Maasturin kesärengasvalintaa
 

Hommasin sitten viimein Land Cruiserin, 95-sarjalaisen bensakoneella.

Mietin, että mikä rengas olisi hyvä maantiekäyttöön, jossa auto tulee 99 % ajostaan olemaan?
Peruskesäkuvioiset varmaan, mutta onko suosituksia? Mitä ei ainakaan pidä ostaa/mikä hyvä.

Kokona 245/70R16 tai 235/75R16 ajatellut. Orkkishan on 215/80R16 tässä laitteessa vakiovälityksillä.

Ja hinta tietysti vaikuttavana tekijänä, mieluummin lähellä 400 € setti.

Antaa tulla mielipiteitä kiitos.

En oo kyllä keksiny miks ihmeessä ostais tavan kesärenkaat joissa 8 mm pintaa uutena kun samalla rahaa saa pykälää tujummat allterrain-tyyppiset kumet joissa 13-14 mm pintaa ja tolkumpi runko. Äläkä nyt ainakaan 245/75R16 pienempiä laita ton kokoiseen autoon.

Tuommoset laitoin viime syksynä ja nyt noin 30tkm kokemuksella on hyvä yleisrengas.
Pintaa tais olla hävinny nyt millin luokkaa.

Kummat versiot Mikolla on, nuo LT vai kevyemmän kantavuuden? Onko se ihan höpöhöpöä että noi LT:t voi olla rungoltaan liian kovat vaikka tollaseen perus 2000kg omamassan maasturiin?

Tuommoset mulla 120:n ruiserin alla: Nokian Rotiiva AT - 265/70 R17 115T TL
Eli vissiin normit? Ainaki normiajoissa toimii, varsinaista maastoajoahan nuilla ei juurikaan ole tullu ajettua niin onko sillä rungon jäykkyydellä sitten edes niin merkitystä?

Mää laitin terraanoon kun tuli yllättäen sarjan osto eteen (nokialaisesta lensi pinnat vaikka 5mm jälkellä) niin tuollaiset hätäpäissään halvalla
https://rengasjatarvike.com/tuote/24...x-4x4-111h-xl/

Ei ole kyllä ollu moittimista, tosi kivat on ollu ajella ja sarja maksoi saman kuin suunnilleen 2 kappaletta jotain nimekästä all-terrainia :D No, kyllä seuraavaksi tulee jotain vähän rupulimpaa mutta ei ole linglong vielä koskaan pettäny muissakaan rengaskoossa..

Samoja kokemuksia kiinalaisista, on menty kesät talvet saman merkkisillä Volvon v70 alla kuluu samalla tavalla kuin merkkirengas Hiacessa ja Sprinterissä kestäny yllättävän paljon

No nyt alkaa tulla kommentteja. Joku AT kuten Rotiiva on kyllä näkynyt tossa minun ruudulla muutamankin kerra.

ja juu, siinä on nyt 215/70R16 nastarenkaat alla, aika aneemisiltähan ne näyttää.

LT:täkin eri kantavuusluokkia, jenkkiläinen kantavuusmerkintä C, D tai E kertoo rakenteen tarkemmin. Esim. Rotiivan 245/75R16 on 120 kantavuusindeksillä E-luokan rengas, eli 10-kankainen kaikista jäykin versio. Tuo kantavuus seuraa kokomerkintää jotenkin epäloogisesti, isompi rengas voi olla taas kevyemmällä rakenteella. E-luokan kumeja en tavan maasturin alle suosittele, mieluummin laittaisin Rotiivasta ilman LT:tä 111 kantavuudella olevat. Kyllä sen ylimääräisen jäykkyyden ja painon aistii. C- ja D-renkaat toimii vielä hyvin parin tonnin autossa.

Mites kun olen noita rotiivoja suunnitellu j100:sen alle jossa ajopaino on lähempänä 3tonnia?
Kannattaneeko vielä päätyä noihin "E-renkaisiin"

Kenen tekemä AT
 

Jos nyt valitsisinkin sen AT-version, niin niitäkin on aika paljon. Oletan, että kannattaa pysyä jossain tunnetussa merkissä, kuten Nokian?
Muita suosituksia?

Jos saa valkattua saman koon kevyemmällä kantavuudella niin menisin sillä.

Bfg at ko2.

Riippuu mitä ominaisuuksi hakee, itsellä kyllä huomaa, että 120 kantavuusindexin rengas esimerkiksi on aika jähmeä rungoltaan niissä kolmessa rengastyypissä, jossa se on lukenut. Ei kovin mukava, mutta esim. sivusuunnassa jäykkyyttä esim. auttaa vaaputuksen torjuntaan peräkärryn kanssa.

Näistä ylimitoitetusta renkaasta mieluisin on se, joka vierii kevyiten, jos on hyvä vierimisluokka, rengas ei tunnu niin ylimitoitetulta.

Jos auto tulee työntekoon vetotehtäviin, ehkä hyvä valinta, mukavaan kruisailuun parempiakin valintoja on.

Juuri näin. Ja voi siirtyä elämässä eteenpäin. Ei taida kuitenkaan ihan tuohon 400€ hintaan löytyä oikein missään koossa? Ei kyllä varmaan mitään muutakaan renkasta.

