Kansalaisaloite - Tiestön kunnossapito
 

Tähän voisi vaivautua rustaamaan nimensä kyllä jokainen :)

https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/2710

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/2017...93127_u0.shtml

Onko nuo tiet nyt NIIN huonosti hoidettuja?
Ennen autot raapi vain takaa, talvirenkaista ei ollut tietoakaa ja silti täälä vaan heilutaan...
Nykyään tuntuu että talvellaki pitäis olla kesäkeli.

Suolaa, suolaa, lisää suolaa... :mad:

Eipä tuota luntakaan ole silleen kuin ennen, ihmettelen kyllä miten silloin on pärjätty. Lunta enemmän aurauskalusto pienempää...oliko niitä sitten niin paljon enemmän? Mutta tuota suolausta voisi kyllä pikkasen rajoittaa

Itsellä on kokemusta miltä vaikuttaa aloitteessa mainittu kohta:
"Koulukyyditykset liukastelevat sivuteillä pelkästään sen takia että määrärahoja ei ole tähän asiaan laitettu riittävästi."

Mikäli koukyytiä sivutielä ajetaan tilataksikokoluokan vehkeillä, näkisin mahdolliseksi varata talvelle yksi ylimääräinen rengaskerta, nelivetoauto ja jonkinlainen karttakuvalla varustettu älypuhelinsovellus, jolloin koululainen osaa tulla oikeaan aikaan kyytiin tai ilmoittaa ettei tänään tarvi kyytiä. Kuskille voisi samassa sovelluksessa näkyä ketä on vielä poimimatta.

Muuhun tielläliikkumiseen on tullut mieleen kun ajoneuvot menee yhä enemmän tietoteknisten härveleiden suuntaan, ehkä mukaan saisi ominaisuuden, että nopeusrajoitus tulee autoihin saakka kelin mukaan, ettei moottoritielläkään ajeta hullun lailla kun keli ei salli kovia vauhteja.

Tämän talven ensimmäisellä oikein liukkaalla ilmalla sanoin, ettei oikein huvittaisi mennä kaupunkiin ajelemaan, mutta menin silti. Hiljentelin hitaasti alamäkeä pitkin liikennevaloihin, ettei joku ajaisi perääni, niin eikös viereisellä kaistalla käynyt juuri se mitä pelkäsin. Oliko vika sitten liukkaudessa vai kuskissa - itse tiesin haasteellisen ajokelin jo matkalle lähtiessä.

Mielestäni nyt on melkeen kaikilla jotkut älypuhelimet melkeen huvin vuoksi, niin ne pitäisi valjastaa hyödylliseen käyttöön, luoda sovellus, jossa tiellä liikkuja voi ilmoittaa reaaliaikaisesti pahimmat paikat ja tienpitotoimet kohdistuisi sinne ja muut tiellä liikkujat näkisi vaikka navigointisovelluksessa jos on joku tilanne edessä.

Soitto nro 0200 2100 jos valittamista kunnossapidosta.
Kaikki puhelut rekisteröidään ja menee tieto kunnossapidosta vastaaville,ja jos
samalla tieosuudella aina häikkää,niin saattaa urakoitsia vaihtuu :D

onpahan noissa tiellä liikkujissakin vikaa kun talvella ajetaan samoilla (tai jopa kovempaakin) kuin kesällä... ei minkäänlaista järjen hiventäkään ajotyylissä. sit ihmetellään ku koko ajan luetaan että kolari siellä ja siellä...

Ei tosin onhan tuo tienhoito ollut tänä talvena yllättävän huonolla tolalla viime talviin verrattuna.

ajonopeuksia pienemmiksi rangaistuksia suuremmiksi niissä tapauksissa, saisi ainakin puolet kolareista pelkästään tämän takia kitkettyä pois...

Meidän kylän tienhoito on taas tuntunu menevän holhouksen puolelle, lunta ei oo juuri näkynyt mutta sulalle asfaltille ajetaan kymmeniä tonneja hiekotussepeliä aina tämän tästä vaikka ei ees pakkasta. Eihän se pysy siinä onneks kuin hetken kunnes on taas jossain reunakiveyksen välissä, keskiviivan päällä tai ojassa. Ei siis mitään tarvetta eikä hyötyä. Vituttaa kun helmat ropisee ja sit ku tietää että se sepeli on varmaan vielä vappunakin siellä pölyämässä ja siivottomuutta luomassa. :mad:

Ja tietysti asfaltin reijät saa olla paikkaamatta. Kyllä taas menee tienhoitorahat suoraan kaivoon.

kylhän tuota naurettiin kaverin kaa kun 5-tietä suolasivat vaikka oli kuivat tiet eikä liukkaudesta tietookaan, mutta kun 5-tien veti jäähän ni paljoo suolaautoja liikkunut, niin ja tämä havainto rekan ratin takaa nähtynä ja koettuna.

nykyihimiselle ei kelepaa mikhän.ei ees aurattu tie.

