NO nyt on,Toihan ne ulosjoustoa hyvin lisää.
Tossa muutama tosite täysillä renkulapaineilla.
Niin lyhyt tollanen suzuki,Niin taka pyörä alkoi kiipeemään ramppia pitkin ennen kun etunen oli tynnyrin päällä:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162039

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162040

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162041

Eteen tuli tehtyä tollanen malli tractioonista aika ahdas sovitus mut 2cm jää vielä tilaa kun auto lepää pohjaanlyötikumeja vasten.

Toi lätkä minkä kaverina on puslat,niin reilut senkkaukset molemmin puolin.Niin taittuu isoonkin kulmaan.

Testin perusteella hoitaa hommansa hienosti:)
Pikku kakkosella kun ottaa täyskaasu lähtöjä,Niin eipä enään Pinionin pää hyppää viittä senttiä...




http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162448

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162449

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162450

hyvän näköistä jälkee.. ite just tuskailen tuon takapään kanssa:mad: hitto kun sais jo tuolle mallille..

Tattis,Launtaina leimalle jos pysyy kasassa siihen asti:).

Sulla on siitä hyvä ton vitaran kanssa että voi aika vapaasti toteuttaa itteensä,Kun ei tarvii miettiä onks mikäkin leimakelpoista:D
Ja varmasti on kohta jo valmis tota vauhtia jos vaan jaksaa painaa!

Huomenna se leima nyt sitten on edessä jos peli pysyy kasassa vaan ton matkan.

Pienii vastoinkäymisii.

Ekaks oli mennyt kaikki muutoskatsastus ajat vaikka soittelin hyvissä ajoin!

Tokalla kertaa sai aikoja,Mutta ei ollut yhtään leimasetää kellä ois ollut lupa muutoskatsastaa..

Huomenna se asema on varmaan tehnyt konkursin tai syttynyt tuleen,Kun mun vuoro olis:D


No laittelin renkuloihin vähän painetta,Auton pikku kompuralla.
Yhtäkkiä hiljeni kerrasta pärinä,Moottori pyörii mut kompuran mäntä ei...
Auki pöydälle ja kompurasta mäntä+kampiakseli lentänyt pois akselilta(varmistusruuvia ei oo ikinä edes kiristetty,Kierreosa oli jäänyt vajaaks ja oli vedetty sitä vasten).

No jengasin sen loppuun asti ja vedin ruuvin tiukalle.

Ja johan lähti toimimaan,Samalla kompurasta tuli paljon hiljaisempikin ja tuottaakin paremmin,Kun ei lyö akselilla tyhjää:)

Hiton kiinalaiset..

Leima heltisi puhtain paperein:)

Mutta roponen on ajokelvoton,Joten päätyi seisontaan:D

Se sama voimansiirron roplotus mikä oli nelikolla,Niin nyt ääntää ja pahasti myös takavedollakin:confused:

No jatkamme harjoituksia tän osalta...

Tein välikardaanin uusiksi.

Tuli vähän vaisumpi,joten ei mennyt ihan kankkulan kaivoon koko homma.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163607

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163608

Nyt loppui jurinat:)

Välikardaanin kulma oli liian suuri!

Uusiksi meni tietenkin koneen korvat ja vaihdelaatikon kannatin+pakoputki:D

Kone tippui varmaan 10cm alemmas=pysyy ehkä paremmin tassuillaan tai sit ei..

Kuvia kerennyt oikein ottamaan,kun oli tohina päällä.

Ekaks pilleillä koneen korvat mäkeen.Sit vinssillä auto pohjaanlyöntikumeja vasten..Uudet korvat ja kone paikkaansa+v-laatikon kannatin asemoida paikkaansa=kardaani melkein suoraan(vissiin ihan suoraan ei saa laittaa voitelun takia).

Taas tympeästi koeajolle ja ihmetys oli suuri:)

Ei täristänyt kiihdyttäessä ja gepsiinkin uskalsi ladata isoilla renkailla 100km/h ja ei mitään ääniä kun nosti kaasun pois.

Mä oon ettinyt tota vikaa varmaan 50tuntia joten aika palkitseva olo:)

Pitää vielä irrottaa toi lainassa ollut jakolaatikko ja omaan jakikseen vaihtaa yks stefa ja ottaa peli ajoon..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163691

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163695

Stefaa+muutamaa laakeria odotellessa laitelin valot katolle.Pitää illalla käydä kattoo näkeeks mitään..

4xsenonit +2ledit näyttään missä rinkulat menee:)

Snorkkeli tuli lyhennettyä,Kun oli vähän edessä.

Nokka panssariin peti tehdä pillillä vähän lisää tilaa,kun toi traction tanko vaati sitä!

