Mitsubishi L200 -kysy ja vastaa-
 

Tuli ostettua tollanen L200 doudlecap -96 mallia.
Muutama kysymys askarruttaa.
-Mistä saan selville onko perässä kitkalukkoa?
-mikä öljy vaihdelaatikkoon?jakolaatikkoon?
-Isoin laillinen rengas?
-Kuinka iso mahtuu pyöriin helposti? Eli korinkorotukset yms onnistuu tehdä.

Tähän topickkiin vaan lisää L200 aiheista juttua.

Fyysisesti kitkalukon olemassa olo selviää kun nostat perän ilmaan, laitat vaihteen vapaalle ja pyörität jompaa kumpaa takarengasta. Pitäisi pyöriä molemmat samaan suuntaan kun toisesta pyörittää, eikä eri suuntaan niin kuin lukottomassa tasauspyörästössä.

Paperissa on lupa 33":lle, en tiedä onko suurinmahdollinen.
Korotettu 45 mm
Kuva
http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=84622

Koskeehohan paperi vanhempaa korimallia? Kun toi mun on vanhempaa mallia.33" oon just ajatellut.

Itellä on kans tota vanhempaa mallia ja 31" on isoimmat mitä saa otteeseen. mulla tosin alla 32*11,5-15 kasituumasella vanteella -20 offset ja koria korotettu niin lokareita piti edestä leikata et mahtuu pyöriin myös metässä.

Lisää kysymyksiä...

Onko kellään paperia tollasen mitsun jättökulmista? sais vaan leimattua N1G:ksi kun löytäis jättökulmat jostain.

Minkälainen homma on vaihtaa vaihdelaatikon takapäähän stefa?
entä sitten takaperän pinionin stefan vaihtaminen?

Lainaan topikkia vähän ja kysyn että, onko tälläisen vm98 L200 jakopään remppa iso operaatio, tarviiko jotain erityistä huomioida tai tarvitaanko erikoistyökaluja :confused:

Kai sinne 35 menee kun nostaa kopan rungolta. Mulla on vm 98 eikä 33 -20 mahtunut kunnolla pyöriin. Missä päin vesviä tää L-200 asustaa? Voi olla et jos sielä on kitka niin se on löysä. L-200 magnumissa on sähköllä kytkettävä lukko takana.

suomelan mäessä...

Melkein naapurissa.Mä asustelen ylämäellä. Ajoitko syksyllä viikarin autoa?

joulukuun puolesta välistä oon ajellut.
Ennen sitä oli omia autoja...
Ylämäki ei nyt sano mitään?

Joo, osta sille ruususentien janne katajalle mäyris olutta ni se vaihtaa jakopään siinä parkkiksel, nythän sillä työttömällä on aikaa:D

joulukuun puolesta välistä oon ajellut.
Ennen sitä oli omia autoja...
Ylämäki ei nyt sano mitään?
Siitä nimikyltistä tunnistin,monesti tulit yöllä lempäälässä vastaan ivecolla.
Koskenkylä/ylämäki. Mulla on se punaharmaa L-200 ja lommoinen pajero.

:) Pitänee ehdottaa kun sillä kova kaljanhimo iskee.

Eiks noi kitkalukot vaadi oikean öljyn. Jos väärä öljy niin eivät toimi oikein??? Ite ainakin ku noihin jonku kerran vaihtanu niin oon laittanut kitkalukolle passelit öljyt sisään.

se tuota tietäjiä kehiin... mistä saa halvalla vetonivelen l200 4x4 -90 2.5d
käykö esim pajerosta.. jos ei löydy l200 oikeaa .... on tuo uus niin tyyris 284€ käykös mistä vuosi mallista ...

Tamgearsilla n. 100euroa.

Täällä onkin jo hiukan ollut juttua ton L200 takaperän öljystä. Miksiköhän kaikki öljykirjat tarjoaa ihan perus peräöljyä tohon perään vaikka siellä on kitka?
Ite ajattelisin, että sinne kuuluu ilmanmuuta kitkaperäöljyä, mutta onko siihen joku syy et kirjat väittää, että sinne kuuluu ihan normi peräöljy?

Minulla oli merkintä LSD öljystä. Autossa oli kitka.

Millanen homma vaihtaa taakse pinjonin stefa?
Entä laatikkopaketin takimmainen stefa?eli vuotaa öljyä takakartaanin lähtölaipasta.

heittäkääs vinkkiä mistä löytyy vaihdelaatikon täyttö/tarkistus roppu?
Jakolaatikon on vissiin se takapuolella oleva 24mm kannalla?

Eikös,,,
 

Eiköstä se oo siin tyhjennyspropun kohdilla kuskin kylessä ihan... Ja Mitsubishi Pajeron ohjekirjassakin on vinkki etsen päälle ku saa litran lisää, niin kestää... Itte täyttänyt keppien puolelta kapiinista oman vaihteiston...

kiitos

kuuluukos niitten vaihdekeppien laippojen alla olla jonkinnäköiset tiivisteet? oli vaan laatikko päältä hiukka märkä ja ihan ku olis niiden laippojen alta vuotanut...

Kyl maar sinne tiivisteet kuuluu, pistä vaikka liimaa.