Vähän laiskasti nykyään aurataan teitä se on totta, mutta kyllä ne sillain om pidetty että autolla pääsee.

Teitä suolataan kyllä ihan tarpeettomasti jatkuvasti. Paljon mukavempi ja turvallisempi olisi ajella suolaamattomilla teillä missä näkisi eteensä samalla auto kiittäisi.

Ja mitä noihin syrjäteihin tulee niin jos ei siellä pärjää niin on kuskissa vika. Onhan semmoinen soratie missä on jääpinta ja vielä kun sopivasti kevät aurinko paistaa niin pieni vesipintakin niin liukas. Jotenkin tässä on vaan monta vuotta sellaistakin ajeltu vaihtelevalla rengastuksella ja aina on pysytty ojien välissä.

Suolausta vähemmälle. Reijät tiestöstä tukkoon ja auralla liikkeelle kun oikeasti tulee lunta.

Suolauksesta pitäis tehdä rangaistavaa, sallia ainoastaan jyrkkiin mäkiin raskasta kalustoa varten. Osaahan pohjoisen ihmisetkin ajaa vaikka tiestö on valkeanaan lumen peitossa vai olenko jotenkin aivan hakoteillä?

Ja liukkaankelin käsittely koe pakolliseksi vaikka 3vuoden välein :)

riittäisi pitkiin mäkiin vain jos lumipinnalla niin karkeeta sepeliä mieluummin kuin tuota suolaa. onhan tuota itekkin pari talvea ajellut tol pajerolla ilman nastanakkeja ja hyvin on mennyt. katsellut kun muut ovat ojiin ajelleet :D :D

Kyllä. Ja parempihan semmonen talvinen tie onkin ajaa kuin musta loskainen tie jossa rapa lentää.

Minut kyllä taas joku Helsingissä asuva hippi tulee haukkumaan pystyyn, mutta sanompa silti: etelässä ei osata ajaa! Suolaa kylvetään kohtuuttomasti jotta saataisiin talvesta kesä. Ja sitten luotetaan siihen, että tie on kuten kesällä ja unohdetaan turvavälit ja pidetään nopeudet maksimissa. No jokainen täysjärkinen tietää miten tässä lopulta käy.. Tänäkin talvena olen aika monta kolaria nähnyt kun joutunut etelän teitä liikkumaan.

tää on ikävä kyllä totta, suolan vaikutus kun loppuu ni sit on liukasta, eikä ne suolaautot kerkii koko aikaa sitä samaa tietä jynssäämään. mut onhan nyky talvet aika persiistäkin. ensin tulee lunta ja 10astetta pakkasta ja hetken päästä sataa vettä ja on 10 astetta lämmintä.

Täysin samaa mieltä. Missään ole sen mukavampi talvella ajella kuin hyvin aurattu tie jolla pieni polanne kerros.

Jonkinlaisena ammattitaitona ja asiantuntemuksena voisi pitää, että tekee asialle jotain jos huonoa pärjäämistä kelin takia ilmenee. Ajaa paremmin pitävänä päivänä, ajaa sopivammalla kulkuvälineellä, vaihtaa renkaat tms.

Itse pääseen huonollakin tienhoidon tasolla neliveto päällä ja ajamalla vaikka traktorinopeutta, yleensä etenemään, mutta huolettaa kovasti mitä muut tekee tienpäällä kun ajotyyli ei muutu välttämättä kelin mukaan.

Tuubin läpi voi katsella kun jotkin tekee silti hommiaan vaikka tiet ei ole kovinkaan hyvät, johtuuko se siitä, että noilla on parempi autokoulu vai mistä, mutta autot näyttäs etenevän tienhoidon vaatimattomasta tasosta huolimatta:
https://youtu.be/ibkySHuXqUQ

Kuiva asvaltti, siinä korkeintaan pikkaisen pöllyävä tuulenpuhaltama ihan persiistä... :D

Ehkä turvallisuuden näkökulmasta panostusta tulisi kohdentaa niille teille, joissa ajetaan yli 60 km/h ja valtaväyliin. Kyllä rekkakuskien kokemukset vakavasti on otettava.

