|
Patrol GR Y61 pätkä
Tälläinen patrolli tuli haettua naapurikunnasta itselle käyttöauton virkaa hoitamaan ja ei taida palstalla vielä y61 mallista yhtään rakentelu topikkia olla niin laitetaan tänne jotain näkyville tästä projektista.
Vuosimallia -99 oleva 2.8tdi pätkä patrolli ja 240tkm mittarissa joka edesauttoi ostopäätöstä huomattavasti kun vertasi muihin myynnissä olleisiin patrolleihin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201104 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201105 Hieman ehkä koomisen näköinen vakio korkuisena. Seuraavana päivänä kun oli saatu nimet paperiin kävin jo jyväskylästä cros4wd:ltä hakemassa +75mm jouset ja iskarit. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201106 Samalla alle vaihtui toisen projekti gr:n jo pieniksi jääneet 35x12.5 mutikat ja kyllähän noilla jo ryhtiä tuli huomattavasti. |
komee
|
Tosi hienon näköinen, onnea
|
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201108
Seuraavana vuorossa oli etupään puslien vaihto. Useampaan vanha koppaiseen gr:ään tullut kyseinen toimenpide tehtyä ja osasin jo varautua uusilla puukkosahan terillä sillä taaskaan ei yksikään pultti lähtenyt irti vaan kaikki oli ruostunut puslan holkkiin kiinni. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201107 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201109 Epäkeskot laitettu ja maalit sutaistu päälle. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201112 Ohjausiskariksi kokeilin tälläkertaa jousella keskittävää mallia. Ohjaus jäi vielä hieman tunnottomaksi joten tarvii vielä jollakin keinolla olka-akselin kulmaa saada muutettua lisää. |
Lainaus:
|
Puslat oli jääny ylimääräisiksi muista projekteista niin ajattelin kokeilla tähän. olkalaakerien vaihto on tässäkin lähiaikoina edessä niin samalla siinä sitten hieman saumoja avaa ja kääntää kohdalleen. Noilla puslilla ei tunnu keula joustavan sitä vähääkään mitä normaaleilla.
|
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201114
Snorkkeli tuli hommatua euro4x4partsilta https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201115 Hieman tuntui pahalta ruveta rasiaporalla kairaamaan reikää näinkin siistiin lokasuojaan https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201116 Snorkkeli paikoillaan ja sattui reiät yllättävän hyvin kohdalleen. Pienellä viilailulla selvisi toisin kuin vanhemman gr:n kanssa jossa sapluunasta piirretyt reiän paikat eivät sattuneet edes samalle hehtaarille snorkkelin pulttien kanssa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201175 Auraamattomia metsäautoteitä tuli hieman käytyä pöllyttämässä ja samalla tuli huomattua ettei takalukko toimi enää joten varmaan letku irti tai vuotaa jostain. |
Ahtimen päivitys alkaisi olemaan ajankohtainen niin onkos arvon raadilla ehdottaa alhaalta heräävää turboa joka riittäisi noin 200hv asti tai vähän ylikin.
Garretin gt28 ja holsetin He/Hx sarjaa pähkäillyt sopivalla pakopesällä ja A/R luvulla. |
Mul 2.8 koneessta kiinankopia garret gt28 kopio ja sopi aika helposti paikoileen.yhtää isompi vaatii aika paljon sovittelua ja ratti akseli tulee aika lailla tielle.
|
Hx35 holsetin laitoin joskus tuohon y60 patrolliin ja olihan siinä hieman sovittamista. Onkohan noissa muuten heräämisessä suuria eroja liukulaakeri vs kuulalaakeri ahtimien välillä?
|
Lainaus:
|
Eikä tämä mikää citymaasturi ole :p
Hyvin eteni eilen Pilkanmaassa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=202157 |
Päivitelläänpä tätäkin hieman.
Tämähän oli aivan uskomattoman hengetön laite kulkemaan sähköisesti ohjatulla pumpulla, nyrkin kokoisella ahtimella ja egr himmeleillä varustettuna, että jotain oli tehtävä eikä raaskinut juuri nyt uuteen ahtimeen satsata niin lainataan hieman osia kahdesta y60 projektista kun eivät nyt vähään aikaan etene kuitenkaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=204065 Paikalleen meni sitten y60 mallin pakosarjaan sovitettu hx35 holsetti #12 pakopesällä. Ihan bolt on homma tuo ei ole sovittaa isoa ahdinta RD28 koneen kylkeen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=204066 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=204067 Putki tuli 3 tuuman rosterista yhdellä simonssin vaimentimella ja v-pannoilla. Sähköhimmeli jakajapumppu sai väistyä ja tilalle tuli tuttu ja turvallinen mekaaninen pumppu 12mm cumminssin nestepäällä :p https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=204068 Vaihdettava oli sitten myös kaasupoljin joka oli sähköinen sekin ja vaijerillinen poljin kävi suoraan y60 mallista. Pumpun ja polkimen vaihto oli aikalailla bolt on homma kun ei tarvinut muuta kuin sammuttimelle rakentaa sähköt. Ei tuolla enää jalkoihin jää liikenteessä vaikka pumpusta ei ole läheskään kaikkia otettu vielä irti. Kaikki otetaan irti vasta kun välijäähy, kytkin ja alakerran laakerit on vaihdettu. siirtopumppukin on vielä toisessa autossa kiinni. |
Lainaus:
|
Kenelläkään ideaa miten saisi kierroslukumittarin toimimaan kun taitaa lukea kierrokset syöttöpumpusta eikä pumpun hihnapyörästä niin kuin näissä vanhemmissa patrolleissa. Hienoa olisi jos saisi auton oman mittarin toimimaan eikä tarvisi asennella enää yhtään mittaria lisää.
