MT-rengas: M+S vs POR-merkinnät, ja rengaslista
 

EDIT 13.11:

Huomio: Jos jossakin rengasmallissa on pari vuotta sitten ollut M+S-merkintä, se ei takaa että nyt myytävissä saman mallin renkaissa tämä merkintä löytyy. Useasta renkaasta on M+S merkintä pudonnut pois POR-merkinnän myötä.

Haussa rengaslistaan on erityisesti ne renkaat jossa on sekä POR- että M+S merkinä. Sekä ne renkaat joista M+S on pudonnut pois, tai niitä markkinoidaan virheellisesti M+S-renkaina. Jos M+S merkinnällä oleva MT-rengas löytyy ilman POR-merkintää, ja se on valmistettu 2015 jälkeen, nekin halutaan listaan.

-------Edit 19.01.-17

Näissä MT-rengaissa on sekä POR-että M+S-merkinnät:
- Hankook Dynapro
- FEDERAL COURAGIA MT POR (Rengaskontin vahvistama)
- Nokian rockproof (Saatavilla alkuvuonna 2017)
- Kumho KL71

-------Edit 19.01.-17

Näissä on / on ollut M+S merkintä, mutta ei ole vahvitusta onko myös POR-merkintä = epävarmuutta että M+S merkintä löyty vielä:
- GT Radial Multirac


-------Edit 19.01.-17
Näissä on M+S mutta ei POR-merkintää
- Goodyear wrangler duratrac (M+S ja 3PMSF eli vuori ja lumihiutale -merkintä, sekä EU-luokitukset)
- GT Radial Adventuro MT
- Cooper ST Maxx

---------EDIT 13.11:

Näistä MT renkaista M+S puuttuu vaikka sitä on myyty M+S renkaana / M+S on pudonnut pois:
- Cooper Discover STT PRO POR
- Toyo Open Country MT POR (Tästä renkaasta on M+S versio, mutta ei saatavilla europpalaisilta tukkureilta tällä hetkellä)
- MAXXIS AT980 AT
- BFG KM2 MT (M+S pudonnut pois 2015)

* Tämän listan tiedot on kerätty pääosin marraskuussa 2016 mm. tämän sivuston kommenteista. Tukkuri / myyjäkohtaisia eroja voi olla, joten listan tiedot eivät välttämättä pidä 100% paikkaansa. -- Päivitetty viimeksi 19.1.2017

Mitä se POR tarkoittaa?

Professional off-road, on silloin vapautettu tietyistä EU:n rengasdirektiivin mukaisista merkinnöistä ja testeistä.

Sopiiko kysyä, miksi tällaiset haussa?

POR-merkintöjen myötä monesta MT-renkaasta on pudonnut M+S merkintä pois. Esim. päivitetystä Cooperin Discover STT renkaassa eli Pro- mallissa tätä merkintää ei ole, vaikka Cooperin sivulla mainitaan renkaan olevan M+S-reitattu. Nettikaupat myyvät monia MT-rengasmalleja M+S merkinnöillä, mutta todellisuudessa sitä merkintää ei kuitenkaan renkaan kyljestä löydy.

Nähtävästi en ole ainoa joka on joutunut virheelisten nettikauppatietojen vuoksi palauttelemaan renkaita takaisin kauppiaille.

Siksi olis kiva tietää missä MT-renkaissa vielä tuo M+S merkintä löytyy, ja mistä ei. Helpottaisi varmaan monen muunkin elämää tämä tieto.

Keskustelun pohjalta on selvinnyt että POR-merkintä ei näemmä poissulje M+S-merkintää. Siksi on hämmentävää miksi näin on kuitenkin monessa tapauksessa käynyt.

Ja sitten siihen miksi minä juuri haen tällaista rengasta: Käyttötarkoitukseeni karkeakuvioinen MT-rengas sopii parhaiten. M+S sen vuoksi että saatan autoa tarvita talvellakin esim tilanteissa jossa varsinainen käyttöauto on rikki. Mieluummin sitä laillisesti ajelee huonosti pitävällä renkaalla kuin laittomasti. Toisaalta talvella autoa käytetään niin vähän, että erillisten talvirenkaiden hommaaminen tuntuu turhalta.

Ainakin Offroadtarvikkeen maahantuomasta Multiracista tuo M+S merkintä löytyy.

OK, itse olen myös pohtinut tätä "mutikat vs lailliset talvirenkaat" -kysymystä. Missään ei ole määritelty, että pitää olla M+S tai 3PMSF -merkintä.

