, mutta jyrkihä ossais varmmaan..

Juuri näin. Siihen tinan kanssa touhuumiseen on netti pullollaan tietoa niin puolesta ku vastaanki, tiiä sitten onko porukka mimmosella metodilla tehny noita jos ei ole tinalla kestänyt ja saanu tärinöistä ja värinöistä sen paikan irtoomaan sieltä.
Tulee myös esille onko miten suuria eroja juotostinalla, ja koritinalla... Ihan vaan jos joku kokeillu molempia niin tietäs varmasti erot? :)


Pitänee käydä hakemassa tarvikkeita, ja ottaa testit miten se onnistuu semmosella pienellä kaasujuottimella. Vanhaan syyläriin tehä reikiä ja alottaa kokeilut :D

Itse olen muuttanut letkulähtöjä yms. pienellä propaanitoholla ja normaalilla elektroniikkakolvilla, toki joku n. 200-300wattinen olisi varmaan parempi.
-> siis ensin paikat puhtaaksi, sitten pohjusteelle/juotosnesteellä käsittely, ja sitten koko syylärin pää lämpöiseksi toholla tms. ja sitten juotetaan kolvilla letkulähtö paikalleen tavallisella elektroniikkatinalla, ja sitten sammutuspeittoa taikka villaa lämpöeristeeksi (ei saa koskettaa letkulähtöä) ja antaa jäähtyä rauhassa. Lämppärin kennoja olen juottanut kuumailmapuhaltimella ja elektroniikkakolvilla, syyläriin ei tahdo riittää tehot tuossa kuumailmapuhaltimessa.
Tosimiehet juottaa pillitkin kuntoon nestekaasu/happi pilleillä, mutta monta kennoa on mennyt pilalle opetellessa.... siksi tuo sähköjuotin/Kolvi on aloittajalle turvallisempi... Homma voi mennä pieleen pääasiassa kolmella tavalla; tina/juoksute poltetaan, kappaleet likaisia/liian kylmiä ja saumaa liikutetaan jäähtymisen aikana.
Ja sitten tietysti se, että sulatetaan jotain vierestä irti....

Saako happi / asettipulloja air liquid vai mikä se hieno nimi nykyään on?
Eli toimii kuten paskakaasu, kerran kaasut hakisessa maksaa pullosta ja kaasusta, sen jälkeen vaan kaasusta, mittarit on aina pulloissa kiinni.

Happea saa ainakin, luultavimmin asetyleeniäkin.

Polttoleikkausta siellä täällä harrastavat romuäijät ovat ainakin (jotkut) tuohon kiinteä mittariseen happipulloon tykästyneet.

Pieni propaanipoltin riittää, Putsaukseen rst-harja ja suolahappoa, juotteeksi tinaa.[/QUOTE]

näillä pärjää.

Kukas tällasen osais korjata kun ei nyt kiinnosta parin pillin takia opetella messingillä juottoa?
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222394

Sais noi toisetki 2 pilliä vaihtaa tosta juuresta eteenpäin.

Käy kysyy jos ne jäähdytinkorjaamolla laittais?

Tuusulassa on ainakin suomen jäähdytinpalvelu. Niillä nyt ainakin on vehkeet, kun ne tinailee ja juottaa kennoja.

Aikanaan (puhutaan siis yli 15v.) ketään ei tahtonut löytyä tankkien reparointiin, elleivät he itse saaneet putsata ja "tuulettaa" tankkia (ymmärrän kyllä jo TS-kantilta tämän) + kaasut sisälle. Noh, ei siinä mitään mutta tämä toimenpide kun vain sattui maksamaan triplat enemmän kuin se paluuputken restaurointi. Oli Bertan tankista silloinkin kysymys, niin kuin se nyt mitään vaikuttaisi että mistä kulkineesta...

Sitä yritän kertoa että kannattaa mainita että tankista kyse, ettei tule sitten ylläriä. :)

Hopeellahan saa kiinni myös, taitaa tarttua paremmin kuin messinki.
Noi lähdöthän voi tehdä vaikka kuparista niin ei hapannu noin.

misähän päin tankki luuraa tiggi ja hopia juotos hommat onnistuu. mitähän matskua tuo on

Mustaa kuraahan noi vanhat tankit on

Täällähän se Helsingistä vähän pohjoseen (kait kaukana sua). Tavan patarautaa kai tuo kun tolleen ruostuu. Kupariputket tosiaan tilalle. Jollainhan tuo läpivientikin on juotettu, messinkiä mun silmään (kuvasta ei kyllä erotu).

Käyn jossain syyläripajalla kyselemässä.