Jos taajamassa körötellään 40 km/h, kevyellä kalustolla pitäisi pienillä nopeuksilla selvitä jos on auto ja renkaat kunnossa. Toki sellainen tienpito on tarpeen ja tarkoituksenmukainen kalusto, että hälytysajoneuvot pääsee kunnolla liikkumaan. Ehkä pienimmillä teillä olisin hälytysajoneuvojen kulkemisesta eniten huolissani.

Kyllä toi hiekotus on aika vähäistä noilla pienemmillä teillä.
Ainakin mitkä destian hoidossa.
Meillä ajetaan koulukuljetuksia pikkubusseilla ja isoilla linja-autoilla mutta onneksi työnantaja on niin fiksu että kaikissa on hyvät nastarenkaat jopa noissa isoissa joilla ajetaan koululaisia ja tilausajoja.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209195

Ois ollut tänään aika haastavaa ilman nastoja näillä destian hoidossa olevilla teillä.
Tämä eka kuva on asvaltoitu tie kahden kaupungin välistä ja ei muruakaan hiekkaa viimeviikon lumien jälkeen maanantaina puolenpäivänaikaan.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209196

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209197

Nämä kaksi kuvaa sorateiltä joilla voi tulla myös yhdistelmä vastaan.
Eikä niilläkään sepeliä vielä.
Ja oli muuten viime perjantaina mielenkiintoista kun niissä oli vesi pinnassa ja keli suojalla sai mäissä miettiä että vauhti riittää eikä tule rekkaa vastaan voi käydä ahtaaksi.
Itse kun liikkellä 50 paikkasella ja mukuloita kyydissä.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209198

Sitten tämmöiselle yksityistielle jolla ei paljoa liikennettä ole niin on tosi hyvin ajettu sepeliä.

Onneksi sinulla oli kuvaaja. :)

Nämät ne on paskamaisia kun on liukasta ja lunta,Nämä on sentään suoria mutta jotkut kiemurtelee kaistalta toiselle.

Teiden hoito huononee vuosi vuodelta, onhan se nähty ja koettu. Täällä kun joutuu ajeleen sorateitäkin jotka on täynnä helvetin teräviä kuoppia joiden korjaamiseksi on tuotu korkeiitaan kottikärryllinen mursketta. Joissain kohti asfalttia on niin syvät urat ettei hyvä tosikaan. Paha kolarikin sattui jo tänä talvena juuri urien vuoksi. Tien pinta aivan jäässä, ei murustakaan sorkkua saati suolaliuosta. Paketti-auto urista poikittain suoraan vastaantulevien kaistalle ja auto kylkeen. Piipaa autoa tarvittiin kiireesti. Nykyään on alettu käyttämään myös traktori aurausta. En tiedä mistä johtuu mutta ainakin täällä traktorilla aurattu tie on aikas pompottelua. Onko kalusto liian köykäistä vai onko käyttäjän vika. Kesällä paikattiin reikiä asfaltista. Kaks ukkoa oli merkkaamassa karttaan missä on reikiä. Parin päivän päästä tulee ukko paikkaan läpiä, kaveri poikkes jutulla kysymään kun oli kaks reikää vierekkäin joista toinen oli paikattu. Kysäsi paikkaajalta miksi toinen läpi on paikkaamatta. Noh, ei ollu tiemmä merkattu karttaan.....WTF..... aika uskomatonta touhua! Kiitos kun sain avautua. Lähden taas tielle kerään leipää pöytään....

Kellä ikävä tiekarhuja? :)

En tiedä, mutta tuntuu että traktorilla suoritettu savitien "lanaus" on lähinnä vittuilua. Laakerisora pintaan, ja painaumat/urat entisellään...

Välillä kyllä naurattaa: "kelirikko 3.2Km", "kelirikko 1.8Km", "kelirikko 2.6Km" Jne. Olisiko kannattanut säästön tähden laittaa vain kelirikko koko vitun pätkällä, eikä käydä välillä uusimassa niitä samoja merkkejä...

Tyypillisesti tavan etukuormaimeen kun laitetaan tielle riittävä aura, niin alkaa aisat joustaa ja aura pompottaa miten lystää. Ei vissiin kauheesti houkuta kuitenkaan urakoitsijoita hankkia oikein työhön tarkotettuja auroja, taikka sitte riittää että tekee niin että pykälät täyttyy (ja kesän heppailee kasaan talvella veltostunutta metallia)

https://m.iltalehti.fi/kotimaa/20171...97404_u0.shtml

Ja taas rytisee... jutussa sanotaan, että onnettomuudet johtuvat liukkaasta kelistä, mutta paskapuhettahan se on. Kyllä ne johtuvat siitä, että siellä ratin ja penkin välissä tehdään virheitä...