Pajeron Napalukot klonksuu taaksepäin ajaessa.
 

Gen.1 pajero.
4-veto päällä ja lukot päällä.

Autolukot vaihdettu manuaalilukkoihin.

Suoraan taaksepäin jos ajaa ei ole mitään ongelmaa, mutta puolivälissä renkaat linkussa alkaa lonksuu ja tuntu, että alkaa jumiittaa rullaavuus häviää.
Eteenpäin mennessä ei ole mitään ongelmaa.
Ääntä ei myöskään kuulu takavetomoodissa ajelipa siten eteen/taakse suoraan/ renkaat linkussa.

Mistä vois alkaa vikaa ihmetellä? :)

Minkähän moisella alustalla?

Tarkoitatko autonalustaa vai maata? No vakio alusta ja hiekka pinnalla testailin.

Maata, että hahmottaa millanen pito.
Millaset pyörät?
Vastustaahan se neliveto päällä ku kääntää, kokeile vaikka asvaltilla. Menee ihan juntturiin.
Ettei ois murrokset mitkä naputtaa?

Suvit eli katurenkaat.
Yleensä murrokset napsaa molempiin suuntiin.
Jännää ettei eteenpäin ajaessa sitten tule jumia..
No pitää käydä tesmaamassa lukot päällä mutta ilman 4-vetoa.

Kyllä oikeanpuoleinen vetari alkoi klonksuu..
eteenkin päin alko kuulumaan äntän 4-veto päällä, kun vain jaksa ajaa parikierrosta.
Lukot pois ääntä ei kuulu sekä lukot päällä, mutta 2-vedon kanssa ei myöskään äännä, kun vetarit ei tietenkään pyöri..:) pölöjä..

Jännää tässä on että oikeanpuoleinen manuaalilukko ei kytkeydy eteenpäin ajaessa kuin 20-25m päästä ja taaksekkin saa ajaa 5-10m.
Mukavasti hämäsi.

Napalukkojen kytkeytymiseen myös osaltaan vaikuttaa kuinka likaiset niitten sisuskalut on ja millaista rasvaa sisällä on. Etuvetarit pyörii aina kun napalukot on kytketty kiinni, oli neliveto päällä tai pois.

tämmönen selitys löyty mitsupalstalta.
"Kääntäessä paukkuminen johtuu kääntämisenrajoittimen pudonneista vaimenninpaloista, ne puuttuvat minultakin, enkä ole pitänyt mitään kiirettä niiden uusimisella -haitta on lähinnä se ääni."

Kirjotit -mutta puolivälissä renkaat linkussa alkaa

Eikai ne vielä sillon siinä vastinta vasten hankaa?

Joo totta, mutta pitää kuitenkin tarkistaa tämäkin vaihtoehto.