grand vitaran ylennys
 

Tulipa päivitettyä entinen vm91 vitara uudempaan kun alkoi runko maatua. Löytyi tämmönen helmi http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154474
Missään ei mitään käytön jälkiä eikä yhtään naarmua. Kaveri tuumaskin että tais mennä väärään kotiin:p
Tuohan on 1,6 eli tuttua suzukin tekniikkaa.
Tästä se sitten alkoi uuden jahti auton teko.
Ensin tuli kokeiltua alle 235/75-15 renkaita http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155040
Mahtuivat juuri pyörimään mitä nyt pieniä hipaisuja tuli.
Tuli sitten tilattua insa mountainit koossa 235/70-16 jotka istutin alkuperäisille vanteille. Kehä oli aika sama noiden kuluneiden 15" kanssa ehkä vähän isompi http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155030

Tarina jatkuu kun on saunassa käyty välillä.
Näyttää aika täydelle noi suojankaaret niin piti laittaa tommonen korotus sarja jousien alle. http://www.ebay.com/itm/2-COIL-LIFT-...04efe0&vxp=mtr
Taka meni nätisti mutta keula teetti töitä sitten enemmän kun on aika lyhyet jouset jo muutenkin.
Samalla vaihdoin etuperän stefan kun se vuoti ja vetari ei tietysti lähtenyt irti normaalisti vaan 2 katkasumeisselillä väkisin hakkaamalla. C rengas tietysti pätkiksi ja yks pätkä jäi perän sisään ja en sitä löytänyt magneetilla öljy ropusta mutta toivottavasti se jää tyhjennysropun magneettiin kiinni http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155029
62x35 kaks huulinen stefakin sattui löytymään entisestä suzukin huollosta ja se oli tietysti se viimenen paikka missä kävin kun olin kiertänyt kaupungin kaikki muut liikkeet ensin http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155045
Lopputulos oli tämä http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155036
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155046
Takapää jäi vähän alemmas mutta keulaan tuli korotusta 8cm ja nythän tuo alkaa näyttää maasturille jo.
Keula on ihan liian tönkkö ei jousta sisään juuri yhtään. Takapää on hyvä mutta pitää vaihtaa vielä pidemmät iskarit ja laittaa vähän lisää korotusta niin on keulan kans samassa.

Nätti peli. Paljonko kustansi tuo setti suomeen tuotuna?

Tais olla verot ja tullimaksu jotain 40e luokkaa. Ja posti kuluthan näkeekin tuolta kun panee suomen osoitteeksi.
Paketti tuli postilaatikkoon ja toimitus aikakin piti paikkaansa.
Muuten ihan hyvä sarja mutta tosiaan perä on alempana ainakin 2cm. Jätin taakse vielä noiden korokerenkaiden alle alkuperäiset kumirenkaat ja edestä otin kumit pois.
Etupään jousenkoroke rengas on ehkä 4cm ja takana varmaan sen 5cm.
Vetarit jäi ihan kohtuu kulmaan niin ei se keula siinä mielessä liikaa noussut.
Mistähän autosta tuohon löytäs pidemmät iskarit taakse? Yläpää on mutterilla/pinnapultilla ja alapää on läpipultilla. Mittaa pitäs olla suorana noin 55cm

Olikohan se niin että jostain astrasta kävi, vissiin samanlaiset suunnilleen ku vanhemmassa vitarassa.

Jouset ainakin näytti mitoilleen samalle 91 vitaran kans ja varmaan iskaritkin on. Pitääpä käydä varaosaliikkeessä tonkimassa jos löytys ja ainahan ne vois tilata valmiina jos ei muuten löydy.
Mitenhän tuota kallistuksen vakaajaa vois muokata kun se on tosi jämerästä tavarasta ja rajoittaa varmaan joustoja. Poishan sitä ei tieten saa ottaa?

Heräs kyllä kiinnostus tohon billet korotukseen -99 Grand Vitukkeeseen. Mutta sitten taas jos auto alkaa keulimaan niin ei ole mikään mukava juttu. Löytyshän näihin ainakin Jimnybitsiltä ihan hyviä settejä jossa on takaiskarit mukana: http://www.jimnybits.co.uk/shop/gran.../prod_168.html