bj kerää painetta? Pahvi vaihdettu ja leima paperiin.
 

osaakos kukaan sanoa hyviä vinkkejä,ei painetta ennen remonttia,mutta kansipahvi vuoti ulospäin että koneen kyljessä vettä.

kansi on oikastu,koeponnistettu,suuttimet samalla tarkistettu ja tiivisteet vaihdettu.

turbon päivitin kanssa ja ei ole vesijäähdytteinen.

tyhjäkäynnillä ei nosta lämpöjä kun ihan normaalisti,samoin ajossa muuta n 10 kilsan jälkeen työntää paisarista 1-1,5 litraa pihalle ja lämmöt edelleen puolivälissä.

paisari alempana mitä syylärin korkki,korkki kunnossa,ja ilmaakaan ei tuntuis olevan. ja aikasemmin ollut kaikki ihan samalla tavalla,on hieman outo juttu.

ja koneena on 3b motori

Onko siis niin että työntää paisarin tyhjäksi tai melkeen tyhjäksi, mutta syylari on täynnä? Ootko koittanut käyttää ajon jälkeen tyhjäkäyntiä useemman minuutin auttaako se?

Aika monessa cruiserissa mallista riippumatta vesi ei pysy paisarissa ainakaan jos ei käyttele ajon jälkeen, mutta syylari ja kone silti aina täynnä nesteitä joten ei ole ainakaan mua haitannut.

eikun tulee syyläristä paisariin ja syyläri jää vajaaksi

Mikäs on termostaatin kondis?

orkkis vai tarvike kansi pahvi?

termari testattu ja keittetty. toimi.

tamgears tarvike pahvi.

ilman korkkia kun kierrättää niin pinta laskee niin silloinhan ei painetta pitäs tulla/pahvi ehjä

Kannen hiushalkeemat vähä pahoja, ei välttämättä näy tavan koeponnistuksessa mut saattaa olla jostain kammiosta halki ja oireilee vasta lämmettyä. Yks lyhytikäinen 1KZ-TE:n kiinakansi teki tuota samaa, ei kestäny uus kansi kuin 4 kk/7500 km.

3B:ssä kuitenkin rautaa.

Onko syylärin korkki kunnossa?

Korkki aukeaa paineesta kyllä ja tiiviste kunnossa myös. Menen hommaan orggis korkin ja termarin. Kumpikaan noista ei ole vanhoja ja ovat toimineen aikasemmin

joko tämän syy selvisi?

Ei oo selvinny eilen vaihdoin orggis syylärin korkin ja termarin. Toimi normaalisti n 8km näki et termari kävi auki. Sitten alko nostaa lämpöjä ja tuli painettakin.

Otin vesipumpun irti ja tutkin sen ettei luista akselillaan ja näytti olevan ok.

Seuraavaks vaihdan kansipahvin taas. Nyt oli tamgearsilta hommattu koko moottorin tiiviste sarja. Mistä kyllä vuoti öljypohjan tiiviste ja nostajien tiiviste vaikka tasot katottu ja hiottu niin vuoti,ja momenttiin vedetty kanssa.
Nyt pitää nekin kun teki uudestaan ja laitoin wurtin tiivistemassalla kiinni.

Et oisko kansipahvi samaa laatua kun nyt painettakin tekee? Ja on öljytty pultit ja momentissa ym. Hieman alkaa nostattaa tukkaa jo pystyyn vaikka sitä ei olekkaan :(

Laskin ahtojakin eilen samalla n. 0.8bariin mut ei vaikutusta niinkuin aattelinkin.

Jaa, nyt nostaa lämpöjäkin. Aloitusviestissä oli puolivälissä.
Mites visko? Ottaako kunnolla kiinni vai sutisko tyhjää? Näillä ilmoilla saanee vatkata jo tehoa ottaen.

Motonet myis payenin pahvia niin pitäs olla ainakin jonkun laatunen. 39.90e ja orrggis toyo 229e.

Mielestäni viskokin pyörii nopeemmin kun kierrokset nousee ajossahan sitä on toki kovin vaikee nähdä.

Mut nyt oli ainakin eilen jo sen verran porinaa paisarissa et veikkaan et tunnit pahville täynnä. Hyvä jos ei kestä 5 tuntia enempää jos siinä vika. Ku ehtis vaihtaa senkin jossain välissä.

Toyota ei tykkää tarvike kannen tiivisteestä.

Japanista orkkis Toyota 91€ postikuluineen. Ehkä tulli+alv jos sattuu syyniin.

onko matti linkkiä tuohon Japanin pahviin?

No on taas ryöstö nelipyörä hintoja kyllä. Juu linkki kiinnostais kyllä. Sen payenin pahvin pistin tilaukseen,jos ehtis lähiaikoina saada liikenteeseen vielä.

