Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   APUA hj 60 keitti pahasti (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=107184)

esamylly 10.02.2013 14:04

APUA hj 60 keitti pahasti
 
Kertoisin tarinani oman 60 vahingosta ja kyselisin vähän.

Eli emäntä lähti käymään perjantaina 2 km päässä kaupassa, auto ei ollut ollu lämmityksessä ja pakkasta oli n. 12 astetta.
Ajettuaan n. puoli kilometriä oli konehuoneesta kuulunut kova remmin kitinä, oli ajellu eteenpäin ja kitinä lakannut melkein heti. Mainitsi minulle asiasta kun tuli kaupasta, mutta remmi ääntänyt ihan vähäsen, muttei juuri ollenkaan aikaisemminkin joten en asiaan reagoinut. Ihmetteli vaan jo vahingon jälkeen lauantaina et auto ei lämmennyt ollenkaan vaan puhalsi kylmää koko ajan.

Sit lauantaihin.

Aamulla pakkasta n. 10 astetta ja ajattelin lähteä tenavien kanssa pulkkamäkeen. En ollut muistanut laittaa autoa lämmityksiin joten kipaisin kalsareilla laittamaan auton käyntiin ja lämpenemään ja laitoin käsikaasun päälle ja kierroksia n. 1000. Tulin pukemaan vaatteita ja olin sisällä ainakin puoli tuntia ja tiedätte varmaan mitä oli tapahtunut. lämmöt tapissa ja auto keitti valtoimenaan.

Vauriot

Vesipumppu leikannut kiinni( irti jo ja uusi tulee tiistaina) jo lauantain kauppareissulla, Arvelisin että keittäessä vettä oli hävinnyt vain n,2 litraa.

Kysymyksiä

Miten todennäköistä on mahdolliset kansivauriot, ja mitä teen tai miten ne totean?
Onko männän renkaat sujahtanut liiasta lämmöstä?
Mitä muita vaurioita on saattanut syntyä?
Vai kestääkö valurautapata pienet keitokset ja hanaa vaan?
Onko jollain kokemuksia vastaavanlaisesta, tai keittämisestä yleensäkin?

Auto on hj 60 -88 245 000 ajettu, maalattu ja entsöity joten haluaisin pitää auton kunnossa.
Mulle voi myös soittaa 0456708750

_LM_ 10.02.2013 14:23

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja esamylly (Viesti 970577)
Vai kestääkö valurautapata pienet keitokset ja hanaa vaan?

Todennäköisesti ei käynyt yhtään mitään... jos remontin jälkeen ei tee painetta tai kuplia nouse nesteen seasta käydessä niin ainakin kansipahvi kesti joka luultavasti ensimmäisenä korkkaisi.

MakeO 10.02.2013 14:30

Jos on kansi tai tiiviste menny niin alkaa pukkaamaan painetta (ja ehkä öljyä) syyläriin ja kadottaa vettä sekä öljyn sekaan saattaa alkaa tulemaan semmosta "kermaa"

Duunissa joskus aikoinaan ajoivat yhdellä Tojotan 6 diesel trukilla monta tuntia ilman vetta ja kuski ihmetteli vaan että miks alkaa koppi lämpenemään niin hitosti.. no mittasin pintalämpömittarilla kannesta yli 200 c asteen lämpötiloja :)

Mä vaihdoin hajonneen vesiletkun mikä oli syynä vesikatoon sekä vaihdoin myös öljyt ja suodattimen, tällä koneella ajettiin varmaan yli 1000 tuntia ennenkuin koko pata avattiin koska yhdestä sylinteristä alkoi männäntappi "naputtaa"

Eli ei sunkaan koneessa valttämättä vielä mitään vikaa ole mutta tämmöset kiehuttamiset on
aika tapauskohtaisia eikä voi sanoa suuntaa eikä toiseen millään varmuudella mitään...

esamylly 10.02.2013 14:42

Kiitos vastauksista, ja kommentoikaa lisää..

ugly_hj 10.02.2013 16:49

Mulla keitti vanha 2H moottori muistaakseni ainakin 2 kertaa, mutta ei se siihen hajonnut, eli voi olla ettei sullakaan ole siinä mitään vikaa.

parukit 10.02.2013 16:54

Minulla myös leikkasi HJ61.sen vesipumppu joulukuun alussa pakkasilla kiinni Turun moottoritiellä Espoossa. Oli hevoskoppi perässä eikä siinä auttanut jäädä ihmettelemään vaan ajoin kotiin asti 130 km. Remmi luisti hihnapyörässä eikä edes paljon kiljunut. Pumpun vaihdoin ja uudet nesteet. Siellä ne on pysyneet kun yhtään ei ole tarvinnut lisätä. Aikaa kulut 2 kk ja kilometrejä tullut sen jäkeen 1200. Vaihdoin sekä laturin että alipainepumpun hihnat samalla.

