Saginaw hj:hin
 

Mitä noista saginawin pumpuista pitäis tietää että sais toimivan hj:hin?
Käytetty kiinnostaa kun olen köyhä, onko ne yleensä kestäviä että käytettykin voisi olla toimiva?
Tarvisiko heti sovitella lauhdutin, onko odotettavissa lämpenemistä?

Kiinalaisesta löytyi tällaisia specsejä:
Nominal displace ment:14.33ml/r
Maximus Pressure:95bar
Highest rotational speed:3200r/min
Controlled flow rate: 10.0L/min
Fuel feed hole:11.4
Fuel discharge hole:M16×1.5
Direction of rotation:RIGHT

Onkohan ne kaikki suunnillee tuollaisia?
Saa tarjotakkin jos löytyy sopiva. Mitä niistä yleensä pyydellään?

Ei tarvi mitään erityistä tietää.
Käytetty on aina käytetty, mutta jos halvalla saat, niin kokeile onneasi.
Ei lauhdutinta, mutta jos se kesällä tuottaa lämpöä, niin jäähdytin.

Kaikki ne on suunnilleen samanlaisia.
Hinnat on muutamia kymppejä, uusia (kunnostettuja) saa muutamalla kympillä.
https://www.summitracing.com/int/sea...illocation=int

Nyt kun oli tämmönen otollinen saginavin pumpputopikki, niin aattelin kysyä, mites tuommonen Saab 900 tehostajan pumppu? Siis päällepäin se näyttää saginavin pumpulta, mutta siinä on milliset kierteet? Onko siinä mitään eroa ameriikan pumppuihin?

Ei, samaa pumppua on volkkareissa, volvoissa, puntossa, renaulteissa ja ties missä. Osa säiliöllä ja osa ilman, joissakin relluissa on rungoltaan isompi mutta mutta muuten samannäköinen. Hihnapyörää ei sitten kannatta irroittaa koputtelemalla siihen akselin päähän, halkeaa päätylevy helposti.

Tuo saabbihan oli hyvä vinkki, Volvo 240 näyttäis kans samalta . Helpottais sopivan löytämistä kun tietäis missä malleissa on vastaavia.

http://www.ebay.co.uk/itm/POWER-STEE....c100005.m1851

Tuollaista löytyisi näistä:
OPEL ASTRA F, CORSA B,VECTRA A, VECTRA B, CALIBRA,FRONTIERA, OMEGA A, SENATOR BRENAULT 21, CLIO, LAGUNA,SAFRANEVOLVO 440K, 460L, 480E,740, 760, 940

Ei olisi mahdottoman kallis uutenakaan. Tiedä sitten toimiiko hyvin, huonosti vai hyvinhuonosti. Täytyy kai tehdä orkkispumpulle vielä vimeinen virtauksensäätöventtiilin shimmaus ja katsoa saisiko siihen pienempää hihnapyörää tms. viimeistä viritystä.

Nyt löytyy vaihtoehtoja, passat, golf ja polo: https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae...ro/1H0422155E/
Bemarilta löytyisi 120bar kun monet muut on 80bar virittelemättä: https://www.ebay.com/itm/SERVOPUMPE-...tZnrOT&vxp=mtr

Kai simpukka vielä 120bar kestää?

joskus yritin noiden saginavan pumppujen kanssa pelata mutta offroadissa aina hajos mulla , joskus käytetty pumppu kesti 10metriä betonilattialla kääntelyä , joku kesti 1 safarin joku 10km,, noin10kpl käytettyjä hajosi ,sit uuden trailgearin pumpun ostin joka kesti puolivuotta ja alkoi mouruamaan.. lopullisesti ongelma poistui siirtymällä hydrauliikka pumppuun 7vuotta kestäny jo. 90euron sijoitus oli pumppu+ muut roipppeen

Tekeeköhän tuollasella mitään esim hiluxissa

https://www.summitracing.com/parts/sum-340106p

Mikä simpukka siellä on ollu/on? Mikä hytikkapumppu millasella välityksellä ja onko joku lisähullunkierto vai ihan pelkällä simpukalla? Oisko vielä kuvaa? Tätä vaihtoehtoa miettiny pitkään itekin, kun nuo oikeet pumput maksaa kuitenki vähemmän ku tuollaset leluversiot autokäyttöön.

Kuullu kans juttua ettei saginavi kestä ainakaan hj:n simpukan kanssa. Ei riitä virtaukset tjsp jne, mutta ei omakohtaista kokemusta tästä.

Mä oon ajanu 10vuotta joka päivä saginawapumppu autoilla eikä mitään ongelmaa.

Mul porttaali patrollissa apuorbin kanssa saginawa hyvin pelaa tainnu olla ja yli 10vuotta.
Ja aika moneen muuhunkin laittanu tollasen eikä oo ollu murheita.

HJ:n simpukka perässä?

Luojan kiitos ei missään sitä paskaa ole.

Paskallahan sitä paskaa ajetaan, sanottiin aina taksissakin jos asiakas arvosteli autoa. :)

Niin sitä vaan, kun ketjun aiheena on saginawi + hj, eli oletettavasti puhutaan alkuperäsestä simpukasta. Sotkee helposti jos käyttökokemukset on jostain aivan muusta.

Ja niin, onko se vaan yksinkertasesti niin, että tuo hj:n simpukka ei virtauksiltaan tms ole riittävä? Kun noita orkkispumppujakin tuntuu menevän heti kun on isompaa pyörää? Ja sitten kun viritetään vähän reilumpaa painetta, alkaa mennä ulostuloakseleita poikki. Mikä olis sitten suhteellisen bolt-on simpukka hyvällä saatavuudella?

Ainakin amerikanraatojen isoja simpukoita saa tehas kunnostettuna alta 400e ja malleja on jos jonkunlaita tarjolla.

Tuli sovitettua e46bmw 120bar pumppu kun käytetty maksoi englannissa £18+pk. Ei ole kallis kokeilu jollei toimi mutta testaan vielä kerran orkkis pumppua ja virtausventtiilin shimmausta. Tuohon pumppuu muuten sopii toyotan imuliitin ja paineletkun saa käännettyä suoraan nipalle. Kiinnikeitä joutui hiomaan vain vähän ja meni paikoilleen todella helposti.

hiluxin simpukka on joo.., elikkä nyt on vapaakierto jos ei tehosta noin 3L öljysäiliö sekä pieni jäähdytin +öljyn suodatin on mallia vaihdettava sisällä säiliössä, painetta pystyy säätämään ja painemittarille lähtö. kaikki oast löyty ikh:lta