hello kitty sj 412/419 1bar-->2bar...
 

elikkäs vuosi sitten tuli ostettua lähes tulkoon vakio sj 410 jossa oli opelin 1.2 kone. noh koten tiedetään mopo karkas ihan tyystin käsistä. ja ei tuntunut suitsa vetävän niin hallin nurkissa oli turbot ja muut valmiina siitä se ajatus lähti noh muutama kk tappelua/kaljaa/halli iltoja miellä oli vetävä suikka joka toimi.. tällä setupilla mentiin vuoden päivät kunnes yksi lauantai ilta se idea tuli saunan lauteella että saatava enemmän tehoa. noh vaihto ehtona oli mitsun 2.0 16v kone bensa tai sitten kyseinen volkkarin 1,9td noh kaveri vaihto omaan 3 koppaseen golf koneen joten jäi kone ylimääräiseksi nytten on kone purettu ja tilattu kaikki uutta koneseen. kansi on porttauksessa. ja koneen perään on tulossa volvon 5 lovinen laatikko. ja syöttö pumpussa onkin jo 12mm neste pää. ahdinta mietimme vielä mikä tulossa monia vaihto ehtoja. pitää vain valita se paras..
yritän ottaa tästä eten päin rojekti kuvia tänne.
tarina jatkuu siis...

ai niin auton omistaa minä ja nimi merkki keijo17
joten ei olla vältytty väittelyiltä.. :) mukavaa on ollut silti
yritän etsiä muutamia kuvia

autoon tehdyt muutokset tähän mennessä:
välitetty jakis 6,5
ulkopuoliset kaaret
sj413 akselit arb edessä ja pala lukko takana levyjarrut edessä ja takana
omegan tehostin.
renkaat vaihtunut 29-->31--->tällä hetkellä 33 12,5 boggerit alla
valoja joka suuntaan sojottaa
akut 2kpl 55ah optimoita
pakolliset lisämittarit vedenlämpö,laajakaista seos mittari,painemittari,kiekkamittari "monster" ja sokerina pohjalla valmet 502 käyttötunti mittari jossa on noin 70h ajoa...

tästä lähettiin

vw td kansi...
 

kansi melkein valmis. kiitos kuuluu voitolle.

pari ajo kuvaa
 

kaakkolammenkierrosta..

löyty pieni pätkäkin..
https://www.youtube.com/watch?v=1LArUajpyVU

hyvät on sävelet:):)komee kampe

soa kin tais tulla joskus tehtyä . nyt kun tulpat johdot vaihtuu metallisiin ja savun väri muuttuu mustaks niin loppuu se mäessä ja pompuissa pätkiminen. ei tarvii enää pensselien pesuainetta kaataa tankkiin :cool:

kyl on tehoa ku on kansi kairattu :D

ei ainakaan ahdista..:) ja meillä ollut jo vuoden päivät siellä painenn puolella mites teillä?

se mikä hävitään voimassa korjataan taidolla ja kaluston kestävyydellä ;D

koittakaahan tekin tehdä rojekti osio..

Täytyy vissii britneystä virittää ettei suikkeli oo kerhon tehokkain offikikotin:D:D:D:D

tämä näyttää siltä että vaara siinä piilee.. :)

laatikon mallailuu...
samalla tulee päivitystä turvallisuuteen tuli tollaset vyöt hommattua ja 3 kertaa kuppi jakkaroita...

sunnuntain puuhastelua
 

keijo17 sai aikaseksi tänään käydä muokkaa hiukan keulaa on nyt hyvin tilaa asentaa kone sinne. mahdollisesti tulee isompia muutoksia keulaan? johka saa raudan laatikon ja koneen väliin.. sekä pakosarjanlaipat. kansi on valmiina odottaa asennusta ja ala kertaonkin jo kasattu..
jos ensi viikolla repis kaikki ylimääräiset sähköjohdot pois ja tekis siistimis rojektin samalla. viikonloppuna mallaa pian konetta paikalleen?

jäynää?
 

tossa edellis talvena liimattiin yksi pieni hello kitty tarra (veljesten sj410) ja pieni tarra vielä. niin kosto oli suloinen..
monet naurut saanut tästä toiminnasta.



https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater

joo välilaippa vaihteiston ja koneen väliin tuli suitsapowerin kanssa tehtyä startin paikkoineen. koneen ja vaihdelaatikon kannakkeet tehty. nyt kardaanin suunnitelu meneillään mahdollisesti valmistuu tänään . sit ois enää vauhtipyörän sorvaus niin sais asemoida koneen paikalleen ja alkaa mallailla switcheriä kupeelle eli pakosarjan tekoon . kuviakin toiminnasta voi pojilta löytyä kunhan sais tänne asti vaan

Mikäs switcheri tulee?
Ite koittannu ettiä sopivan kokosta hyrrää tohon td.hen, mut en oo viäläkään löytänny.

s1bg pitäs kokeilla saa nähä onko liian iso

lauantain kardaania sorvailtu ja hitsattu , ja laitettu uusien ristikoiden kera kasaan. eilen mootttori paikalleen sillä mielellä että pois ei oteta, ja suitsapower sorvasi vp:n. ja nyt ois pako sarjan teko eessä

noh niin kuvia aikaan saannoksista?
 

tässä jotain todistus aineistoo että rojekti etenee.

lisää
 

ekassa parissa kuvassa onpi veljesten suzuki rojekti (suitsapower) kierre jousien asennus hommia. vielä ne veljekset ei ole yli 1bar päässyt edes rengaspaineessa.. :D

noh touhuttu taas.. ite kävin aamusta purkaa puhaltimen moottorin ja sisätilankennon irti autosta joutuu hieman muuttaa kennon lähtöjä. ja keijo17 teke eilen/tänään pakosarjan valmiiksi. huomenna veis sen hiekkapuhallukseen ja loppu viikolla lämpö maali niskaan ja paikalleen?!
ja eka kuva on v-lopulta kun sorvattiin vauhtipyörä sopivaksi. hukkis on mallia tial 32mm vai 38mm keijo17 muistanee paremmin?

38 mm hukkaportti on joo. pakoputkelle joutunee raiskaamaan hieman apumiehen jalkatilaa. tommonen siitä tuli turailtua. imusarjaa pitäs alakaa muuttamaan pikkusen niin sais asemoida sen paikalleen sit pitäs se putki keula tehä ku keksis millä opilla tulis fiksuin kellään ehotuksia ?

Eikai riisseli hukkista tartte? Syötöllä säätää ahdot jos meinaa karata.

no joo eihän se tarttekaan on vaan niin mukavan näkönen niin pit laittaa eikä sillä syötöllä ihan niin tarkasti saa säädettyä :)