Calmari 10.02.2013 16:56

Miulla halkes ylävesiletku ja ajelin sen jälkee 2,5 km kotio pakkaskelissä, ei havaittavia vaurioita :-O

ärjyy70 10.02.2013 17:00

Pieni lohdutus :D
 
Mulla oli hj61 valuttanut nesteet kokonaan pois ja joku 50 - 100km mentiin. Noh 1500e remppa kaverin korjaamolla :D ei kylläkään silloin naurattanut :o ...

dirtysalami 10.02.2013 17:03

Turha arvuutella. Liemet sisään ja koeajoa. Kyllä se ongelma tulee esiin jos pahvi meni rikki tai kansi halkesi.

toyota4x4 10.02.2013 17:07

joskus kun ajettiin vielä lahti-hesan väliä hj 60 ja 61:llä niin ainakin hj 60 voi ajaa hesasta lahteen ilman vesiä koneessa. ja syylärin vaihdon jälkeen toimi moitteetta yli vuoden tai niin kauan kuin oli autokin. samoin 2.2 L- moottorilla ajoin crownilla lahti-hesa väliä 6kk lämmöt tapissa kun oli syyläri lähinnä luuranko..

ärjyy70 10.02.2013 17:10

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja esamylly (Viesti 970577)
Auto on hj 60 -88 245 000 ajettu, maalattu ja entsöity joten haluaisin pitää auton kunnossa.

Offtopic sattuuko hojosi olemaan punainen valkoisilla raidoilla?

Tuli mieleen sillä saattaisi olla tutun entinen hojo?

esamylly 10.02.2013 18:39

Ei ole valkoisilla raidoilla.
Kiimingin palolaitoksen vanha.
Ei kai se auta ku kattoa miten rupee pelittämään ku vesipumpun vaihtaa.

spekulointia.

Eli autossahan on öljykello joka sammuttaa moottorin jos öljynpaineet häviää ja se toimii testattu on. joten jos lämmöt hirvittävät keitettäessä, niin eikö öljyn viskositeetti mee ihan nolliin ja öljynpaineet ois hävinnyt ja moottori sammunut näin kumminkaan ei ollut käynyt vaan moottori kävi ihan normaalisti.
Eli voisi olettaa että öljylläkin on ollut vielä jäähdyttävää vaikutusta?
Olenko ihan metässä tässä spekulaatiossa ?
Kannattako öljyt vaihtaa ?

SERMAX 10.02.2013 18:40

Tuossa muutama vuosi sitten ex-muija ajeli kauhavalta melkein ylivieskaan ilman vesiä, oli jossain kauhavan jälkeen jäähdyttäjän alareuna porsinut ja päästänyt kaikki vedet tielle, HJ60 mittarissa oli tuolloin n.780 000. Seuraavana päivänä Ylivieskan toyotalta uusi jäähdytin, Eikä ko.haaverista mitään havaittavaa vahinkoa tullut.

esamylly 10.02.2013 18:47

Hei sellainen kysymys vielä.
Tamgearsilla halpa vesipumppu 54e uskaltaako sen laittaa, vai pitääkö olla laadukkaampi kampe ?

-MaTTi- 10.02.2013 19:26

Auto siis käynyt vain tyhjäkäyntiä eikä ees ilman vesiä. Mun mielestä ennemminki helppo keittäminen ku paha, tuskinpa mitään haittaa tehnyt.

Eskimo 10.02.2013 19:29

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja esamylly (Viesti 970690)
Hei sellainen kysymys vielä.
Tamgearsilla halpa vesipumppu 54e uskaltaako sen laittaa, vai pitääkö olla laadukkaampi kampe ?

Paljon on tojotalla alkuperäinen?