Tietysti se mikä on laillista on eri asia kuin mikä on järkevää. Jos kumeissa on 3PMSF tai ovat STRO:n listalla, ovat varmaan ok talvikäytössä jos eivät ole vanhat koppurat tai kuluneet ns hiihtoliiton hyväksymään kuntoon.

Goodyear wrangler duratrac. C merkintäkin löyty positiivisena yllätyksenä. Vaikea löytää, mutta ovat vaivan arvoset.

Näitä oli joitakin kokoja 1001renkaissa ainakin loppukesästä, itelle tilasin 31" set.

Onpa, M+S jossain kirjotusasussa vaaditaan, esim. täällä sivulla 5: http://eur-lex.europa.eu/legal-conte...29(01)&from=FI

Kiitos korjauksesta! Ei tullut mieleenkään, että lontoon "snow tyre" käännetään asetuksessa tarkoitetuksi talvirenkaaksi. Uudempi versio UNECE 117:stä rajaa POR renkaat soveltamisalasta pois ("1.1.8. Professional off-road tyres."), joten ne eivät voi olla "snow tyres" -tyyppiä / talvirenkaat? :eek:

GT Radialin Adventuro MT:stä löytyy M+S. Nettikaupat mainostaa sekä että.
MAXXISisin AT980 AT:ta mainostettiin M+S renkaana mutta eipä ollutkaan.

No mitenkäs sitten kun esim HV:n mukaan Hankook Dynaprossa on molemmat, sekä POR että M+S. Eikö tuo ole osoitus että POR ei poissulje M+S merkintää? Ja samalla osoitus että POR-merkintä ei tarkoita että renkaalla saisi ajaa talvella??

Käsittäisin niin, että POR- rengas voidaan halutessaan tyypittää/ hyväksyttää M+S renkaaksi, mutta se ei ole mitenkään pakollista - kuten se ei tietysti ole missään renkaassa. Sen sijaan POR- merkintä mahdollistaa juuri sen, että renkaasta voidaan jättää pois tiettyjä muita merkintöjä, eikä sitä tarvitse hyväksytttää ihan kaikkien normien mukaiseksi.

Onneksi nuo POR- renkaat sentään on katulaillisia, eikä mitään "off-highway"- renkaita millä ei saa ajaa yleisessä liikenteessä. Kai joku ituhippi jossain vaiheessa keksii sellaisenkin hauskuuden.. :rolleyes:

Nokian rockprooffissa on m+s.

Rengaslistaa päivitetty

BFG KM2 on M+S samoin nuissa jo mainituissa GT radial adventuroissa, ainakin Vianorilta ostetuissa.

Minkälainen merkki se tuo por on? Lukeeko kyljessä että por vai tä?

Molemmista malleilleista kysymyksiä:
-Pelkkä m+s, vai myös POR?
-Minä vuonna ostettu?

Ainakin Cooperin STT Prossa se on reilu sentin korkuisin kirjaimin pelkkä POR.
Olettaisin että muihin kun Euroopan markkinoille suunnatuissa renkaissa tuon tekstin tilalla löytyy M+S.

POR teksti oli renkaan tyyppiä määrittelevän tekstin viimeinen "sana". Tässä renkaassa tuo teksti oli selkeästi toteutettu rengamuottiin vaihdettavalla palalla.

Pelkät M+S jos en nyt aivan väärin muista.
GTR 2013
BFG 2011

C-merkintä positiivinen ylläri? :confused: Sehän tarkoittaa kantavuusluokkaa ja samalla kertoo renkaan rakenteesta. LT-tyypin (rengaskoko alkaa tai loppuu LT), eli Light Truck, kumeissa se on C-, D- tai E.

Duratraceissa on M+S ja 3PMSF eli vuori ja lumihiutale -merkintä, ei PORria. Eli "jääkaappitarra" löytyy eli vierintämelusta ja märkäpidosta maininta.

BFG MT KM2 M+S merkintä poistui tänä vuonna.

Niin ilmeisesti pitäisi ollakin, jos POR niin M+S:ää ei saisi olla:
Lähde: http://www.tyrepress.com/2016/09/gen...bber-x3-tyres/

Eli suomessa ei saisi ajaa karkeammilla maastorenkailla henkilö- ja pakettiautoilla joulu- tammi- eikä helmikuussa?

Jossain kohti lakimuutoksen paikka?

Tai, no, eikös siitä tule M+S rengas jos sen nastoittaa?