1942 Dodge Carryall
 

Kiinnostaisiko täällä ketään seurata meidän citymaasturi projektin etenemistä? Ei tule mikään offikilpuri mutta agressiiviseen ajoon soveltuva kuitenkin ;)

Eli tosiaan 1942 vuoden sotaan valmistettu Dodge Carryall. 7 paikkainen henkilöauto tästä olisi tulossa. Ja mahdollisimman mukavaa yritetään tehdä, eli haastetta löytyy kun katselee orkkis varustelua äänieristyksen suhteen :)

Nyt on nätti!! Seurantaan menee.

Jep
 

Hienoa! kun jo yksi haluaa seurata projektia niin laitetaan lisää esimakua.

Kaikki lähti oikeastaan siitä kun alkoi tympäseen kaikki väyläsähköt ja commonrail tekiikka (varsinkin niiden hintavat viat) Niin nyt on tarkoitus rakentaa pomminvarma ikiliikkuja :)

Alustan suhteen ajateltiin hylätä orkkis akselit ja koska dodge rameja on muutama ollut niin niin pysytään tutussa ja turvallisessa ratkaisussa.

Tuollaiset löyty


Ja nyt näyttää jo paremmilta. Ohjausosiksi koitin valita tukevimmat vaihtoehdot mitkä käy suoraan noihin 95vm akseleihin, Moogia kaikki, (99 mallin hd steering) ja simpukan ostin borgesonin 4gen rami mallin.



Ja kun mukavaa käyttistä meinataan niin lehtijouset täytyy hylätä, Se pikku g:n ilmaalustakin kun jäi hiukan kovaksi niin nyt kokeillaan coilovereita!
https://www.google.fi/imgres?imgurl=...act=mrc&uact=8

Koneeksi valittiin ramista tuttu cumminssin pikkuveli 4bt Eli suomeksi 4 sylinterinen 3,9l turbodiesel.

Siinä vähän fiilistelyä renkaiden sovittelun merkeissä :)


Nyt onkin oikeastaan kaikki ramista saadut rahat käytetty osiin ja jäljellä on enään kova työ :)

komee on.. ei voi muuta sanoo..

No nyt on asiallinen projekti :) Pakkohan tätä on seurata, eli kuvia ja stooria mahdollisimman paljon :D

Yks päivä muuten mietin että miksi tuota 4bt moottoria ei ole näkynyt näissä projekteissa, niin hienoa että joku sellaista aikoo käyttää :)

Tää on aivan ihana. :)

4bt
 

Tuohon 4bt hommaan varmaan osasyy että jenkeissäkin motti on suht kovassa huudossa ja hiukan kalliimpi kuin 6bt.

Suomesta melkoinen säkä jos moisen löytää myynnistä. Ehkä jostain trukista voi löytyä aihioksi kelpaava.

Itse painin hetken sen kanssa että ostanko core motin ja remppaan ite vai otanko kokonaisen koekäytetyn. Päädyin kokonaiseen, saas nähä kun koeajon hetki tulee että minkälaisen yksilö loyty. Jos tota hommaa ei olis ton kanssa jo muutenkin riittävästi niin olisin päätynyt rempattavaan versioon.

*tähän niin iso peukku ettei ees mahu* seurantaan menee..

Komiaa !!!

(Melkein offtopic: mihin se hieno G.waGen hävis ?)

G
 

Valitettavasti se pääty kiertopalkingoks nettiautoon yllättäen iskeneen jenkkiauto kuumeen vuoksi. On kyllä harmittanut välillä. Nytkin kun mietittiin uutta projektia niin taas g oli yks vaihtoehto. Jotenkin ne on kans sellasia autoja jotka miellyttää.

Niin arvelinkin ettei suomesta noita tahdo oikein löytyä.

Kannattaa varmaan sen verran ainakin avata sitä moottoria että käyttää öljypohjan auki, ja avaa vaikka vanhan öljynsuodattimen jos sellainen on siinä paikoillaan. Saa tuosta suodattimesta jo hyvin selville onko se missä kunnossa.

Esimerkiksi joku tuollainen avain on kätevä, eikä edes hirveän kallis. http://www.ebay.com/itm/Speedway-910...-/381244337161

Tossa on tyyliä! Seurataan! Mikä vaihteisto 4BT:n perään tulee, automaatti luultavasti jos mukavaa käyttöpeliä tulossa?

No, et sä ainakaan helpoimman kautta käyttöautoa hanki!:eek::D
Respectiä!

Tziisus, mikä tuo taka-akselin jousitusviritys on ollu?

http://i185.photobucket.com/albums/x...a/DSC_1807.jpg

Toi on vaatinu jo melkosen tractionbarin :P

Orkkis viritys ja ei niissä semmosia baareja ole. Monet laittaa kyllä niitä.

Tuo suodattimen aukasu on ihan hyvä idea!

Automaattiloota tulee joo, lähinnä emännän pyynnöstä. Sillä tuo koneen mukana tullut fullerikin on myynnissä. Täytyy nyt ainakin ekaksi kokeilla kuinka tuo liikkuisi ramin vaikio turbiinilla ja laatikolla. Shiftkitti tuli tosin mukana jos innostuu asentamaan. Kardaanit ja jakis tuloo ramista myös.

Yks jakis pitäs viedä takaisin jos sitä ei joku halua 500€ ostaa? kun tuli vahingossa jeep grand cherokeen 249 jakis.