Tossa noin pahvi mikä oli ehkä se vuotava onhan siinä jälkiä...
Mutta tamgears pahvista puuttuukin vesikanavista tiiviste renkaat et olisko se syy sitten.

Payenin pahvi näyttää hieman paremalta. Jos vaikka sais huomenna jo momenttiin.. ei kovin kauaa irroittanut kyllä kantta talliin tein autolle tilaa ja ajoin sinne niin n1.45min oli kansi pöydällä

Putsaamisessa menikin kauemmin,reilu pari tuntia. Aamulla klo 6 pitäs olla töissäkin et jos tää olis tässä,tältä erää

Joo, eli ajelet töihin sillä.

Valehteleeko kuva, vai onko siellä pikasen heittoa liekkirenkaiden sijoittelussa? siis näyttää että liekkirenkaan etäisyydet heittelee venttiileihin.

Ja tuo paine tulee nimenomaan tuosta liekkirenkaan vuodosta, muuten syylärissä on öljyä, taikka jäähdytysnesteet pitkin lohkon kylkiä tms.
Ja kun katsoo noita muita reikiä, niin tuo tarvike kannentiiviste ei oikein "istu" noiden reikien ympärille.

Kun käytin oman hdj-80 kannen pois, niin laitoin tarviketiivisteen (tuli täydellinen tiivistesarja "sumujen saarilta"mukana, nyt muutaman vuoden kuluttua kone on kuin kaanaan maa, ei tihkase hunajaa, vaan öljyä)

Kannentiiviste kesti n. 200 km, kun ei käyttänyt kaasupedaalia pohjassa.

Tarkastin ennen asennusta tiivisteet päällekkään, että on ok; muuten kaikki oli hyvin, mutta tiivisteen keskitysholkkien reikä oli "pari" milliä puolessa, ja liekkirengas ehkä millin!

Siis liekkirengas luhistui palotilaan, ja tiiviste paloi.

-> Ei enää, jos suinkin talous antaa myöten, Tarvike Kannentiivisteitä, eikä -Stefoja. (Hodarin kannentiivisteen vaihto ei ole teknillisesti erikoisen vaativa suoritus, mutta kansi painaa niin paljon, että vaatii järjestelyjä....)

p.s kannentiiviste oli "kallis" paikallisella Toyotan marmoritiskillä mutta muistaakseni ei noin kallis.... Tuossa tuli ostettua sekä Halpa että Hyvä, tuo halpa vaati vaan päivän ylimääräistä työtä, että sain vaihdettua Hyvään....

Ohi aiheesta/topiikista
 

Laturin päävirtakaapeli näyttää kuvassa pikaisesti tehdyltä tilapäisasennukselta?

Onko ongelmia latauksessa?
Tuo laturilta lähtevä latausvirtakaapeli näyttää aika epämääräiseltä...
Minä laittasin pikkasen paksumman kaapelin akulle, ja paremmat liittimet. (onhan tuo jännitesäädin laturissa?)

Aiva susia on nuo "halvat" tarvike pahvit. Victor reinz tarvikkeista jos vaa tekevät, mutta maksaa yleensä enemmän kun 20€
3b koneeseen näköjää saa ja 11b koneeseen jopa metallisena?
https://m.ebay.es/itm/JUNTA-CULATA-R...anner=1&_rdt=1

Kyllä ne liekkirenkaat ihan ok oli ainahan jotain kymppejä on noissa heittoa muutenkin se nyt ei vaaarallista,kuitenkin vaan tiivisteitä eikä laakeri sovitteita.

Ja ne ns.tarvike pahvitkin on kuitenkin tunnettujen valmistajien tekosia,toki jossain voi olla eroja jotkut jopa samoja.

Katotaan kuinka käy payen pahvin kanssa nyt ajoin reilu 20km ja kaikki oli ok. katotaan kun ehdin testailemaan lisää?

Juu siks minäkin halusin vaihtaa edellisen pahvin kun vuoti vettä ulospäin,muuten oli kuiva ja kaikki hyvin.

En kyllä itsekkään yleensä osta mitään merkittömiä tivareita,nyt luotin Tamgearssiin mut mikäli vika poistui niin jotain noottia pitää antaa niistä tivari sarjoista sen verran teetti töitä..

Ja ei lataus ongelmia ainakaan vielä ole ollut ja noi sähöt on ollut 10 vuotta siinä akuille taitaa olla 30m2 piuhaa ja toi laturihan varmaan aika orggis narulla mut ei kai bj.n laturi ole kun joku 20A niin naurettavia piuhoja ollut aikanaan,niin ja erillisellä säätimellähän toi on,akut on romu akkuja mut ovat toimineet pari vuotta ihan hyvin ja pitää virtansa,hieman eri paria ovat.