|
Minkälainen pumppu se alkuperänen on?
mm. volskuihin on tehty "m-tdi" pumppuja. Eli mekaanisen pumpun kansi sähköseen runkoon. Boschilaisissa pumpuissa tuo onnistuu kun ovat tehty käytännössä samaan runkoon säädinosa vaihtamalla sähköiseksi. Sähköinen kuormituksen mukaan säätyvä ennakko tuossa jää myös pois käytöstä mutta toimii ne sillä mekaanisellakin siirtopaineen mukaan säätyvällä ennakolla. |
Tilanne päivitystä.
Välijäähy löysi paikkansa keulalta. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=206119 Sitten juuri sopivasti ennen lapin matkaa halkesi kansi lopullisesti. Oli siis kuluttanut nestettä hieman jo ostohetkestä alkaen joten ei aivan yllätyksenä tullut. Ilmeisesti alkaa minulla tämä patrollien varaosa kokoelma olemaan melko kattava kun kansiremontin tarpeet löytyy suoraan omasta hyllystä vaikkei tulevaa remonttia ennakoitu mitenkään :D Tuli joskus ostettua kerholaiselta muuton alta pois kasa y60 gr:n osia edulliseen hintaan ja mukaan kuului moottori saatesanoilla "se ei toimi". Vasta jälkeenpäin tuli itsekkin huomattua että siinä oli kiinni uutuuttaan kiiltävä kansi josta ei myyjäkään tainnut olla tietoinen :p Y61 mallissa alipainepumppu on venttiilikopassa ja ottaa voimansa omasta nokasta nokka-akselilta. Olin siinä luulossa että alipainepumppua ei saa mitenkään sovitettua vanhempaan kanteen mutta näissä tarvike kansissa onkin valmius myös lisänokan vaatimalle öljysuihkulle. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=206122 Suihku liitettynä vanhasta uuteen kanteen https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=206121 Myös kovat nostajat jotka muistaakseni oli pidemmät piti ottaa vanhasta uuteen kanteen hydraulisten tilalle. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=206123 Männät tuli kanssa nostettua ylös ja hiottua karstat laesta pois. saattoi siinä samalla hieman alumiiniakin lähteä niin on vara laajentua :rolleyes: Uudet y60 mallin männänrenkaatkin olisi hyllystä löytynyt mutta eivät menneet uran pohjaan asti eli olivat eri malliset. Laakeritkin saattoivat olla jo vaihtokunnossa. :D https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=206120 Auto pari päivää kasassa ja pelko perseessä nokka kohti lappia ja Ivaloa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=206125 Viikko lapissa pyörimässä ja takaisin eikä pienintäkää vikaa. :eek: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=206124 Muovipuskuri sai väistyä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=206126 Vinssinä warn m12000 narulla. Viimeisimpänä vaihdeltu hieman mittareita kun perus tuuninki mittareista alkoi loppua asteikot kesken ja viisari lähteä jo uudelle kierrokselle. :D https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=206129 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=206130 Pakolämpö, ahto ja pakopaine. Hirveästi ei tunnu pakopuoli ahdistavan kun ahtopaineen ollessa 2,4bar niin pakopaine 2,2 baria. Penkitys aika pitäisi varailla kotkaan niin olisi mustaa valkoisella lukemista :rolleyes: |
Puskuri on kyllä viimesen päälle hieno ja maisemat mitä mahtavemmat! :cool:
|
Ahtoputki päivitystä rosteriin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210778
|
Mites tämä on kestäny nipussa? Paljonko arvelet tehoja olevan tällähetkellä?
|
Veivin laakereita meni ennen kuin uskoi että ainoastaan alkuperäiset kestää ja Exedyn heavy duty kytkin ei meinaa pitää. Tehotavoite on yli 300 takapyöriltä mutta meinaa vielä soppa loppua kesken pumpusta eli tehot saattaisi olla siinä noin 250 paremmalla puolella. Penkissä pitäisi käyttää kunhan kerkeää niin saisi ihan mustaa valkoisella lukemista.
|
Okei, no tuohan kuulostaa iha hyvälle! https://forums.offipalsta.com/images/icons/icon14.gif
|
Tätäkin taas rykäisty hieman eteenpäin. Rungon takapään ruosteet ja jonkun onnettomat korjaus patentit korvattu kunnon raudalla. Iskarin alapään kantotutkat siirretty akselin korkeudelle mikä tuo myös ulosjoustoa enemmän.
Jousilautasen yläpäähän kartiot ja alas pultti+latta estämään jousen putoamisen. Säädettävät pohjaanlyöntikumit ja takalukon ohjaus muutettu 2 toimisella paineilmasylkällä toimimaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214629 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=215554 |
|
Päälle päin näytti tosi terveeltä kun ekoja kuvia katseli, mutta tuo vikan kuvan takanurkka näyttää melkosen rapsakalta, vai vääristääkö kuva? Muuten tosiaan ihan hieno peli. Miten nuo säädettävät joustonrajoittimet toimii, kestääkö tuollainen patentti?
|
| Sivu luotu: 19:14 (GMT +2). |