Toki tuo halpis vois olla hyvä testipumppu onko kone nipussa ja jos pelaa niin vaihtaa sitten joskus ajallaan kunnon pumpun pesään...

artsi777 10.02.2013 21:46

Jos on pari litraa vettä keittäny pihalle joutokäynnillä, ni ei ole moksiskaan, on noilla ajettu ilman remmejä pidempiäkin matkoja :)

PH75 10.02.2013 22:23

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja esamylly (Viesti 970690)
Hei sellainen kysymys vielä.
Tamgearsilla halpa vesipumppu 54e uskaltaako sen laittaa, vai pitääkö olla laadukkaampi kampe ?

Motonet:istä ostin kesällä pumpun. 54e muistaakseni maksoi ja aito GMB merkkinen japanilainen oli.

Luoppis 11.02.2013 15:52

Niin kauan kun veden pinta pysyy kannen yläpuolella ei vielä ole niin kauhea paniikki heikommankaan moottorin kanssa. Ja kiertäähän se vesi termarin läpi ilman pumppuakin (kuuma vesi nousee ylös ja alavesiletkusta tulee kylmää vettä syylärin alapäästä), tietysti toi korostuu enemmän maantieajossa. Eikä toi 1000rpm tyhjäkäynti ole oikeastaan minkään lainen rasitus, ei lämmitä konetta pakkasella kovinkaan nopeasti loppupeleissä. Ja sitten kun on kuitenkin se 10 litraa sitä öljyä kiertämässä, niin ei tota konetta kyllä niin äkkiä rikota pikkupakkasella.

Jani E 11.02.2013 17:53

männänrenkaat saattaa mennä yllättävän pehmeeksi ku pääsee 2h keittään kunnolla.
muuten oli männän urat yms ihan mitoillansa, mutta männänrenkaat pysty vääntään s-kirjaimelle katkeematta :D eikä kannentiiviste edes pettänyt tms...

näin itsellä kahen keiton jälkeen :D

ssuvik 11.02.2013 23:14

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja ärjyy70 (Viesti 970641)
Mulla oli hj61 valuttanut nesteet kokonaan pois ja joku 50 - 100km mentiin. Noh 1500e remppa kaverin korjaamolla :D ei kylläkään silloin naurattanut :o ...

Kerro ny että mitä hajos?

piipari 12.02.2013 08:58

Onko 2H tosiaan niin hepposta tekoa, että voi hajota pienestä keittämisestä...B:tä, joka on pitkälti sama laitos ilman kahta pyttyä, on tullu keiteltyy kymmeniä kertoja, kun oli sähköflekti manuaalikäytöllä eikä muistanu pyörittää sitä...Jäätynykin on joitain kertoja. Pelaa hienosti. Tänä talvena keittelin 2H:ta, kun siinä oli jäähynesteenä pelkkää vettä. Hyvinhän tuokin vielä pelaa, mut oli hajottanu jäädyksissä syylärin ja nivaskan vesiletkuja (Seissyt 4v). Toisinsanoen, ihmettelen kyllä suuresti jos on hajottanu yhtään mitään jos ei oo ees nesteet loppunu kokonaan koneesta! Eiku kovaa ajoa vaan.

Viipo 12.02.2013 20:17

Äläs nyt, mulla venäjän korvessa keitteli HJ varmaan parikymmentä kertaa, kun oli syyläri tukossa... Lopulta vissiin halkes kans, kun ei meinannu kestää mehut sisällä... Ajelin sen sitten kiehuvana vielä Svetosta Joensuuhun. Koko matkan ajan puski vaan höyryä paisarista.
Samaan lohkoon vaihtelin vaan kotona uuden kannen ja jatkoin matkaa samaan tapaan 1,5bar ahdoilla, kuten siihenkin asti. Ei ne männänrenkaat siitä mihinkään hajonneet.

Jani E 12.02.2013 20:35

sen männänrenkaitten kulahtamisen huomas vaan siitä että huohotti ja öljyt nokeentu nopeeta. ja työkaverille oli käyny kans samoin ku oli ketittäny hjta. ne on ku perunoita ku tarpeeks keittää niin pehmiää :D

mutta ei sitä kannata sen takia ruveta aukoon. kovaa ajoo vaan!
ja esikammiot on kans joka koneesta halki, ilman että aiheuttaa mitää huolta...

Jappi 13.02.2013 22:31

Pahin mitä voi valurautakoneelle tehdä kun se keittää, on kaataa kylmää vettä/nestettä koneeseen. Siinä halkeaa nekin maailman lujimmat kannet.

Pitää vain sammuttaa ja antaa jäähtyä ihan ajan kanssa.


Sivu luotu: 16:30 (GMT +2).