Sattumia on hinnan suhteen.
Tutkiskelin esimerkin omaisesti yhtä rengasta jota saa sekä LI109 että 120 luokissa. Painoero on 3,0 kg, mutta mielenkiintoista on, että kevyemmän version kulutuspinta on 10,3 mm ja raskaamman 13,5 mm.
Tuo houkuttelisi ostamaan painavamman, hinta on sama. Mutta täällä olen ymmärtänyt, että kevyt parempi, ei niin jäykkä.

Tarkistin vielä pihassa olevan Pajeron talvirengasluokan ja siellähän on Contin 245/75R16 LI120 ja hyvin sillä on menty. On vaan sellaisella vanteella, että tulee Cruiserissa liikaa ulos, niin en viitsinyt ruuvailla alle. Toyotassa kun ei ole levikkeitä.

Toyotassa on nyt 215/75R16 Michelinin talvipyörät, aika pikkuiset ovat kun vertaa Pajeron olemukseen.

Mikä siitä KO2 mallista tekee niin erinomaisen? Kallishan se on ainakin.

Hiluxin 235/85/16 Hakkapeliitta LT2, LI 120 kestää ainakin aika hyvin maantieajoa, se ei kulua paljoakaan. Vierimisluokka C, märkäpito C, melu 73 dB.

Rengaskontissa näkyy aika hyvin noita muita merkintöjä:
https://www.rengaskontti.fi/auton-re...KAPELIITTA_LT2

Pitää miettiä tekisikö tuosta kesärenkaan, en ole koskaan kaivellut nastoja pois uudenveroisesta renkaasta kulutuspinnan osalta, mutta rengas ikääntyy vaikkei kuluisikaan.

Enpä tiedä uskaltaako kehua KO2 enempää ettei nouse odotukset pilviin mutta kyllä se vaan on erinomainen rengas kun verrataan mukavuutta tiellä (hiljaisuus, suuntavakaus, yms.) maasto-ominaisuuksiin. Kulutuskin on varsin kohtuullinen.

Hyvä ja halpa tarkoittaa edelleen useimmiten 2 eri tuotetta myös renkaissa...

Itse laitoin KJ Renegadeen juuri BFG AT KO2 245/70R16, eli annan myös ääneni sille mutta mennee hinta lähemmäs 650-700€ asennettuna.

Jollen olisi raaskinut laittaa noita, olisin laittanut Falken Wildpeak AT, eli tällaset: https://www.1001renkaat.com/renkaat-...16-107t-753666

Wrangleriin laitoin aikanaan ja ajolleen oli erittäin hyvä rengas ja oli pitoja lumellakin. Ei ollu moitittavaa kun miettii renkaan hintaakin.

Olen katsellut myös näitä kahta:
https://www.1010tires.com/Tires/Hank...apro+ATM+(RF10)
https://www.1010tires.com/Tires/Yoko...andar+A-T+G015

Löytyy kohtuu hintaan. Joo en tarkoita linkin kauppaa, siellä osui vaan hyvät kuvat ekaksi vastaan.
Onko näistä kokemuksia?

Osta halvimmat mitä netistä löytyy!

Köyhä vaan yrittää löytää hyvän hinta-laatu suhteen.

Köyhän ei kannata ostaa halpaa, kun kuitekin toteaa sen halvan paskaksi ja sitten joutuu ostamaan toiset kalliimmaat :D

Yleisrenkaana ja kadulle/ kevyeen maastoon kuivahkoissa olosuhteissa tuo BFG AT KO2 on ollut mielestäni erinomainen rengas myös itsellä. Tästä(kin) kehusta saa varmaan taas(kin) kasan paskaa niskaan joiltain joilla on henkisiä ongelmia asian suhteen, mutta paha olla kehumatta rengasta joka nyt vaan toimii hyvin siinä käytössä mihin se on tehty. On niitä muitakin hyviä AT- renkaita, mutta halvimmat skippaisin ihan suosiolla - mikä pätee oikeastaan aivan kaikkeen mitä kaupoista ikinä ostaakaan :D

Tähän pintaan liittyen päädyin itse bfg:n renkaaseen kun liikkeessä vertasin rotiivaa, siinä näytti olevan niin onnettoman vähän sitä kulutuspintaa ja hintaluokka kuitenkin sama.

Sitten niihin ihan tiekäytön renkaisiin, niin minulla oli General Grabber HTS:t, en tiedä saako sopivana kokona, mutta kulutuskestävyys todella hyvä, hiljainen rengas myös. Kuvio on kyllä ihan tiekäyttöön ja nurmipeitteiseltä pellolta, ei pihanurmikko mutta ei myöskään kynnöspellon epätasainen, piti tulla nelivedolla pois, ei takavedolla mennyt mihinkään.

Samaa asia pohdin, eli mikä rengastus Cruiserin alle kesäksi? Oma valinta ehdottomasti allterrain tyyppinen rengastus, mutta mikä niistä? Oisko raadilla suosituksia muistakin altsikoista kuin BF.n KO2?

Cooperin Discoverer A/T3:sta ja GD:n Wrangler AT/SA+:sta kiinnostais kuulla myös kokemuksia?

Jostain juutuupi- arvostelusta luin, että cooper muuten huippu rengas, mutta kuluu vauhdilla..?

Mikä näistä kolmesta ois paras kompromissi maantie ja maastoajon suhteen? Itellä tulee varsinkin kesäisin paljon kilsoja maantiellä, mutta toisaalta usein tarvii myös päästä etenemään hankalammassa maastossa.

-Ville