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=164011

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=164012

Muistuu mieleen omat vastaavat valot ja niiden alituinen korjaaminen/uusiminen mettäreissujen jälkeen. Eli jotain edes yksinkertaista suojaa noille voisi viritellä. Ja mulla oli jotkut Bilteman halpikset, sulla kuitenkin on enempi kallista lamppua katolla.

Tommonen rauta tuli laitettua.

Voihan tohon vetää viel ne vaijjerit nurkkiin jos tuntuu että oksat repii ihan hulluna..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=164176

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=164177

Etukardaanin kulmakin tuli laitettua "taas" kohdilleen,Ollut pitoja ihan hyvin.Oli vääntänyt jakiksen pitkän raudan taitokselle ja sitä myöten kulmat vituiksrallalleen.

Pitää vahvistaa se samalla kun laakeroin ton jakiksen,Nyt oikasin sen nopeasti vaan pillillä suoraks..

Pommikin oli meinannut antautua:D

Nyt siis taas hiljainen nelikollakin:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=164214

Peli saatu iskuun:).

Laakeroin koko jakiksen uusiksi,uudet stefat.

Valot näyttää hyvin,On valoa lähelle ja kauas.Puikkasin omiin lamppuihin vielä h4 magneetti keenoni sarjan niin on samaa sävyä kun muutkin valot..

Mettässä rymytty pari tuntia ja hyvin pysyy kasassa!

Ainoo huonopuoli että pakosarja hohkaa punaisena kun oikein vonkuttaa:D

Niin ja siinä on jo thermo tecci nauhaa,Mutta siitäkin huolimatta.

Liian raskas kaasujalka vai joku muu?

Seokset laihalla?

Tulpat on ruskeenmustat,Just leimattu ja siinä arvot oli hyvät.

Toi putken seinämä tais olla jotain 1.5-2mm mistä ton peltisatsin väänsin..

No se termoteccihän eristää lämpöä sinne sarjaan joten helpomminhan se alkaa hehkumaan. Vai onko se nauhakin punasena? :D

Nauhoineen päivineen helottaa punaisena!:D

siihen nauhaan jäävät epäpuhtaudet saattaa aiheuttaa sen, että näyttää hehkuvan läpeensä punahehkussa, ainakin kuksassa tekee joskus sen vaikutelman, mutta silti siitä nauhasta voi ottaa kiinni palja käsin, tai jaloin jos siltä tuntuu :)

Tää vois olla,Meinaan se metallinen lanka millä varmistin ton pysyvyyden kiepittämällä sieltä täältä.

Niin se erottui ihan mustana,siitä punaisen kajosta!

Samoiten mihin toi nauha loppuu,Niin loppui myös punaisuus.

Pitääpä kattoa seuraavalla kerralla,Onks se oikeasti kuuma vai ei...

Kyllä se hehkuu eli ei mikään illuusio:D.

Voisko toi puuttuva VSS anturi/vecihcle speed sensor tehä ton että vetäis isommissa nopeuksissa laihalle vai mikä sen todellinen tarkoitus edes on?

millä mittasit sen nauhan kuumuden?

Kyl sen terve järki sanoo ettei siitä kannata ottaa kädellä kiinni,Kyll se hohkaa lämpöä sen verran kovin:D

JA kyllä se on punainen vielä nauhan jälkeenkin jonkun matkaa.

No pitää laittaa se vss anturi ja jollei sillä tokene,Niin sit pitää hommata seosmittari.Niin ei tarvii arvailla missä mennään:)

Käyttis kaipaa hellää hoivaa,Niin otetaan tää ajoon.NO ne levikkeet piti tehdä,Niin ei posliinit pysäytä heti aseet paukkuen ja pamput viuhuen..

Sinkki peltiä oli muutama hyvä luiru.Joten niistä nopeat kötöstelyt:D

Vittumaisen näköiset,Mut minkäs teet..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165854

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165853

mulla ei järki sitä sanonu ku kokeikilin eka sormella, ainut kuuma kohta oli se rautalanka jolla sidottu kiinni

Kyllä sos:si oot ihan oikeassa,Vaikka putki on punainen.Niin toi eriste on silti käsin kosketeltavissa:eek:.


Ruisku swiftin mittari tilattu romikselta,Mistä saa kaivettua ton vss-anturin.

Onks ton kytkentä näin helppo(vai tulkitsinko tota sähkökaaviota oikein)--> Eculta piuha vss-anturille ja anturilta toinen johto maahan???


Edittinä: Sen verran että tätä ongelmaa ei ollut pikkurenkailla vaan vasta noilla isommilla gummeilla.Joutuuks todellisuudessa toi pikku moottori vaan turhan koville.

Pajareksen matikalla. 2x4=auto vaatii isomman moottorin johonkin väliin. Kenties vitaran g16a jos sellanen jostain löytyisi/jakikseen on meinattu 6.5 sarjaa niin tiputtais isoa puoltakin vähän.