Noi ramin jouset ja 2" leveling kitti jäi kans yli jos joku haluaa muutamalla kympillä noutaa..

Tähän olis suunnitelmissa laittaa ramin nelilinkit eteen ja taakse. Tilasin myös 2kpl säädettäviä panhardia. Eiköhän niillä nyt 30cm liikeradan saa aikaan.

Kiitos kaikille projektin positiivisesta vastaanotosta :)

Nyt on kyllä suorastaan kyrväkäs laite :D isoa kättä tällaisesta projektista! :)

Laita samalla matala stallinen turbiini kun se auki on, käyttömukavuus nousee paljon. Kyllä se 47/48RE kestää hyvin kevyessä kopassa kummajaisen perässä. Itse ehkä laittaisin GM 4L80E lodjun, mutta se vaatii sitten jo ohjausksikön mikä ei sitä EMP pommia kestä, jonka kestävää olet tästä nähtävästi tekemässä :)( ja pisteet siitä!) Toisaalta kojelautaan saisi kytkimen josta voisi valita eri käyttöön eri asetukset vaihteiston toiminnalle ;)

Jos itse saisin valita parhaan jakarin käyttöpeliin niin siitä löytyisi myös jatkuva neliveto, ei pelkkää taka tai tönkkönelivetoa talvikäyttöa ajatellen. Vanha AMC QuadraTrac olisi aika kärkipaikoilla keskitasauspyörästön kartiolukon johdosta, taitaa vaan olla vääränkätinen Dodgen etuseen.

Mietin kyllä noita jeepin jakiksia, talvella olis aika luxusta jatkuva nelikko. Mutta ilmotetut väännön kestot on aika eri maata tolla ramin lootalla. 1800ft lb versus 5500ft lb En ole ihan varma mitä nuo luvut tahtoo kertoa. Jos muuttaa newtoneiksi niin aika rajuja lukuja :)

Kuitenkin isot painavat gummit tulossa joten mennään tönkkö jurnuttaja nelivedolla. Ehkä toi ei ihan niin pahasti jurnuta kuin rami kun akseliväli on lyhkäsempi.

Tuo turbiini homma mietityttää kun on vähemmän painoa ja tehoa/vääntöä niin stalli on jo sen takia alempana. Että ihan jo silläkin tekee mieli kokeilla ensin vakiota.

Nooh, minua kyllä vähän surettaa noin nätin klassikon muuttaminen... :(

Mutta omalleen saa tehdä mitä lystää, ja eipä tuollaisella 70v vanhalla täristimellä viitsi vuodessa ajaa kymmentä tuhatta vapaaehtoisesti.

Mikä tämä auton tarina on, ja missä se on entisöity?

Minkälainen ulkokuori tulee, Military, vai pimp my ride? :D

Tätä hiukan olen pelännytkin :) Aattelin että saattaa aiheuttaa pussihousujen nostelua kun näkevät lähempää auton.

Onneksi on sopiva yksilö tähän savottaan. Oli melkein vuoden vanha ilmoitus mistä tämän bongasin, eli ei ollut kelvannut entisöijille. Tästä puuttuu orkkis kone sekä takasivulasien mekanismit jotka kai aika mahdottomuus löytää.

Nämä ovat jenkeissä todella suosittuja ja harvinaisia. Moni ilmoitus minkä löysin niin oli auto myity jo aikaa sitte pyyntihintaan. Pyysin pariakin välittäjää etsimään meille tuollaista mutta viimein löysin itse tämän. Lavamalleja löytyisi paremmin mutta jos oikein haluaa varmanpäälle niin kopin jatkaminen ei kuulemma nelioviseksi onnistuisi.

Tämä kyseinen auto ei kai ole ollut rintamalla. Myyjä epäili merkinnöistä (nuo ei alkuperäiset numerot) että auto olisi ollut Californiassa jossain tukikohdassa. Sitten auto olisi ollut jollain pähkinäfarmilla josta isän ja pojan kautta seuraavalle omistajalle jolla ollut 15 vuotta ja ei ikinä käyntikunnossa. Ja sen jälkeen vielä tuo ukko jolta ostin tuon californiasta. Tuo edellinen ilmeisesti on yrittänyt tuota entisöidä. Kone ei edelleenkään käy ja maali ihan kauhea, lasikuitukittiä käytetty pellin siasta, ja ei jarruja jne.

Oikeastaan idea sai alkunsa Legasyn kuvista http://www.legacypowerwagon.com/Lega...yall_p_14.html

Voi olla että ei ihan tuohon tasoon pysty eikä kyllä ole tarkoituskaan. Sellanen auto on haaveissa että ei tarvitse pikku röykyissä hidastaa eikä kaupan pihassa varoa lommoja :)

Jokin armeija teema todennäköisesti säilyy. ehkä hiekan väri. Kuitenkin näitä tehty pelkästään sotaan. Ja eipähän tartte kitin kanssa niin paljon hikoilla.

No jumalaut......nyythän on mielenkiintoinen projekti!! Ja harvinainenkin vielä;):D

pitää seurata.

Todella upea peli. Kateeks käy jo nyt.

Jos joku sai tosta poltteen niin yksi aihio löytys ebaystä....http://www.ebay.com/itm/WC53-Carryal...m=152204310524

Hieno!